本申请涉及道路施工设备技术领域，尤其是涉及一种市政道路施工用的道路铺平装置，包括行走机构以及固设于行走机构顶部的物料仓，行走机构底部固设有平铺机构，平铺机构包括安装于行走机构底部的安装架、四个呈矩形分布且转动设置于安装架的链轮、连接于四个链轮之间的链条以及固设于安装架且用于驱动其中一个链轮转动的平铺电机，其中，链条外周固设有多个间隔布置的斜刮板；行走机构在位于平铺机构前方开设有与物料仓相连通的下料通道，且行走机构底部设有用于控制下料通道开合的开合机构。本申请能够降低工人的劳动强度，确保施工效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工用的道路铺平装置
[0001]本申请涉及道路施工设备
，尤其是涉及一种市政道路施工用的道路铺平装置。
技术介绍
[0002]市政道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，根据道路路面材料不同，市政道路可分为混凝土路面和沥青路面。
[0003]沥青路面的施工步骤通常包括施工准备
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混合料拌
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混合料运输
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混合料摊铺
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碾压
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接缝处理
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检验，检验合格方可开放交通进行通车。
[0004]目前，对于规模较大的沥青路面施工，通常采用大型的平铺装置进行混合料摊铺步骤；对于规模较小的沥青路面施工，难以应用大型的平铺装置，并且出于工程效益考虑，通常采取工人直接将沥青倒在路面上，人工手持平铺铲的方式进行混合料摊铺步骤。
[0005]但是，工人手持平铺铲进行混合料摊铺的方式，容易导致工人的劳动强度过大，而且影响施工的效率；因此，可作进一步改善。
技术实现思路
[0006]为了降低工人的劳动强度，确保施工效率，本申请提供一种市政道路施工用的道路铺平装置。
[0007]本申请的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政道路施工用的道路铺平装置，包括行走机构以及固设于行走机构顶部的物料仓，所述行走机构底部固设有平铺机构，所述平铺机构包括安装于行走机构底部的安装架、四个呈矩形分布且转动设置于安装架的链轮、连接于四个链轮之间的链条以及固设于安装架且用于驱动其中一个链轮转动的平铺电机，其中，所述链条外周固设有多个间隔布置的斜刮板；所述行走机构在位于平铺机构前方开设有与物料仓相连通的下料通道，且所述行走机构底部设有用于控制下料通道开合的开合机构。
[0008]通过采用上述技术方案，在行走机构沿待铺设路面移动前进的过程中，下料通道将存储于物料仓的混合料导出至位于平铺机构前方的待铺设路面，同时，平铺电机通过链轮带动链条、斜刮板单向传动，斜刮板将下料通道导出的混合料进行推刮，从而通过机械设备方式实现混合料摊铺步骤，进而降低工人的劳动强度，确保施工效率。
[0009]可选的，所述安装架包括四个转动设置于行走机构底部的同步齿轮、四个弹性连接杆以及调节组件，其中，四个所述同步齿轮呈矩形分布且相邻两个同步齿轮之间相啮合，四个同步齿轮、四个弹性连接杆以及四个链轮之间一一相对应设置，且相对应的同步齿轮与链轮之间通过相对应的弹性连接杆相连接，所述调节组件安装于行走机构底部且用于驱动四个同步齿轮同步转动。
[0010]通过采用上述技术方案，当四个同步齿轮同步转动时，四个弹性连接杆同步转动，从而带动四个链轮通过调整位置，进而使链条的形状发生改变，即，链条所形成的矩形的长
宽比发生改变，使链条的宽度能够调整至与待铺设路面的宽度相适配，从而使平铺机构适用于不同宽度的待铺设路面。
[0011]可选的，所述调节组件包括固设于行走机构底部的调节气缸以及两个调节杆，其中，所述调节气缸活塞杆固设有推块，两个所述调节杆一端均铰接于推块，另一端分别铰接于相邻两个弹性连接杆。
[0012]通过采用上述技术方案，当调节气缸运行时，调节气缸通过调节杆推动弹性连接杆，弹性连接杆带动相对应的同步齿轮转动，使四个同步齿轮同时进行转动，从而实现由调节组件驱动四个同步齿轮同步转动。
[0013]可选的，所述开合机构包括盖板、固设于盖板一侧的铰接轴以及掰杆，其中，所述铰接轴两端均转动穿设于行走机构底部预设的铰接座，且所述铰接轴与铰接座之间设有用于带动盖板转动封盖于下料通道底部的扭簧，所述掰杆顶部固设于铰接轴外周，且所述掰杆底部与斜刮板顶部相互交叉重叠布置。
[0014]通过采用上述技术方案，在行走机构沿待铺设路面移动前进，且平铺电机带动斜刮板单向传动的过程中，由于掰杆底部与斜刮板顶部相互交叉重叠布置，使得斜刮板能够推动掰杆，使得掰杆能够带动铰接轴克服扭簧的扭力作用并进行转动，从而使得盖板无法封盖于下料通道底部，使物料仓的混合料能够顺利的通过下料通道导出至待铺设路面，进而由循环传动的斜刮板进行混合料摊铺步骤。另外，混合料的导出速度跟斜刮板的循环传动速度成正比关系，在平铺机构运行速度较快，斜刮板的循环传动速度较快时，盖板的开合频率增加，相对应地加快混合料的导出速度；反之，在平铺机构运行速度较慢，斜刮板的循环传动速度较慢时，盖板的开合频率下降，相对应地减缓混合料的导出速度，使混合料摊铺速度与下料速度自动匹配。
[0015]可选的，所述铰接轴外周开设有多个沿其长度方向间隔布置的螺纹孔，所述掰杆顶部设有与任意一个螺纹孔相连接适配的外螺纹。
[0016]通过采用上述技术方案，掰杆顶部通过螺纹连接固设于铰接轴外周，且掰杆的位置能够根据链条形状的变化（斜刮板位置的的变化）进行适当调整可选的，所述行走机构内开设有循环通道，所述循环通道一端与下料通道中部相连通，另一端连通于物料仓；所述循环通道内转动设置有循环螺旋杆，所述行走机构内设有用于驱动循环螺旋杆转动的循环电机。
[0017]通过采用上述技术方案，循环电机能够用于驱动循环螺旋杆转动，使位于下料通道中部的物料能够重新循环流转至物料仓，提高混合料的混合均匀度。
[0018]可选的，所述行走机构在位于平铺机构后方安装有回收机构，所述回收机构包括固设于行走机构底部的回收铲，所述回收铲远离平铺机构一侧连通有回收管，所述回收管内转动设置有回收螺旋杆，且所述回收管内设有用于驱动回收螺旋杆转动的回收电机，所述回收管顶部连通于物料仓。
[0019]通过采用上述技术方案，当斜刮板将多余的混合料刮移至待铺设路面一侧并形成堆积时，回收铲随行走机构前进，且对堆积的混合料进行刮铲，使多余的混合料收集至回收铲内部，此时，回收电机驱动回收螺旋杆转动，将多余的混合料重新输送至物料仓，从而实现多余的混合料的回收，减少资源浪费。
[0020]可选的，所述回收铲顶部固设有震动发生器。
[0021]通过采用上述技术方案，震动发生器能够带动回收铲产生一定的震动，有利于多余的混合料归集至回收铲与回收管的连接处，以便于回收螺旋杆对多余的混合料进行输送回收。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.在行走机构沿待铺设路面移动前进的过程中，下料通道将存储于物料仓的混合料导出至位于平铺机构前方的待铺设路面，同时，平铺电机通过链轮带动链条、斜刮板单向传动，斜刮板将下料通道导出的混合料进行推刮，从而通过机械设备方式实现混合料摊铺步骤，进而降低工人的劳动强度，确保施工效率；2.当四个同步齿轮同步转动时，四个弹性连接杆同步转动，从而带动四个链轮通过调整位置，进而使链条的形状发生改变，即，链条所形成的矩形的长宽比发生改变，使链条的宽度能够调整至与待铺设路面的宽度相适配，从而使平铺机构适用于不同宽度的待铺设路面。
附图说明
[0023]图1是本申请实施例的整体结构仰视图。
[0024]图2是本申请实施例本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工用的道路铺平装置，包括行走机构(1)以及固设于行走机构(1)顶部的物料仓(2)，其特征在于：所述行走机构(1)底部固设有平铺机构(3)，所述平铺机构(3)包括安装于行走机构(1)底部的安装架(31)、四个呈矩形分布且转动设置于安装架(31)的链轮(32)、连接于四个链轮(32)之间的链条(33)以及固设于安装架(31)且用于驱动其中一个链轮(32)转动的平铺电机(34)，其中，所述链条(33)外周固设有多个间隔布置的斜刮板(35)；所述行走机构(1)在位于平铺机构(3)前方开设有与物料仓(2)相连通的下料通道(13)，且所述行走机构(1)底部设有用于控制下料通道(13)开合的开合机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用的道路铺平装置，其特征在于：所述安装架(31)包括四个转动设置于行走机构(1)底部的同步齿轮(311)、四个弹性连接杆(312)以及调节组件(313)，其中，四个所述同步齿轮(311)呈矩形分布且相邻两个同步齿轮(311)之间相啮合，四个同步齿轮(311)、四个弹性连接杆(312)以及四个链轮(32)之间一一相对应设置，且相对应的同步齿轮(311)与链轮(32)之间通过相对应的弹性连接杆(312)相连接，所述调节组件(313)安装于行走机构(1)底部且用于驱动四个同步齿轮(311)同步转动。3.根据权利要求2所述的一种市政道路施工用的道路铺平装置，其特征在于：所述调节组件(313)包括固设于行走机构(1)底部的调节气缸(81)以及两个调节杆(82)，其中，所述调节气缸(81)活塞杆固设有推块(83)，两个所述调节杆(82)一端均铰接于推块(83)，另一端分别铰接于相邻两个弹性连接杆(312)。4.根据权利要求1所述的一种市政...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈家慧，
申请(专利权)人：广东汉盈建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
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