一种湿式离合器摩擦片制造技术

本实用新型专利技术提供一种湿式离合器摩擦片，包括芯板，芯板的两个侧面上均设有摩擦条组件；摩擦条组件包括多个摩擦条；摩擦条包括主摩擦部、第三摩擦部、第四摩擦部；主摩擦部包括两个第一摩擦部和第二摩擦部，两个第一摩擦部沿芯板的轴线镜像对称，两个第二摩擦部沿芯板的轴线镜像对称；第一摩擦部与第二摩擦部相交，以使得第一摩擦部和第二摩擦部之间形成V形槽；第三摩擦部设置在主摩擦部远离芯板中心的一侧；第四摩擦部设置在主摩擦部靠近芯板中心的一侧；间隔部和两个相邻摩擦条之间的两个V形槽组成第一油道，第三摩擦部和主摩擦部之间形成第二油道，第四摩擦部与主摩擦部之间形成第三油道。本申请通过设置特定结构的摩擦条改善润滑油流动轨迹。润滑油流动轨迹。润滑油流动轨迹。

【技术实现步骤摘要】
一种湿式离合器摩擦片


[0001]本技术涉及一种离合器配件，尤其是一种湿式离合器摩擦片。

技术介绍

[0002]现有技术中，摩擦片上的摩擦条之间的油道为直线形油道居多，油道宽度固定且窄，在离合器空转时，摩擦片与钢片之间的油膜因油槽的深度和宽度限制，油膜产生拖拽的转矩变大，不仅动力损失大，而且摩擦片的散热性能还受油膜拖拽的影响而变差。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的不足，本技术提供一种湿式离合器摩擦片，采用特定结构的摩擦条，改变油道的形状和位置，减小油膜产生拖拽的转矩，有利于散热。本技术采用的技术方案是：
[0004]一种湿式离合器摩擦片，包括芯板，所述芯板的两个侧面上均设有摩擦条组件；
[0005]所述摩擦条组件包括多个摩擦条，多个所述摩擦条在芯板侧面上呈环形等距布置，以使得两相邻的摩擦条之间形成间隔部；
[0006]所述摩擦条包括
[0007]主摩擦部，包括两个第一摩擦部和两个第二摩擦部，两个所述第一摩擦部沿芯板的轴线镜像对称，两个所述第二摩擦部沿芯板的轴线镜像对称；所述第一摩擦部与第二摩擦部相交，以使得第一摩擦部和第二摩擦部之间形成V形槽；
[0008]第三摩擦部，设置在主摩擦部远离芯板中心的一侧；以及
[0009]第四摩擦部，设置在主摩擦部靠近芯板中心的一侧；
[0010]其中，所述V形槽与间隔部连通，所述间隔部和两个相邻摩擦条之间的两个V形槽组成第一油道，所述第三摩擦部和主摩擦部之间形成第二油道，所述第四摩擦部与主摩擦部之间形成第三油道。
[0011]进一步地，所述主摩擦部的形状为X形，两个所述第一摩擦部和两个所述第二摩擦部的延长线均相交；
[0012]所述第一摩擦部与第二摩擦部之间的夹角为60
°
；
[0013]所述间隔部的宽度为第一摩擦部宽度的2/3。
[0014]进一步地，所述第三摩擦部和第四摩擦部的形状均为V形，所述第二油道的宽度与第三油道的宽度相等。
[0015]进一步地，所述第三摩擦部的开口角度为120
°
，所述第三摩擦部的单边宽度为第一摩擦部宽度的1/2。
[0016]进一步地，所述第二油道的宽度与第三摩擦部的单边宽度相等。
[0017]进一步地，所述第三摩擦部和/或第四摩擦部上远离主摩擦部的一侧形成辅助槽。
[0018]进一步地，所述摩擦条的厚度为0.35
‑
1mm。
[0019]进一步地，所述芯板内周面上设有花键。
[0020]本技术的优点：
[0021]本申请采用特定结构的摩擦条，改变原有的摩擦片与钢片之间的油道形状，采用第一油道、第二油道、第三油道和第四油道的配合，改变润滑油的流动轨迹，增加润滑油的流动间隙，油膜拖拽剪切力减小，有利于降低油膜拖拽转矩，更有利于散热；
[0022]通过限制摩擦条的形状和尺寸，保证摩擦条强度的前提下增加润滑油的流动轨迹。
附图说明
[0023]图1为本技术的结构组成示意图。
[0024]图2为图1中M处局部放大图。
[0025]图中：1
‑
芯板，2
‑
摩擦条，3
‑
第一油道，4
‑
第二油道，5
‑
第三油道，201
‑
第一摩擦部，202
‑
第二摩擦部，203
‑
V形槽，204
‑
第三摩擦部，205
‑
第四摩擦部，206
‑
辅助槽。
具体实施方式
[0026]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]请参阅附图1
‑
2，本技术提供一种湿式离合器摩擦片，包括芯板1，所述芯板1的两个侧面上均设有摩擦条组件；
[0028]所述摩擦条组件包括多个摩擦条2，多个所述摩擦条2在芯板1侧面上呈环形等距布置，以使得两相邻的摩擦条2之间形成间隔部；所述摩擦条2包括主摩擦部、第三摩擦部204和第四摩擦部205；主摩擦部，包括两个第一摩擦部201和两个第二摩擦部202，两个所述第一摩擦部201沿芯板1的轴线镜像对称，两个所述第二摩擦部202沿芯板1的轴线镜像对称；所述第一摩擦部201与第二摩擦部202相交，以使得第一摩擦部201和第二摩擦部202之间形成V形槽203； 第三摩擦部204设置在主摩擦部远离芯板1中心的一侧；第四摩擦部205设置在主摩擦部靠近芯板1中心的一侧；其中，所述V形槽203与间隔部连通，所述间隔部和两个相邻摩擦条2之间的两个V形槽203组成第一油道3，所述第三摩擦部204和主摩擦部之间形成第二油道4，所述第四摩擦部205与主摩擦部之间形成第三油道5。
[0029]本申请采用特定结构的摩擦条2，使相邻摩擦条2之间的间隔部与第一摩擦部201、第二摩擦部202之间的V形槽203组合成两端窄中间宽的第一油道3，配合两侧第二油道4和第三油道5共同提高润滑油的流动性，增加润滑油流动间隙，减小油膜的剪切力，以实现油膜拖拽转矩的减小，从而提高散热效果。
[0030]在本申请中，所述主摩擦部的形状为X形，两个所述第一摩擦部201和两个所述第二摩擦部202的延长线均相交；所述第一摩擦部201与第二摩擦部202之间的夹角为60
°
；具体地，所述间隔部的宽度为第一摩擦部201宽度的2/3；通过限制主摩擦部的形状和间隔部与第一摩擦部201之间的尺寸，保证润滑油顺利流动，当间隔部距离过大时摩擦条与钢片的接触面积变小，使用效果变差，当间隔部距离过小会增加油膜的剪切力。
[0031]在本申请中，所述第三摩擦部204和第四摩擦部205的形状均为V形，所述第二油道4的宽度与第三油道5的宽度相等；通过限定第三摩擦部204和第四摩擦部205的形状使得摩
擦条2的对称性好，结构稳定性好。
[0032]进一步地，所述第三摩擦部204的开口角度为120
°
，所述第三摩擦部204的单边宽度为第一摩擦部201宽度的1/2；第三摩擦部204的开口角度为120
°
即限定第三摩擦部204的单边与第一摩擦部201平行，同时对其摩擦部204的单边宽度进行限制，保证摩擦条2的结构强度。
[0033]进一步地，所述第二油道4的宽度与第三摩擦部204的单边宽度相等。
[0034]在本申请中，所述第三摩擦部204和/或第四摩擦部205上远离主摩擦部的一侧形成辅助槽206；辅助槽206同样能够容纳润滑油，辅助增加散热效果。
[0035]作为本申请的实施例，所述摩擦条2的厚度为0.35
‑
1mm。
[0036]为了方便芯板1连接离合器轴，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种湿式离合器摩擦片，其特征在于：包括芯板(1)，所述芯板(1)的两个侧面上均设有摩擦条组件；所述摩擦条组件包括多个摩擦条(2)，多个所述摩擦条(2)在芯板(1)侧面上呈环形等距布置，以使得两相邻的摩擦条(2)之间形成间隔部；所述摩擦条(2)包括主摩擦部，包括两个第一摩擦部(201)和两个第二摩擦部(202)，两个所述第一摩擦部(201)沿芯板(1)的轴线镜像对称，两个所述第二摩擦部(202)沿芯板(1)的轴线镜像对称；所述第一摩擦部(201)与第二摩擦部(202)相交，以使得第一摩擦部(201)和第二摩擦部(202)之间形成V形槽(203)；第三摩擦部(204)，设置在主摩擦部远离芯板(1)中心的一侧；以及第四摩擦部(205)，设置在主摩擦部靠近芯板(1)中心的一侧；其中，所述V形槽(203)与间隔部连通，所述间隔部和两个相邻摩擦条(2)之间的两个V形槽(203)组成第一油道(3)，所述第三摩擦部(204)和主摩擦部之间形成第二油道(4)，所述第四摩擦部(205)与主摩擦部之间形成第三油道(5)。2.根据权利要求1所述的一种湿式离合器摩擦片，其特征在于：所述主摩擦部的形状为X形，两个所述第一摩擦部(201)和两个所述第二摩擦部(202)的延长线均相交；所述第一摩擦部(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹一军，耿亚苏，
申请(专利权)人：南通林泰克斯新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：