一种新型油槽的湿式离合器摩擦片机构制造技术

一种新型油槽的湿式离合器摩擦片机构，包括;环状型芯板，环状型芯板顶面和底面均呈环形设有多个一号摩擦条，相邻的两个一号摩擦条中间均设有二号摩擦条，本实用新型专利技术具有以下优点：通过一号摩擦条和二号摩擦条便于减小拖曳扭矩，且通过直线型油槽和圆弧形弯角油槽以及条状油槽，有利于减小介于摩擦材料之间的润滑油的剪切阻力，提高散热效果以及减小拖曳扭矩。矩。矩。

【技术实现步骤摘要】
一种新型油槽的湿式离合器摩擦片机构


[0001]本技术涉及摩擦片
，具体涉及一种新型油槽的湿式离合器摩擦片机构。

技术介绍

[0002]近年来，对于汽车的低燃料消耗的要求越来越增加，在自动变速器中，为了减少离合器在非卡合时的动力损失，也更加要求降低摩擦片与钢片之间的拖曳转矩。为了在提高燃料效率的同时，以提高动力性能为目的而提高变速响应性。
[0003]目前大多数新型油槽的湿式离合器摩擦片机构的摩擦片与钢片之间的间隙较大，在空转时，由介于中间的油膜而产生的拖曳转矩变大，并且摩擦片的散热性能较低。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是，目前大多数新型油槽的湿式离合器摩擦片机构的摩擦片与钢片之间的间隙较大，在空转时，由介于中间的油膜而产生的拖曳转矩变大，并且摩擦片的散热性能较低，为此提供一种新型油槽的湿式离合器摩擦片机构，使其便于减小拖曳扭矩。
[0005]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种新型油槽的湿式离合器摩擦片机构，其包括：环状型芯板，所述环状型芯板顶面和底面均呈环形设有多个一号摩擦条，相邻的两个一号摩擦条中间均设有二号摩擦条。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述一号摩擦条和二号摩擦条的形状相同，所述一号摩擦条和二号摩擦条的底面均通过胶水与环状型芯板表面固定连接，所述环状型芯板内侧壁呈环形开设有花键，通过一号摩擦条和二号摩擦条便于减小拖曳扭矩。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述一号摩擦条内侧壁和二号摩擦条内侧壁均开设有两个直线型油槽，两个所述直线型油槽顶部和底部均贯穿一号摩擦条表面和二号摩擦条表面，所述环状型芯板表面位于一号摩擦条和二号摩擦条中间贯穿开设有条状油槽，所述一号摩擦条和二号摩擦条外侧壁均开设有圆弧形弯角油槽，所述圆弧形弯角油槽顶部和底部均贯穿一号摩擦条表面和二号摩擦条表面，通过条状油槽和圆弧形弯角油槽以及直线型油槽便于减小介于摩擦材料之间的润滑油的剪切阻力，减小拖曳扭矩，且提高散热效果。
[0008]本技术具有以下优点：通过一号摩擦条和二号摩擦条便于减小拖曳扭矩，且通过直线型油槽和圆弧形弯角油槽以及条状油槽，有利于减小介于摩擦材料之间的润滑油的剪切阻力，提高散热效果以及减小拖曳扭矩。
附图说明
[0009]图1是本技术一优选实施例的正面结构示意图；
[0010]图2是本技术一优选实施例的一号摩擦条结构示意图；
[0011]图3是本技术一优选实施例的A处放大示意图。
[0012]附图标记说明：1、环状型芯板；2、一号摩擦条；3、二号摩擦条；4、花键；5、直线型油槽；6、圆弧形弯角油槽；7、条状油槽。
具体实施方式
[0013]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0014]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0015]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0016]请结合参阅图1
‑
3，本技术一种新型油槽的湿式离合器摩擦片机构，包括;环状型芯板1，多个一号摩擦条2均呈环形设有环状型芯板1顶面和底面，二号摩擦条3位于相邻的两个一号摩擦条2中间。
[0017]二号摩擦条3和一号摩擦条2的形状相同，环状型芯板1表面均通过胶水与一号摩擦条2和二号摩擦条3的底面固定连接，花键4呈环形开设于环状型芯板1内侧壁，通过一号摩擦条2和二号摩擦条3便于减小拖曳扭矩
[0018]二号摩擦条3内侧壁和一号摩擦条2内侧壁均开设有两个直线型油槽5，两个直线型油槽5顶部和底部均贯穿一号摩擦条2表面和二号摩擦条3表面，多个条状油槽7贯穿开设于环状型芯板1表面位于二号摩擦条3和一号摩擦条2中间，多个圆弧形弯角油槽6开设于一号摩擦条2和二号摩擦条3外侧壁，圆弧形弯角油槽6顶部和底部均贯穿二号摩擦条3表面和一号摩擦条2表面，通过直线型油槽5和圆弧形弯角油槽6以及条状油槽7，有利于减小介于摩擦材料之间的润滑油的剪切阻力，提高散热效果以及减小拖曳扭矩。
[0019]具体的，本技术使用时，一号摩擦条2和二号摩擦条3的形状相同，均间隔状呈弧形固定连接与环状型芯板1两侧，便于减小拖曳扭，通过一号摩擦条2和二号摩擦条3上开设的直线型油槽5和圆弧形弯角油槽6以及一号摩擦条2和二号摩擦条3之间设有的条状油槽7，有利于减小介于摩擦材料之间的润滑油的剪切阻力，有助于散热以及减小拖曳扭矩。
[0020]以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
[0021]本技术中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
[0022]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当
理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型油槽的湿式离合器摩擦片机构，其特征在于，包括；环状型芯板(1)，所述环状型芯板(1)顶面和底面均呈环形设有多个一号摩擦条(2)，相邻的两个一号摩擦条(2)中间均设有二号摩擦条(3)；所述一号摩擦条(2)内侧壁和二号摩擦条(3)内侧壁均开设有两个直线型油槽(5)，两个所述直线型油槽(5)顶部和底部均贯穿一号摩擦条(2)表面和二号摩擦条(3)表面，所述环状型芯板(1)表面位于一号摩擦条(2)和二号摩擦条(3)中间贯穿开设有条状...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿亚苏，
申请(专利权)人：南通林泰克斯新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：