收合型小拖车制造技术

本实用新型专利技术公开了收合型小拖车，涉及拖车技术领域，该收合型小拖车，包括拖车本体，所述拖车本体包括两组前侧墙部件、两组边侧墙部件、拉手部件、中心底部件、四组可拆卸脚轮部件、四组下角件和四组上角件，所述可拆卸脚轮部件的顶部靠近前侧墙部件和边侧墙部件的内侧设置有兜型布套，所述前侧墙部件包括两组斜叉管本体，两组所述斜叉管本体的连接处设置有转轴一，两组所述斜叉管本体的上端设置有上梁管一，所述斜叉管本体和上梁管一的连接处设置有连接片一和铆钉一；收合型小拖车，拖车本体收合后的尺寸小，方便携带；打开后装载能力强；且结构简单、易于批量生产。易于批量生产。易于批量生产。

【技术实现步骤摘要】
收合型小拖车


[0001]本技术涉及拖车
，具体为收合型小拖车。

技术介绍

[0002]拖车是一种用于盛放运输物品的车子，但是现有的拖车在使用过程中存在一定的不足，拖车本体不能进行收纳与展开使用，其占地面积较大，不方便携带、而且结构复杂、不易于批量生产，为此，本领域的工作人员提出了收合型小拖车。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了收合型小拖车，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：收合型小拖车，包括拖车本体，所述拖车本体包括两组前侧墙部件、两组边侧墙部件、拉手部件、中心底部件、四组可拆卸脚轮部件、四组下角件和四组上角件，所述可拆卸脚轮部件的顶部靠近前侧墙部件和边侧墙部件的内侧设置有兜型布套；
[0005]所述前侧墙部件包括两组斜叉管本体，两组所述斜叉管本体的连接处设置有转轴一，两组所述斜叉管本体的上端设置有上梁管一，所述斜叉管本体和上梁管一的连接处设置有连接片一和铆钉一；
[0006]所述边侧墙部件包括两组外斜叉管，两组所述外斜叉管的内侧设置有两组内斜叉管，两组所述外斜叉管和两组所述内斜叉管的连接处设置有转轴二，两组所述外斜叉管的连接处和两组所述内斜叉管的连接处均设置有旋转件，所述内斜叉管的上端设置有上梁管二，所述内斜叉管和上梁管二的连接处设置有连接片二和铆钉二。
[0007]作为本技术进一步的技术方案，所述可拆卸脚轮部件的底部安装有轮胎本体，两组所述斜叉管本体交叉构成“X”型，所述斜叉管本体和连接片一通过铆钉一进行连接固定，所述上梁管一和连接片一之间通过铆钉一形成铰接。
[0008]作为本技术进一步的技术方案，所述斜叉管本体的底部与下角件之间通过螺栓进行连接，所述上梁管一的一端和上角件通过螺栓进行连接。
[0009]作为本技术进一步的技术方案，所述外斜叉管和内斜叉管交叉构成“X”型，且两者通过转轴二进行转动连接，两组所述外斜叉管的上端与旋转件通过螺栓进行连接且下端与下角件通过螺栓进行连接。
[0010]作为本技术进一步的技术方案，两组所述内斜叉管的下端与旋转件通过螺栓进行连接且上端与上梁管二通过连接片二和铆钉二进行连接，所述上梁管二的一端与连接片二通过铆钉二进行连接且另一端与上角件通过螺栓进行连接。
[0011]作为本技术进一步的技术方案，所述拉手部件包括活动件，所述活动件的底部安装有两组下立管，所述活动件和下立管的连接处设置有转轴三，所述活动件的顶部设置有上立管，所述活动件和上立管的连接处设置有螺丝一，所述上立管的上端安装有手柄。
[0012]作为本技术进一步的技术方案，所述中心底部件包括中心座，所述中心座的外侧设置有四组底梁管，四组所述底梁管的顶部设置有上弧面，四组所述底梁管的尾端与下角件通过螺栓进行连接，所述中心座的内部安装有四组凸台，四组所述底梁管和中心座的连接处设置有螺丝二。
[0013]作为本技术进一步的技术方案，所述可拆卸脚轮部件包括轮胎架和卡槽，所述轮胎架的顶部设置有衬套座，所述衬套座的上端设置有衬套本体，所述衬套本体的底部设置有钢珠和弹簧。
[0014]有益效果
[0015]本技术提供了收合型小拖车。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0016]收合型小拖车，在拖车本体收纳过程中，使用者将中心底部件向上拉动，使得两组前侧墙部件和两组边侧墙部件进行收缩，从而带动四组下角件向内侧移动，在下角件进行移动过程中，带动拉手部件进行收纳，从而将拖车本体进行收缩；同理在其展开过程中，将中心底部件向下压，使得四组底梁管的上弧面分别与中心座上端的凸台接触，从而实现限位固定，在下角件和上角件的连接作用下，使得前侧墙部件、边侧墙部件和拉手部件进行伸展，最后在将通过手柄进行拉动，拖车本体收合后的尺寸小、方便携带、打开后装载能力强；且结构简单、易于批量生产。
附图说明
[0017]图1为收合型小拖车的结构示意图；
[0018]图2为收合型小拖车的局部结构示意图；
[0019]图3为收合型小拖车的收合状态图；
[0020]图4为收合型小拖车中前侧墙部件的爆炸图；
[0021]图5为收合型小拖车中边侧墙部件的爆炸图；
[0022]图6为收合型小拖车中拉手部件的爆炸图；
[0023]图7为收合型小拖车的中心底部件的爆炸图；
[0024]图8为收合型小拖车的中心底部件的局部结构示意图；
[0025]图9为收合型小拖车的中心底部件的局部侧剖视图；
[0026]图10为收合型小拖车中可拆卸脚轮部件的侧剖视图；
[0027]图11为图10的爆炸图。
[0028]图中：1、拖车本体；2、前侧墙部件；21、斜叉管本体；22、转轴一；23、上梁管一；24、连接片一；25、铆钉一；3、边侧墙部件；31、外斜叉管；32、转轴二；33、内斜叉管；34、旋转件；35、上梁管二；36、连接片二；37、铆钉二；4、拉手部件；41、活动件；42、下立管；43、转轴三；44、上立管；45、螺丝一；46、手柄；5、中心底部件；51、中心座；511、凸台；52、底梁管；521、上弧面；53、螺丝二；6、可拆卸脚轮部件；61、轮胎架；62、卡槽；63、衬套座；64、衬套本体；65、钢珠；66、弹簧；7、下角件；8、上角件；9、轮胎本体；10、兜型布套。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]请参阅图1
‑
11，本技术提供收合型小拖车技术方案：收合型小拖车，包括拖车本体1，拖车本体1包括两组前侧墙部件2、两组边侧墙部件3、拉手部件4、中心底部件5、四组可拆卸脚轮部件6、四组下角件7和四组上角件8，可拆卸脚轮部件6的顶部靠近前侧墙部件2和边侧墙部件3的内侧设置有兜型布套10，前侧墙部件2包括两组斜叉管本体21，两组斜叉管本体21的连接处设置有转轴一22，两组斜叉管本体21的上端设置有上梁管一23，斜叉管本体21和上梁管一23的连接处设置有连接片一24和铆钉一25，边侧墙部件3包括两组外斜叉管31，两组外斜叉管31的内侧设置有两组内斜叉管33，两组外斜叉管31和两组内斜叉管33的连接处设置有转轴二32，两组外斜叉管31的连接处和两组内斜叉管33的连接处均设置有旋转件34，内斜叉管33的上端设置有上梁管二35，内斜叉管33和上梁管二35的连接处设置有连接片二36和铆钉二37。
[0031]需要说明的，两组前侧墙部件2，一组用于连接两组边侧墙部件3的前端，另一组用于连接边侧墙部件3的后端。
[0032]请参阅图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.收合型小拖车，其特征在于，包括拖车本体(1)，所述拖车本体(1)包括两组前侧墙部件(2)、两组边侧墙部件(3)、拉手部件(4)、中心底部件(5)、四组可拆卸脚轮部件(6)、四组下角件(7)和四组上角件(8)，所述可拆卸脚轮部件(6)的顶部靠近前侧墙部件(2)和边侧墙部件(3)的内侧设置有兜型布套(10)；所述前侧墙部件(2)包括两组斜叉管本体(21)，两组所述斜叉管本体(21)的连接处设置有转轴一(22)，两组所述斜叉管本体(21)的上端设置有上梁管一(23)，所述斜叉管本体(21)和上梁管一(23)的连接处设置有连接片一(24)和铆钉一(25)；所述边侧墙部件(3)包括两组外斜叉管(31)，两组所述外斜叉管(31)的内侧设置有两组内斜叉管(33)，两组所述外斜叉管(31)和两组所述内斜叉管(33)的连接处设置有转轴二(32)，两组所述外斜叉管(31)的连接处和两组所述内斜叉管(33)的连接处均设置有旋转件(34)，所述内斜叉管(33)的上端设置有上梁管二(35)，所述内斜叉管(33)和上梁管二(35)的连接处设置有连接片二(36)和铆钉二(37)。2.根据权利要求1所述的收合型小拖车，其特征在于，所述可拆卸脚轮部件(6)的底部安装有轮胎本体(9)，两组所述斜叉管本体(21)交叉构成“X”型，所述斜叉管本体(21)和连接片一(24)通过铆钉一(25)进行连接固定，所述上梁管一(23)和连接片一(24)之间通过铆钉一(25)形成铰接。3.根据权利要求1所述的收合型小拖车，其特征在于，所述斜叉管本体(21)的底部与下角件(7)之间通过螺栓进行连接，所述上梁管一(23)的一端和上角件(8)通过螺栓进行连接。4.根据权利要求1所述的收合型小拖车，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊辉，陈晨，
申请(专利权)人：浙江三祎工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：