一种安全性高的汽车上臂固定座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全性高的汽车上臂固定座，包括底板，底板上设置有侧板，侧板下端与底板固定连接，侧板侧端上部开设有固定孔，固定孔内部设置有连接套，连接套侧端固定有防护盘，连接套内壁粘连有耐磨垫，底板底部设置有用于安装的安装定位机构，本实用新型专利技术的有益效果是：通过在侧板的固定孔上安装连接套，连接套内部设置耐磨垫，连接套侧端设置防护盘，当上臂安装在固定孔内时，上臂的连接部位与连接套的耐磨垫和防护盘接触，固定座本身受到的摩擦力减小，延长了固定座的使用寿命和使用安全性；通过在底板底部设置定位插槽，固定座安装时通过定位插槽定位在通过固定板进行固定，安装准确、方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
一种安全性高的汽车上臂固定座


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种安全性高的汽车上臂固定座。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
[0003]汽车上臂是汽车常用配件之一，汽车上臂多安装在固定座上，汽车上臂与固定座的连接部位之间多未设置保护结构，上臂与固定座之间磨损严重，时间一长容易造成固定座断裂，进而影响上臂固定座的使用寿命和使用安全性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种安全性高的汽车上臂固定座，本技术要解决的技术问题是：如何设计一种可以缓解上臂与固定座之间磨损的汽车上臂固定座，延长固定座的使用寿命和使用安全性。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全性高的汽车上臂固定座，包括底板，所述底板上设置有侧板，侧板下端与底板固定连接，侧板侧端上部开设有固定孔，固定孔内部设置有连接套，连接套侧端固定有防护盘，连接套内壁粘连有耐磨垫，底板底部设置有用于安装的安装定位机构。
[0006]所述安装定位机构包括定位插槽和固定板，底板两侧下端均开设有定位插槽，固定板固定在定位插槽内，固定板上开设有连接孔。
[0007]采用以上结构，固定座安装时通过定位插槽进行定位后，在通过固定板上的连接孔进行安装固定，安装准确、方便。
>[0008]所述固定板的数量设置为四个，且两两分布在定位插槽内部。
[0009]采用以上结构，通过多个固定板进行固定，固定效果好。
[0010]所述侧板的数量设置为两个，且关于底板对称分布。
[0011]采用以上结构，两个侧板上的固定孔固定上臂的两端，固定方便。
[0012]所述固定孔内壁上刻画有内螺纹，连接套外壁上刻画有外螺纹，连接套通过外螺纹与固定孔上的内螺纹螺纹连接。
[0013]采用以上结构，连接套与固定孔之间螺纹连接，便于后期更换磨损的连接套，更换方便。
[0014]所述防护盘紧贴侧板外壁上。
[0015]采用以上结构，通过防护盘可以保护侧板表面，避免侧板表面与上臂直接接触。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、通过在侧板的固定孔上安装连接套，连接套内部设置耐磨垫，连接套侧端设置防护盘，当上臂安装在固定孔内时，上臂的连接部位与连接套的耐磨垫和防护盘接触，固定
座本身受到的摩擦力减小，延长了固定座的使用寿命和使用安全性。
[0018]2、通过在底板底部设置定位插槽，固定座安装时通过定位插槽定位在通过固定板进行固定，安装准确、方便。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术的正视结构示意图；
[0021]图3为本技术的底部结构示意图。
[0022]图中：1、底板；2、侧板；3、固定孔；4、内螺纹；5、连接套；6、防护盘；7、外螺纹；8、耐磨垫；9、定位插槽；10、固定板；11、连接孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种安全性高的汽车上臂固定座，包括底板1，底板1上设置有侧板2，侧板2下端与底板1固定连接，侧板2侧端上部开设有固定孔3，固定孔3内部设置有连接套5，连接套5侧端固定有防护盘6，连接套5内壁粘连有耐磨垫8，底板1底部设置有用于安装的安装定位机构。
[0025]安装定位机构包括定位插槽9和固定板10，底板1两侧下端均开设有定位插槽9，固定板10固定在定位插槽9内，固定板10上开设有连接孔11，固定座安装时通过定位插槽9进行定位后，在通过固定板10上的连接孔11 进行安装固定，安装准确、方便。
[0026]固定板10的数量设置为四个，且两两分布在定位插槽9内部，通过多个固定板10进行固定，固定效果好。
[0027]侧板2的数量设置为两个，且关于底板1对称分布，两个侧板2上的固定孔3固定上臂的两端，固定方便。
[0028]固定孔3内壁上刻画有内螺纹4，连接套5外壁上刻画有外螺纹7，连接套5通过外螺纹7与固定孔3上的内螺纹4螺纹连接，连接套5与固定孔3 之间螺纹连接，便于后期更换磨损的连接套5，更换方便。
[0029]防护盘6紧贴侧板2外壁上，通过防护盘6可以保护侧板2表面，避免侧板2表面与上臂直接接触。
[0030]具体的，使用本技术时，通过在侧板2的固定孔3上安装连接套5，连接套5内部设置耐磨垫8，连接套5侧端设置防护盘6，当上臂安装在固定孔3内时，上臂的连接部位与连接套5的耐磨垫8和防护盘6接触，固定座本身受到的摩擦力减小，延长了固定座的使用寿命和使用安全性；
[0031]通过在底板1底部设置定位插槽9，固定座安装时通过定位插槽9定位在通过定位插槽9内的固定板10进行固定，安装准确、方便。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中
部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0033]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0034]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全性高的汽车上臂固定座，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上设置有侧板(2)，侧板(2)下端与底板(1)固定连接，侧板(2)侧端上部开设有固定孔(3)，固定孔(3)内部设置有连接套(5)，连接套(5)侧端固定有防护盘(6)，连接套(5)内壁粘连有耐磨垫(8)，底板(1)底部设置有用于安装的安装定位机构。2.根据权利要求1所述的一种安全性高的汽车上臂固定座，其特征在于：所述安装定位机构包括定位插槽(9)和固定板(10)，底板(1)两侧下端均开设有定位插槽(9)，固定板(10)固定在定位插槽(9)内，固定板(10)上开设有连接孔(11)。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳海妮，薛永江，刘营波，
申请(专利权)人：陕西瑞格机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：