一种汽车悬挂三角控制臂制造技术

技术编号:34781163 阅读:35 留言:0更新日期:2022-09-03 19:37
本实用新型专利技术公开了一种汽车悬挂三角控制臂,包括三角控制臂本体,三角控制臂本体的左侧设置有第一连接件,三角控制臂本体的底部设置有第二连接件,三角控制臂本体的右侧设置有第三连接件。本实用新型专利技术通过设置第一连接件、第二连接件、第三连接件、加固杆、第一安装螺栓、第一垫片、第二安装螺栓、第二垫片、安装箱、拉伸弹簧、连接板、连接杆、限位块、转动盘、卡板、限位孔、转动块和防脱板之间配合,实现对三角控制臂本体进行加固的目的,进而提高三角控制臂本体的使用强度,同时解决了现有三角控制臂在长时间使用后,由于外界因素的影响容易导致三角控制臂出现使用强度不佳的情况,进而降低了三角控制臂安全性的问题。低了三角控制臂安全性的问题。低了三角控制臂安全性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车悬挂三角控制臂


[0001]本技术涉及三角控制臂
,具体为一种汽车悬挂三角控制臂。

技术介绍

[0002]悬挂三角控制臂广泛应用于轿车的前后独立悬架上,用于车身与转向轮之间的联接,控制臂一端通过橡胶衬套与车身上的副车架或车身连接,另一端用球头销与转向节锁紧,悬挂三角控制臂臂是悬架系导向装置的主要部件,一方面,它在车轮与车架间传递力和力矩;另一方面,它的布置形式及尺寸决定了悬架系统的运动特性,现有的三角控制臂在长时间使用后,由于外界因素的影响容易导致三角控制臂出现使用强度不佳的情况,进而降低了三角控制臂的安全性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车悬挂三角控制臂,具备提高使用强度的优点,解决了现有三角控制臂在长时间使用后,由于外界因素的影响容易导致三角控制臂出现使用强度不佳的情况,进而降低了三角控制臂安全性的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车悬挂三角控制臂,包括三角控制臂本体,所述三角控制臂本体的左侧设置有第一连接件,所述三角控制臂本体的底部设置有第二连接件,本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车悬挂三角控制臂,包括三角控制臂本体(1),其特征在于:所述三角控制臂本体(1)的左侧设置有第一连接件(2),所述三角控制臂本体(1)的底部设置有第二连接件(3),所述三角控制臂本体(1)的右侧设置有第三连接件(4),所述三角控制臂本体(1)正面的左侧设置有第一安装螺栓(6),所述三角控制臂本体(1)正面的右侧设置有第二安装螺栓(8),所述三角控制臂本体(1)的背面设置有加固杆(5),所述第一安装螺栓(6)和第二安装螺栓(8)的背面均与加固杆(5)螺纹连接,所述三角控制臂本体(1)的右侧开设有均匀分布的螺纹孔,所述三角控制臂本体(1)的背面固定安装有安装箱(10),所述安装箱(10)的内部固定安装有拉伸弹簧(11),所述拉伸弹簧(11)的底部固定安装有连接板(12),所述连接板(12)的底部固定安装有连接杆(13),所述连接杆(13)的正面设置有转动盘(15),所述转动盘(15)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴广潘飞生
申请(专利权)人:浙江方泰汽车配件有限公司
类型:新型
国别省市:

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