一种用于电动车的可切换电源结构制造技术

本发明专利技术提供了一种用于电动车的可切换电源结构，涉及电源切换技术领域，包括：电源架壳，所述电源架壳为组装结构，电源架壳的前侧固定设置有两组连接电极；电源架壳设置为两组，两组电源架壳的上下固定连接；电极后座，所述电极后座的数量设置为两组，两组电极后座固定设置在两组电源架壳前端两侧，连接电极端部位于电极后座内,根据本发明专利技术的各实施例的按钮座，提供了机械式三档位自动化调控触发的换挡功能，除了断电之外还可以分别连接两组电源，当一组电源电力消耗后可以自动完成换挡，为控制提供了方便，解决了现有切换结构缺乏机械式三档位自动化调控触发的换挡功能的问题。三档位自动化调控触发的换挡功能的问题。三档位自动化调控触发的换挡功能的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动车的可切换电源结构


[0001]本专利技术涉及电源切换
，特别涉及一种用于电动车的可切换电源结构。

技术介绍

[0002]动转换开关主要应用于各领域的供电系统中，当主供电电源出现故障时可避免故障电源向负载供电，在此时需要启动备用电源，因此需要能够切换的电源结构，避免两组电源反向串联。
[0003]然而，目前使用的电动车电源结构主要通过电子结构或者机械摇杆进行切换，在行进过程中不便持续使用，缺乏机械式三档位自动化调控触发的换挡功能，不利于快速持续的供电应用。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种用于电动车的可切换电源结构，其具有气伸缩杆，提供了气体代替机械的传动结构，能够提供驱动效果，通过气伸缩杆的伸缩可以实现在不同的位置之间切换。
[0005]本专利技术提供了一种用于电动车的可切换电源结构，具体包括：电源架壳，所述电源架壳为组装结构，电源架壳的前侧固定设置有两组连接电极；电源架壳设置为两组，两组电源架壳的上下固定连接；电极后座，所述电极后座的数量设置为两组，两组电极后座固定设置在两组电源架壳前端两侧，连接电极端部位于电极后座内；电极后座的前侧固定设置有电极前座；电极后座和电极前座拼接处开设有导向通槽；同步转轴，所述同步转轴旋转设置在电极前座的前侧；装配顶座，所述装配顶座固定设置在两组电极后座的顶部；装配顶座的顶部中间固定设置有通气件，通气件的底部穿过装配顶座固定设置有两组气伸缩杆，气伸缩杆的底部均个的设置有金属滑座，两组金属滑座中间固定设置有吸附铁块，且金属滑座与吸附铁块之间夹设有绝缘片；金属滑座的两侧滑动在导向通槽中；L形座，所述L形座固定设置在电源架壳的前侧下方；电磁铁，所述电磁铁固定设置在L形座的左侧上方；调电器，所述调电器内侧底部固定设置有斜面触子，斜面触子的一侧设置连接电阻串联，后端斜面触子和两组金属滑座串联；按钮座，所述按钮座的底部设置连通气管与通气件连接相通。
[0006]可选地，所述电极后座包括有：导向框，电极前座的前侧固定设置有导向框，导向框为倾斜设置，导向框的底部滑动设置有插块齿条；插块齿条的底部为齿面，两侧插块齿条为对称设置，两组插块齿条的相邻端朝下倾斜并设置为锁头结构。
[0007]可选地，所述同步转轴包括有：内棘轮齿轮，同步转轴的外端固定设置有内棘轮齿轮；从动齿轮，同步转轴的外端固定设置有从动齿轮，从动齿轮与插块齿条啮合。
[0008]可选地，所述装配顶座包括有：接触块，接触块的一端固定设置有金属触杆，金属触杆套设弹簧并滑动设置在金属滑座的边端；接触块能够接触连接电极，且接触块同时仅能接触一组连接电极。
[0009]可选地，所述金属滑座的前侧两边固定设置有两组单控齿条，单控齿条的主体为L
形结构，单控齿条的边侧为齿面，并与内棘轮齿轮啮合；插块齿条的底部能够接触单控齿条。
[0010]可选地，所述L形座包括有：弹簧组，L形座的顶部固定设置有弹簧组，弹簧组的顶部固定设置在右侧金属滑座的顶部。
[0011]可选地，所述电磁铁包括有：绝缘导杆，电磁铁的顶部中间固定设置有绝缘导杆，绝缘导杆滑动设置在吸附铁块中。
[0012]可选地，所述调电器包括有：移动滑框，调电器的顶部为滑槽结构，调电器的顶部外侧滑动设置有移动滑框，移动滑框的顶部设置有手杆；电流尺，调电器的顶部固定设置有电流尺，电流尺与移动滑框顶部滑动连接；接触电极，接触电极的顶部固定设置有弹簧杆，弹簧杆的顶部套设弹簧并滑动插设在移动滑框内；接触电极的主体为梯形结构，接触电极的底部能够吻合在两组斜面触子的中间。
[0013]可选地，所述按钮座包括有：支撑柱，按钮座的顶部两侧固定设置有两组支撑柱，支撑柱的顶部固定设置有按钮台；活塞按钮，按钮座的顶部中间固定设置有活塞按钮，活塞按钮的外部滑动设置在按钮座的中间；插块齿条的底部接触单控齿条时，气伸缩杆处于半伸缩状态，同时活塞按钮的顶面与按钮台的顶面水平对齐。
[0014]有益效果
[0015]根据本专利技术的各实施例的按钮座，提供了机械式三档位自动化调控触发的换挡功能，除了断电之外还可以分别连接两组电源，当一组电源电力消耗后可以自动完成换挡，为控制提供了方便，下侧连接电极的连接电耗尽时，吸附铁块解锁，弹簧组将金属滑座复位，在单控齿条上升的过程中带动内棘轮齿轮、从动齿轮旋转，将插块齿条向外侧移动收回，解除对单控齿条的阻碍，金属滑座升起时气伸缩杆完全收缩，将活塞按钮弹出，进而金属触杆上升将连接电极接通，继续供电，控制稳定，且电磁铁对电力的消耗较小，应用性强。
[0016]此外，调电器的设置，提供了调整电流的辅助功能，推动移动滑框带动接触电极移动，可以调整接触电极的位置，接触电极配合弹簧杆外的弹簧进行自锁，将斜面触子、连接电阻和两组金属滑座以及接触电极构成串联进行供电。
[0017]此外，单控齿条提供了单向限定效果，气伸缩杆完全收缩时，单控齿条不接触内棘轮齿轮，插块齿条通过重力自然滑落复位；在单控齿条下降的时候会通过斜面推开插块齿条，推开插块齿条后，插块齿条仍然自动复位，自适应效果好。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
[0019]下面描述中的附图仅仅涉及本专利技术的一些实施例，而非对本专利技术的限制。
[0020]在附图中：
[0021]图1示出了根据本专利技术的实施例的立体结构示意图；
[0022]图2示出了根据本专利技术的实施例的侧仰结构示意图；
[0023]图3示出了根据本专利技术的实施例的局部立体结构示意图；
[0024]图4示出了根据本专利技术的实施例的局部侧仰结构示意图；
[0025]图5示出了根据本专利技术的实施例的局部拆解结构示意图；
[0026]图6示出了根据本专利技术的实施例电极后座的内部结构示意图；
[0027]图7示出了根据本专利技术的实施例调电器的立体结构示意图；
[0028]图8示出了根据本专利技术的实施例按钮座的立体结构示意图。
[0029]附图标记列表
[0030]1、电源架壳；101、连接电极；2、电极后座；201、电极前座；202、导向通槽；203、导向框；204、插块齿条；3、同步转轴；301、内棘轮齿轮；302、从动齿轮；4、装配顶座；401、通气件；402、气伸缩杆；403、金属滑座；404、吸附铁块；405、接触块；406、金属触杆；5、单控齿条；6、L形座；601、弹簧组；7、电磁铁；701、绝缘导杆；8、调电器；801、斜面触子；802、连接电阻；803、移动滑框；804、电流尺；805、接触电极；806、弹簧杆；9、按钮座；901、支撑柱；902、按钮台；903、活塞按钮；10、连通气管。
具体实施方式
[0031]为了使得本专利技术的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本专利技术的具体实施例的附图，对本专利技术实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动车的可切换电源结构，其特征在于，包括：电源架壳(1)，所述电源架壳(1)为组装结构，电源架壳(1)的前侧固定设置有两组连接电极(101)；电源架壳(1)设置为两组，两组电源架壳(1)的上下固定连接；电极后座(2)，所述电极后座(2)的数量设置为两组，两组电极后座(2)固定设置在两组电源架壳(1)前端两侧，连接电极(101)端部位于电极后座(2)内；电极后座(2)的前侧固定设置有电极前座(201)；电极后座(2)和电极前座(201)拼接处开设有导向通槽(202)；同步转轴(3)，所述同步转轴(3)旋转设置在电极前座(201)的前侧；装配顶座(4)，所述装配顶座(4)固定设置在两组电极后座(2)的顶部；装配顶座(4)的顶部中间固定设置有通气件(401)，通气件(401)的底部穿过装配顶座(4)固定设置有两组气伸缩杆(402)，气伸缩杆(402)的底部均个的设置有金属滑座(403)，两组金属滑座(403)中间固定设置有吸附铁块(404)，且金属滑座(403)与吸附铁块(404)之间夹设有绝缘片；金属滑座(403)的两侧滑动在导向通槽(202)中；L形座(6)，所述L形座(6)固定设置在电源架壳(1)的前侧下方；电磁铁(7)，所述电磁铁(7)固定设置在L形座(6)的左侧上方；调电器(8)，所述调电器(8)内侧底部固定设置有斜面触子(801)，斜面触子(801)的一侧设置连接电阻(802)串联，后端斜面触子(801)和两组金属滑座(403)串联；按钮座(9)，所述按钮座(9)的底部设置连通气管(10)与通气件(401)连接相通。2.如权利要求1所述一种用于电动车的可切换电源结构，其特征在于，所述电极后座(2)包括有：导向框(203)，电极前座(201)的前侧固定设置有导向框(203)，导向框(203)为倾斜设置，导向框(203)的底部滑动设置有插块齿条(204)；插块齿条(204)的底部为齿面，两侧插块齿条(204)为对称设置，两组插块齿条(204)的相邻端朝下倾斜并设置为锁头结构。3.如权利要求1所述一种用于电动车的可切换电源结构，其特征在于，所述同步转轴(3)包括有：内棘轮齿轮(301)，同步转轴(3)的外端固定设置有内棘轮齿轮(301)；从动齿轮(302)，同步转轴(3)的外端固定设置有从动齿轮(302)，从动齿轮(302)与插块齿条(204)啮合。4.如权利要求1所述一种用于电动车的可切换电源结构，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭晓晔，
申请(专利权)人：谭晓晔，
类型：发明
国别省市：