一种三角油槽离合器摩擦片机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三角油槽离合器摩擦片机构，涉及摩擦片技术领域；而本实用新型专利技术包括环状型芯板，环状型芯板具有第一表面以及与第一表面相对应的第二表面，环状型芯板的第一表面以及第二表面上均固定设有若干个呈环形阵列分布的摩擦组件，若干个摩擦组件均匀分布在环状型芯板上，第一摩擦条

【技术实现步骤摘要】
一种三角油槽离合器摩擦片机构


[0001]本技术涉及摩擦片
，具体为一种三角油槽离合器摩擦片机构
。

技术介绍

[0002]近年来，对于汽车的低燃料消耗的要求越来越增加，在自动变速器中，为了减少离合器在非卡合时的动力损失，也更加要求降低摩擦片与钢片之间的拖曳转矩
。
但是，近年来，为了在提高燃料效率的同时，以提高动力性能为目的而提高变速响应性，存在如下倾向：摩擦片与钢片之间的间隙与以往相比变小，在空转时，由介于中间的油膜而产生的拖曳转矩变大，并且摩擦片的散热性能仍有待提升，针对上述问题，专利技术人提出一种三角油槽离合器摩擦片机构用于解决上述问题
。

技术实现思路

[0003]为了解决拖曳转矩变大且散热性能有待提升的问题；本技术的目的在于提供一种三角油槽离合器摩擦片机构
。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种三角油槽离合器摩擦片机构，包括环状型芯板，所述环状型芯板具有第一表面以及与第一表面相对应的第二表面，所述环状型芯板的第一表面以及第二表面上均固定设有若干个呈环形阵列分布的摩擦组件，若干个所述摩擦组件均匀分布在所述环状型芯板上，所述摩擦组件包括第一摩擦条
、
第二摩擦条
、
第三摩擦条
、
第四摩擦条
、
第五摩擦条和第六摩擦条，所述第一摩擦条
、
第二摩擦条
、
第三摩擦条
、
第四摩擦条
、
第五摩擦条和第六摩擦条径向设置在所述环状型芯板上，通过三角槽和直通槽增加了与摩擦片的接触面积，延长润滑油停留时间更好的将摩擦片表面的热量带走，从而更提高了摩擦片的散热性，所述环状型芯板的内弧面侧开设有花键，花键可以方便对环状型芯板进行安装
。
[0005]优选地，所述第一摩擦条和所述第二摩擦条之间设置第一三角槽，所述第二摩擦条和所述第三摩擦条之间设置有第二三角槽，所述第三摩擦条和所述第四摩擦条之间设置有第三三角槽，所述第四摩擦条和所述第五摩擦条之间设置有第一斜向直通槽，所述第四摩擦条和所述第六摩擦条之间设置有第二斜向直通槽，所述第五摩擦条和逆时针方向相邻的所述第六摩擦条之间设有第一直通槽，通过间隔分布的第一三角槽
、
第二三角槽
、
第三三角槽和第一斜向直通槽和第二斜向直通槽
、
第一直通槽能减小介于环状摩擦片之间的润滑油的剪切阻力，这样就可以方便降低拖曳扭矩
。
[0006]优选地，所述第一摩擦条和所述第二摩擦条之间的夹角为
A
，所述第二摩擦条和所述第三摩擦条之间的夹角为
B
，所述第三摩擦条和所述第四摩擦条之间的夹角为
C
，所述第四摩擦条和所述第六摩擦条之间的夹角为
D
，通过夹角
A、B、C
和
D
可以将方便控制润滑油在摩擦盘之间的停留时间，从而提高润滑油的吸热效果，所述
A
的角度尺寸为
100
°
～
130
°
，所述
B
的角度尺寸为
60
°
～
100
°
，所述
C
的角度尺寸为
40
°
～
80
°
，所述
D
的角度尺寸为
20
°
～
60
°
，通过控制角度尺寸范围可以方便保证控制润滑油在摩擦盘之间的停留时间
。
[0007]优选地，所述第一三角槽
、
第二三角槽
、
第三三角槽的尺寸范围均为
0.5
～
2.0mm
，所述第一斜向直通槽和所述第二斜向直通槽的尺寸范围均为
0.5
～
2.0mm
，所述第一直通槽的尺寸范围为
1.75
～
2.25mm
，通过第一三角槽
、
第二三角槽
、
第三三角槽
、
第一斜向直通槽和第二斜向直通槽的尺寸范围均为
0.5
～
2.0mm
，这样可以避免间隙过大或过小影响拖曳转矩，第一直通槽的尺寸范围为
1.75
～
2.25mm
可以保证润滑油流动不受影响
。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0009]1、
本申请的特点是纸基为单独个体分布，油槽深度即为纸基厚度，纸基设计大体形状为多个三角型拼接后圆周均匀分布，通过三角槽和直通槽增加了与摩擦片的接触面积，延长润滑油停留时间更好的将摩擦片表面的热量带走，从而更提高了摩擦片的散热性；
[0010]2、
通过间隔分布的多个三角槽和直通槽能减小介于环状摩擦片之间的润滑油的剪切阻力，这样就可以方便降低拖曳扭矩
。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0012]图1为本技术结构示意图
。
[0013]图中：
1、
环状型芯板；
2、
第一摩擦条；
3、
第二摩擦条；
4、
第三摩擦条；
5、
第四摩擦条；
6、
第五摩擦条；
7、
第六摩擦条；
8、
第一三角槽；
9、
第二三角槽；
10、
第三三角槽；
11、
第一斜向直通槽；
12、
第二斜向直通槽；
13、
第一直通槽；
14、
花键；
15、
摩擦组件
。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0015]实施例：如图1所示，本技术提供了一种技术方案：一种三角油槽离合器摩擦片机构，包括环状型芯板1，所述环状型芯板1具有第一表面以及与第一表面相对应的第二表面，所述环状型芯板1的第一表面以及第二表面上均固定设有若干个呈本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种三角油槽离合器摩擦片机构，包括环状型芯板
(1)
，其特征在于：所述环状型芯板
(1)
具有第一表面以及与第一表面相对应的第二表面，所述环状型芯板
(1)
的第一表面以及第二表面上均固定设有若干个呈环形阵列分布的摩擦组件
(15)
，若干个所述摩擦组件
(15)
均匀分布在所述环状型芯板
(1)
上，所述摩擦组件
(15)
包括第一摩擦条
(2)、
第二摩擦条
(3)、
第三摩擦条
(4)、
第四摩擦条
(5)、
第五摩擦条
(6)
和第六摩擦条
(7)
，所述第一摩擦条
(2)、
第二摩擦条
(3)、
第三摩擦条
(4)、
第四摩擦条
(5)、
第五摩擦条
(6)
和第六摩擦条
(7)
径向设置在所述环状型芯板
(1)
上
。2.
如权利要求1所述的一种三角油槽离合器摩擦片机构，其特征在于，所述第一摩擦条
(2)
和所述第二摩擦条
(3)
之间设置第一三角槽
(8)
，所述第二摩擦条
(3)
和所述第三摩擦条
(4)
之间设置有第二三角槽
(9)
，所述第三摩擦条
(4)
和所述第四摩擦条
(5)
之间设置有第三三角槽
(10)
，所述第四摩擦条
(5)
和所述第五摩擦条
(6)
之间设置有第一斜向直通槽
(11)
，所述第四摩擦条
(5)
和所述第六摩擦条
(7)
之间设置有第二斜向直通槽
(12)
，所述第五摩擦条
(6)
和逆时针方向相邻的所述第六摩擦条
(7)
之间设有第一直通槽<...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹一军，刘健，孙旭辉，
申请(专利权)人：南通林泰克斯新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：