鼓风机及汽车制造技术

本申请涉及运输设备技术领域，尤其是涉及一种鼓风机及汽车，鼓风机包括蜗壳部、进风部以及吸音部，进风部设置于所述蜗壳部，所述进风部形成有进风通道，所述进风通道与所述蜗壳部连通；消音部设置于所述进风通道。根据本申请所述的鼓风机及汽车，通过在进风通道设置消音部，有效地减小了进风部气流冲击作用下产生的噪音。的噪音。的噪音。

【技术实现步骤摘要】
鼓风机及汽车


[0001]本申请涉及运输设备
，尤其是涉及一种鼓风机及汽车。

技术介绍

[0002]随着市场的发展，对车内噪音标准的要求逐渐严格，这使得车载空调的降噪设计提出了更大的挑战。
[0003]然而，现今车载空调的鼓风机通常采用进风口与叶轮轴垂直布置，气流经由进风口进入叶轮时，气流发生转向，使得气流在进气箱侧产生涡流(参见图3示出的现有鼓风机的进气箱的气流模拟仿真图)，在涡流反复冲击进气箱的箱壁的作用下，导致鼓风机工作过程中，噪声较大。
[0004]此外，因为涡流的产生，使得鼓风机进口的进气效率低。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于提供一种鼓风机及汽车，以在一定程度上解决现有技术中存在的涡流反复冲击进气箱的箱壁的使得鼓风机工作过程中，噪声较大的技术问题。
[0006]根据本申请的第一方面提供一种鼓风机，所述鼓风机包括：
[0007]蜗壳部，
[0008]进风部，设置于所述蜗壳部，所述进风部形成有进风通道，所述进风通道与所述蜗壳部连通；
[0009]消音部，设置于所述进风通道。
[0010]优选地，所述进风部设置于所述蜗壳部的在所述蜗壳部的轴线方向上的一侧，所述进风部沿预定方向延伸，所述预定方向与所述轴线垂直，所述进风部在预定方向上的一端形成进风口，所述消音部与所述进风口相对设置。
[0011]根据以上技术特征，消音部与进风口相对设置，使得进入进风口的气流直接流向消音部，以提高消音部的消音效果。
[0012]优选地，在所述预定方向上，自远离所述进风口的一端所述进风口，所述消音部的宽度渐缩，使得所述消音部的靠近所述进风口的一端形成破风尖端。
[0013]根据以上技术特征，经由破风尖端的作用下，将形成涡流的气流经由破风尖端割裂打撒，有效地降低了涡流的几率。
[0014]优选地，所述蜗壳部形成有出风口，在所述预定方向上，所述出风口设置于所述蜗壳部的背离所述进风口的一侧；
[0015]将在所述预定方向上经过所述轴线的平面定义为界面；
[0016]所述消音部与所述出风口两者分别设置于所述界面的两侧。
[0017]根据以上技术特征，便于引导一部分气流流向出风口。
[0018]优选地，沿所述轴线方向观察，所述消音部向背离所述界面的一侧弯曲。
[0019]根据以上技术特征，进一步增大所述一部分流向出风口的气流。
[0020]优选地，沿所述轴线方向观察；
[0021]所述消音部的远离所述界面的一侧的第一边缘形成为第一圆弧，所述第一圆弧向背离所述界面的一侧弯曲；
[0022]所述消音部的靠近所述界面的一侧的第二边缘包括彼此内切连接的第二圆弧和第三圆弧，所述第二圆弧和所述第三圆弧均向背离所述界面的一侧弯曲。
[0023]根据以上技术特征，在进一步引导气流流向出风口的同时，引导被破风尖端割裂的另一部分气流流向下述叶轮部，减少气流对叶轮部的冲击。
[0024]优选地，所述鼓风机还包括叶轮部，所述叶轮部设置于所述蜗壳部，所述叶轮部与所述蜗壳部同轴设置，所述蜗壳部经由所述叶轮部与所述进风通道连通。
[0025]优选地，所述消音部包括第一板部分和第二板部分，所述第一板部分沿所述第一边缘设置，所述第二板部分沿所述第二边缘设置。
[0026]优选地，所述消音部还包括吸音填充部，所述吸音填充部设置于所述第一板部分、第二板部分以及所述进风部三者围设的空间内；
[0027]所述第一板部分和所述第二板部分两者的均形成为穿孔板，所述穿孔板形成为被孔径为1～3mm孔径贯穿的板材，所述穿孔板的穿孔率均为25％～50％。
[0028]根据以上技术特征，进一步增强消音部的消音效果的同时，设置穿孔率为25％～50％的穿孔板能够有效针对进风箱产生的中高频噪音进行吸附。
[0029]根据本申请的第二方面提供一种汽车，包括上述任一技术方案所述的鼓风机，因而，具有该鼓风机的全部有益技术效果，在此，不再赘述。
[0030]与现有技术相比，本申请的有益效果为：
[0031]本申请提供的鼓风机，通过在进风通道设置消音部，有效地减小了进风部气流冲击作用下产生的噪音。
[0032]为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0034]图1为本申请实施例提供的鼓风机的轴测结构示意图；
[0035]图2为本申请实施例提供的鼓风机的进风箱的轴测结构示意图；
[0036]图3为现有鼓风机的进风箱的气流模拟仿真图；
[0037]图4为本申请提供的鼓风机的进风箱的气流模拟仿真图。
[0038]附图标记：
[0039]100
‑
进风箱；110
‑
进风口；200
‑
消音部；201
‑
破风尖端；202
‑
第一边缘；203
‑
第二边缘；210
‑
第一板；220
‑
第二板；230
‑
吸音填充部；300
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叶轮；400
‑
蜗壳；410
‑
出风口；411
‑
蜗舌。
具体实施方式
[0040]下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0041]通常在此处附图中描述和显示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。
[0042]基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0043]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0044]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种鼓风机，其特征在于，所述鼓风机包括：蜗壳部，进风部，设置于所述蜗壳部，所述进风部形成有进风通道，所述进风通道与所述蜗壳部连通；消音部，设置于所述进风通道。2.根据权利要求1所述的鼓风机，其特征在于，所述进风部设置于所述蜗壳部的在所述蜗壳部的轴线方向上的一侧，所述进风部沿预定方向延伸，所述预定方向与所述轴线垂直，所述进风部在预定方向上的一端形成进风口，所述消音部与所述进风口相对设置。3.根据权利要求2所述的鼓风机，其特征在于，在所述预定方向上，自远离所述进风口的一端所述进风口，所述消音部的宽度渐缩，使得所述消音部的靠近所述进风口的一端形成破风尖端。4.根据权利要求3所述的鼓风机，其特征在于，所述蜗壳部形成有出风口，在所述预定方向上，所述出风口设置于所述蜗壳部的背离所述进风口的一侧；将在所述预定方向上经过所述轴线的平面定义为界面；所述消音部与所述出风口两者分别设置于所述界面的两侧。5.根据权利要求4所述的鼓风机，其特征在于，沿所述轴线方向观察，所述消音部向背离所述界面的一侧弯曲。6.根据权利要求5所述的鼓风机，其特征在于，沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾志彬，瞿晓华，于占军，
申请(专利权)人：富奥汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：