一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架，包括底座、顶架、两内连杆、两外连杆和伸缩油缸，底座上侧设有内连杆连接耳、下滑道，顶架下侧设有外连杆连接耳、上滑道；内连杆下端与内连杆连接耳转动连接，内连杆上端伸入上滑道内并通过上销轴与上滑道孔连接，外连杆上端与外连杆连接耳转动连接，外连杆下端伸入下滑道内并通过下销轴与下滑道孔连接，内连杆、外连杆的中间位置通过连接销轴铰接；两内连杆之间连接有内连接套筒，内连接套筒上设有油缸连接耳，伸缩油缸缸体与底座转动连接，伸缩油缸活塞杆与油缸连接耳转动连接；能够解决现有技术中运输机端头垫架存在的高度可调节范围小，最低高度较大的问题。最低高度较大的问题。最低高度较大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架


[0001]本技术涉及煤矿机械设备
，更具体地说，它涉及一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架。

技术介绍

[0002]目前国内薄煤层综采工作面切眼一般按煤层厚度布置，两顺槽高度较高，顺槽开掘时多采用沿顶破底的方式，即顺槽顶板与工作面顶板平齐、顺槽底板低于工作面底板，顺槽底板与工作面底板之间存在台阶，使得刮板输送机机头、机尾部分悬空于顺槽。为确保输送机安全可靠，须在输送机机头、机尾下面各设一台垫架，以实现运输机机头机尾的支撑与推移。由于顺槽走向的起伏、矿井压力显现、工作面煤层厚度的变化等，工作面和两顺槽之间的台阶高度不断变化，有时一套设备会应用于多个工作面，这就要求输送机机头、机尾下所设的垫架高度可在较大范围内调整，以适应不断变化的台阶高度。
[0003]现有技术中应用较多的为多层抽拉式垫架，设置多层垫架，当工作面和顺槽之间的台阶高度变大/变小时通过增加/减少垫架的层数来调节垫架整体高度，以实现对运输机机头、机尾的有效支撑。由于垫架较重，在狭小的井下作业空间内，该种支撑调节方式存在调节高度不连续、操作不便、更换效率低、劳动强度大、安全隐患大等问题。针对以上问题，申请号为201810118673.5的中国专利技术专利申请文件公开了一种运输机两端头垫架及移动设备，运输机两端头垫架包括推移底板、升降平台与升降油缸，升降油缸两端分别连接推移底板与升降平台，推移底板与升降平台之间设有用于保证升降平台竖直升降的第一、第二插接轴，通过升降油缸伸缩实现升降平台的上下运动；该技术方案能够解决多层垫架存在的高度调节不连续、更换效率低、劳动强度大、安全隐患大的问题，但是由于升降油缸与第一、第二插接轴均竖直设置，受第一、第二插接轴高度和升降油缸行程的制约，该技术方案存在高度可调节范围小、最低高度较大的问题，限制了其在井下的使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提出一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架，能够解决现有技术中运输机端头垫架存在的高度可调节范围小，最低高度较大的问题。
[0005]本技术提供了如下技术方案：一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架，主要由底座、顶架、两内连杆、两外连杆以及伸缩油缸构成，内连杆、外连杆位于底座与顶架之间，两内连杆位于水平相对两侧、两外连杆位于水平相对两侧且内连杆位于外连杆的内侧，底座上侧设有推移连接耳、内连杆连接耳、下滑道，推移连接耳用于与推移油缸连接，顶架下侧设有外连杆连接耳、上滑道；上滑道、下滑道均主要由两个相互平行的立板构成，上滑道的两立板上设有多个上滑道孔，下滑道的两立板上设有多个下滑道孔，内连杆下端与所述内连杆连接耳转动连接，内连杆上端设有上固定孔，内连杆上端伸入上滑道内并通过上销轴与上滑道孔连接，外连杆上端与所述外连杆连接耳转动连接，外连杆下端设有下固定孔，外连杆下端伸入下滑道内并通过下销轴与下滑道孔连接，同侧内连杆、外连杆呈
交叉设置且内连杆、外连杆的中间位置通过连接销轴铰接；
[0006]两内连杆之间连接有内连接套筒且至少一个内连接套筒低于连接销轴，低于连接销轴的一内连接套筒上设有油缸连接耳，伸缩油缸在竖直方向上倾斜设置，伸缩油缸缸体与底座转动连接，伸缩油缸活塞杆斜向上伸出、与油缸连接耳转动连接。
[0007]有益效果：本技术支撑在刮板运输机机头、机尾的下方时，运输机机头或机尾设置在顶架上侧，通过推移连接耳与推移油缸的配合实现垫架与刮板运输机机头、机尾的位移。在综采工作面推进过程中，当巷道出现起伏或工作面煤层厚度变化时，工作面底板与巷道底板之间的台阶差发生高度变化，通过控制伸缩油缸伸缩带动内连杆、外连杆分别相对上滑道、下滑道滑动，在此过程中顶架相对底座升降，当垫架高度调整至合适位置时，通过上销轴、下销轴将内连杆上端、外连杆下端分别与上滑道孔、下滑道孔连接，垫架高度锁定，固定后整体支撑力由外连杆、内连杆提供，伸缩油缸不再受力，实现对运输机机头、机尾的稳定有效支撑。本技术使用时不仅实现了稳定支撑，调节操作较为简单、方便，伸缩油缸在驱动顶架升降的过程中与底座之间的夹角不断变化，垫架高度最低时油缸夹角最小、趋近于水平状态，有效降低垫架的最低高度，垫架高度最高时油缸夹角最大、接近于竖直状态，使垫架具有较大的高度调节伸缩比，高度可调节范围较大，大大提高对煤矿井下复杂环境的适应能力。
[0008]进一步的，所述伸缩油缸设有两个且并排间隔设置。
[0009]有益效果：伸缩油缸设有两个，更有利于稳定、持续的驱动内连杆、外连杆滑动。
[0010]进一步的，两外连杆上端之间设有外连接套筒。
[0011]有益效果：内连杆之间、外连杆之间分别连接有内连接套筒、外连接套筒，提高内连杆、外连杆结构稳定性，运动过程中不易形变或者发生偏移。
[0012]进一步的，顶板上侧设有两个机头机尾连接耳，机头机尾连接耳主要由两个并排设置的耳板构成，所述耳板上设有连接孔，两机头机尾连接耳位于水平方向的相对两侧。
[0013]有益效果：设置机头机尾连接耳，便于将顶架与运输机机头、机尾连接，实现对机头机尾的支撑与位移。
[0014]进一步的，所述顶板上侧还设有与所述耳板垂直设置的加强筋板。
[0015]有益效果：加强筋板与耳板相互垂直交错设置，充分提高顶板的结构支撑强度。
附图说明
[0016]图1是本技术的一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架的具体实施例1的主视图；
[0017]图2是本技术的一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架的具体实施例1的右视图；
[0018]图3是本技术的一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架的具体实施例1的俯视图；
[0019]图4是本技术的一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架的具体实施例1的立体图；
[0020]附图标记：1
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顶架；2
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底座；3
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内连杆；4
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外连杆；5
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伸缩油缸；6
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推移连接耳；7
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内连杆连接耳；8
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下滑道；9
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下滑道孔；10
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外连杆连接耳；11
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上滑道；12
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上滑道孔；13
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外连
接套筒；14
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内连接套筒；15
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油缸连接耳；16
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机头机尾连接耳；17
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加强筋板。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术进行详细描述。
[0022]本技术的一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架的具体实施例1：
[0023]如图1
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图4所示，一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架包括顶架1、底座2和位于底座2与顶架1之间的两内连杆3、两外连杆4、两伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于薄煤层工作面运输机机头机尾的垫架，其特征是，主要由底座、顶架、两内连杆、两外连杆以及伸缩油缸构成，内连杆、外连杆位于底座与顶架之间，两内连杆位于水平相对两侧、两外连杆位于水平相对两侧且内连杆位于外连杆的内侧，底座上侧设有推移连接耳、内连杆连接耳、下滑道，推移连接耳用于与推移油缸连接，顶架下侧设有外连杆连接耳、上滑道；上滑道、下滑道均主要由两个相互平行的立板构成，上滑道的两立板上设有多个上滑道孔，下滑道的两立板上设有多个下滑道孔，内连杆下端与所述内连杆连接耳转动连接，内连杆上端设有上固定孔，内连杆上端伸入上滑道内并通过上销轴与上滑道孔连接，外连杆上端与所述外连杆连接耳转动连接，外连杆下端设有下固定孔，外连杆下端伸入下滑道内并通过下销轴与下滑道孔连接，同侧内连杆、外连杆呈交叉设置且内连杆、外连杆的中间位置通过连接销轴铰接；两内连杆之间连接有内连接套筒且至少一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄莹，赵福贵，杨文明，孙红发，李帅，苏习灿，张继业，索俊杰，李宗杰，王昊，
申请(专利权)人：郑州煤矿机械集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：