一种用于三门冷柜配合使用的液压电动升降车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于三门冷柜配合使用的液压电动升降车，包括框架，所述框架的一侧设置有机箱，所述框架内滑动设置有第一滑杆，所述第一滑杆相向的一侧转动装设有第一摆动架，所述第一摆动架的顶部转动装设有支撑架，所述第一摆动架上转动装设有液压杆且液压杆的一端转动装设在框架内，该一种用于三门冷柜配合使用的液压电动升降车通过第一限位滚轮、第二限位滚轮、活动板、第一螺丝杆、螺纹套筒、第二螺丝杆、合页和L形固定杆的配合，从而对担架进行限位，同时第一限位滚轮和第二限位滚轮可辅助担架进行快速无阻碍滑动，通过滚动杆的配合，便于使用者利用可以滚动的滚动杆辅助遗体放置担架的底部快速无阻碍的轴向滑动。助遗体放置担架的底部快速无阻碍的轴向滑动。助遗体放置担架的底部快速无阻碍的轴向滑动。

【技术实现步骤摘要】
一种用于三门冷柜配合使用的液压电动升降车


[0001]本技术属于遗体处理
，具体涉及一种用于三门冷柜配合使用的液压电动升降车。

技术介绍

[0002]为了防止遗体因为天气过热或者存放时间过长而腐烂，影响遗体的后续悼念活动，殡仪馆需要用到三门冷柜对遗体进行冷藏，由于三门冷柜的高度过高，操作人员不便于对三门冷柜上层的位置进行放置遗体，操作人员需要借助液压电动升降车对遗体的高度进行调节，以便于将遗体放置于三门冷柜的上层位置。
[0003]遗体大多是先放置在担架上，随后放置在液压电动升降车上，然而传统液压电动升降车对遗体放置担架的限位效果差，液压电动升降车在对遗体进行转运时，由于地面的颠簸会使担架极其容易从液压电动升降车的两侧脱离，进而对遗体造成损伤，同时传统液压电动升降车在将遗体升高至需要的位置时，由于上部与担架接触处未设置辅助滑动机构，大多是需要蛮力将担架和遗体推动冷柜内，提高了劳动强度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于三门冷柜配合使用的液压电动升降车，以解决现有技术中存在对遗体放置担架限位效果差，同时未设置辅助滑动机构，无法将担架快速推拉的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于三门冷柜配合使用的液压电动升降车，包括框架，所述框架的右侧设置有机箱，所述机箱上设置有控制按钮，所述框架内滑动设置有第一滑杆，所述第一滑杆相向的一侧转动装设有第一摆动架，所述第一摆动架的顶部转动装设有支撑架，所述第一摆动架上转动装设有液压杆且液压杆的一端转动装设在框架内，所述第一摆动架的正面和背面设置有第一活动轴，所述第一活动轴上转动装设有第二摆动架且第二摆动架的下面转动装设在框架内，所述第二摆动架上转动装设有第二滑杆且第二滑杆的一端滑动设置在支撑架内，所述支撑架的上侧装设有升降框，所述升降框内沿左右方向转动装设有滚动杆，所述升降框的上侧沿左右方向装设有第一限位滚轮，所述升降框的正面转动装设有活动板，所述活动板的正面沿左右方向装设有第二限位滚轮，所述活动板的下面设置有第一螺丝杆，所述第一螺丝杆上螺纹连接有螺纹套筒，所述升降框上设置有L形固定杆，所述L形固定杆上设置有第二螺丝杆。
[0006]优选的，所述框架内设有第一滑道且第一滑杆的外侧滑动设置在第一滑道内，第一滑杆为圆柱形结构。
[0007]优选的，所述框架内设置有第二活动轴且第二活动轴位于第一滑杆的左侧，所述第二活动轴上装设有第一轴承且第一轴承的外圈设置在第二摆动架上。
[0008]优选的，所述支撑架内设有第二滑道且第二滑杆的外侧滑动设置在第二滑道内，所述第二滑杆为圆柱形结构。
[0009]优选的，所述升降框上沿左右方向设置有合页且合页的一侧设置在活动板上。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种用于三门冷柜配合使用的液压电动升降车通过第一限位滚轮、第二限位滚轮、活动板、第一螺丝杆、螺纹套筒、第二螺丝杆、合页和L形固定杆的配合，便于使用者利用螺纹套筒将第一螺丝杆和第二螺丝杆进行对接，从而对活动板和第二限位滚轮的位置进行固定，使第一限位滚轮和第二限位滚轮相向的一侧始终保持与担架的正面和背面接触，从而对担架进行限位，同时第一限位滚轮和第二限位滚轮可辅助担架进行快速无阻碍滑动，通过滚动杆的配合，便于使用者利用可以滚动的滚动杆辅助遗体放置担架的底部快速无阻碍的轴向滑动，便于使用者将遗体快速推送至冷柜，同时在合页的辅助下可对活动板进行翻转，从而便于使用者径向将担架和遗体放置在升降车上，适用性更强，解决了遗体放置担架限位效果差，同时升降车未设置辅助滑动机构，无法将担架快速推拉的问题。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术第一螺丝杆、第二螺丝杆和螺纹套筒的结构爆炸图。
[0013]图中：1、框架；2、机箱；3、控制按钮；4、第一滑杆；5、第一滑道； 6、第一摆动架；7、支撑架；8、液压杆；9、第一活动轴；10、第二摆动架； 11、第二活动轴；12、第二滑杆；13、第二滑道；14、升降框；15、滚动杆； 16、第一限位滚轮；17、活动板；18、合页；19、第二限位滚轮；20、第一螺丝杆；21、螺纹套筒；22、L形固定杆；23、第二螺丝杆。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0015]请参阅图1，一种用于三门冷柜配合使用的液压电动升降车，包括框架1，框架1的四周焊接有万向轮，框架1的右侧焊接有机箱2，机箱2的顶部焊接有把手，机箱2内通过螺丝固定有可多次充电放电的65Ah锂电池，有防止过充和放电过度功能，机箱2上设置有控制按钮3，控制按钮3可对升降车内部的电器元件进行控制，框架1内腔右侧的正面和背面滑动设置有第一滑杆4，框架1内腔的正面和背面设有第一滑道5且第一滑杆4的外侧滑动设置在第一滑道5内，第一滑杆4为圆柱形结构，第一滑杆4和第一滑道5可辅助第一摆动架6在液压杆8的驱动下无阻碍的横向移动，第一滑杆4相向的一侧转动装设有第一摆动架6，第一摆动架6正面和背面的底部嵌设有密封轴承且密封轴承的内圈焊接在第一滑杆4的内侧，第一摆动架6的顶部转动装设有支撑架7，支撑架7内腔的左侧沿前后方向焊接有第一活动座且第一摆动架6 的顶部转动装设在第一活动座内，第一摆动架6上转动装设有液压杆8且液压杆8的一端转动装设在框架1内，液压杆8采用2吨一体式液压系统，带有防倒置功能，框架1内腔的左侧焊接有第二活动座且液压杆8的底端转动装设在第二活动座内，液压杆8的顶端转动装设有第三活动座且第三活动座的右侧焊接在第一摆动架6的左侧，第一摆动架6的正面和背面焊接有第一活动轴9，第一活动轴9的表面通过第一加长轴承转动装设有第二摆动架10 且第二摆动架10的下面转动装设在框架1内，框架1内腔正面和背面的左侧焊接有第二活动轴11且第二活动轴11位于第一滑杆4的左侧，第二活动轴 11上焊接有第一轴承且第一轴承
的外圈焊接在第二摆动架10的底部，第二活动轴11和第一轴承可辅助第二摆动架10平稳摆动，从而保证整个液压提升机构的正常运行；
[0016]请参阅图1和图2，第二摆动架10上通过第一加长轴承转动装设有第二滑杆12且第二滑杆12的一端滑动设置在支撑架7内，支撑架7内腔的正面和背面设有第二滑道13且第二滑杆12的外侧滑动设置在第二滑道13内，第二滑杆12为圆柱形结构，第二滑杆12和第二滑道13可辅助第二摆动架10 的顶部在液压杆8的驱动下平稳横向移动，提高了装置的整体稳定性能，支撑架7的顶部焊接有升降框14，升降框14内沿左右方向转动装设有滚动杆 15，滚动杆15可对担架的底部进行滚动支撑，同时使担架可以快速轴向推拉，升降框14内腔的正面和背面沿左右方向嵌设有第二轴承且第二轴承的内圈焊接在滚动杆15的两端，升降框14的上侧沿左右方向焊接有5个第一限位滚轮16，第一限位滚轮16对担架的背面进行限位，升降框14的正面转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于三门冷柜配合使用的液压电动升降车，其特征在于：包括框架(1)，所述框架(1)的一侧设置有机箱(2)，所述机箱(2)上设置有控制按钮(3)，所述框架(1)内滑动设置有第一滑杆(4)，所述第一滑杆(4)相向的一侧转动装设有第一摆动架(6)，所述第一摆动架(6)的顶部转动装设有支撑架(7)，所述第一摆动架(6)上转动装设有液压杆(8)且液压杆(8)的一端转动装设在框架(1)内，所述第一摆动架(6)的正面和背面设置有第一活动轴(9)，所述第一活动轴(9)上转动装设有第二摆动架(10)且第二摆动架(10)的下面转动装设在框架(1)内，所述第二摆动架(10)上转动装设有第二滑杆(12)且第二滑杆(12)的一端滑动设置在支撑架(7)内，所述支撑架(7)的上侧装设有升降框(14)，所述升降框(14)内沿左右方向转动装设有滚动杆(15)，所述升降框(14)的上侧沿左右方向装设有第一限位滚轮(16)，所述升降框(14)的正面转动装设有活动板(17)，所述活动板(17)的正面沿左右方向装设有第二限位滚轮(19)，所述活动板(17)的下面设置有第一螺丝杆(20)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭俊，
申请(专利权)人：四川龙乐电器有限公司，
类型：新型
国别省市：