一种透气散汗的汽车方向盘制造技术

本实用新型专利技术公开了透气散汗的汽车方向盘；涉及汽车方向盘技术领域，具体包括支撑盘架和环形方向盘，所述支撑盘架和环形方向盘的外表面固定连接，所述支撑盘架的底面固定连接有支撑传动杆，所述支撑传动杆的外表面转动连接有环形导气盒，所述环形导气盒的内部转动连接有环形旋转块；通过设置伸缩短杆、橡胶堵块、气体传导管等部件，通过伸缩短杆部件与橡胶堵块部件之间相互的配合关系，使得伸缩短杆部件能够通过按压对橡胶堵块进行推动，进而达到了本装置能够通过气体传导管上的传导孔进行传导气体的效果，解决了现今的汽车方向盘，当驾驶者手心处易出汗，转动方向盘时容易打滑，容易造成交通事故的问题。成交通事故的问题。成交通事故的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种透气散汗的汽车方向盘


[0001]本技术涉及汽车方向盘
，具体涉及一种透气散汗的汽车方向盘。

技术介绍

[0002]最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。
[0003]现今的汽车方向盘，由于其表面都为光滑的皮质结构，缺少能够对汗液通风透气的结构，当手心处易出汗的驾驶者在驾驶汽车时，转动方向盘时容易打滑，容易造成交通事故。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种透气散汗的汽车方向盘，该设计方案具备对驾驶者手握处进行通风透气的优点，解决了现今的汽车方向盘，驾驶者手心处易出汗，转动方向盘时容易打滑，容易造成交通事故的问题。
[0005]本技术的一种透气散汗的汽车方向盘，包括支撑盘架和环形方向盘，所述支撑盘架和环形方向盘的外表面固定连接，所述支撑盘架的底面固定连接有支撑传动杆，所述支撑传动杆的外表面转动连接有环形导气盒，所述环形导气盒的内部转动连接有环形旋转块，所述环形旋转块的上表面与支撑盘架固定连接，所述环形方向盘的外表面开设有等距离分布的固定孔，所述环形导气盒的底面连通有传导短管。
[0006]作为本技术的进一步改进，每个所述固定孔的内部均镶嵌有气体传导筒，每个所述气体传导筒的外表面均开设有等距离分布的透气槽和吹气孔。
[0007]通过上述技术方案设计，有益于通过开设的透气槽把气体传导进气体传导筒的内部，开设的吹气孔把气体从气体传导筒导出。
[0008]作为本技术的进一步改进，每个所述气体传导筒的内壁滑动连接有橡胶堵块，每个所述橡胶堵块与气体传导筒的内壁之间固定连接有支撑弹簧。
[0009]通过上述技术方案设计，有益于当橡胶堵块移动时对支撑弹簧进行压缩，设置的支撑弹簧推动橡胶堵块堵住吹气孔和传导孔，支撑弹簧具有复位橡胶堵块的作用。
[0010]作为本技术的进一步改进，每个所述橡胶堵块远离支撑弹簧的一面均固定连接有伸缩短杆，每个所述气体传导筒的内壁均固定连接有三个等距离分布的气体传导管。
[0011]通过上述技术方案设计，有益于当按压伸缩短杆时推动橡胶堵块滑动，橡胶堵块滑动露出橡胶堵块堵住的传导孔和吹气孔，这时气体即可从传导孔导出，从吹气孔吹出对环形方向盘手握处进行通风散汗。
[0012]作为本技术的进一步改进，每个所述橡胶堵块均与对应的三个气体传导管滑动连接，每个所述气体传导管的内部均开设有两个传导孔。
[0013]通过上述技术方案设计，有益于当橡胶堵块压缩支撑弹簧时会漏出传导孔，从而实现两个传导孔所在区域的气体流通。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述支撑盘架的内部镶嵌有三个等距离分布的通气导管，每个所述通气导管的两端分别与环形导气盒和环形方向盘相连通。
[0015]通过上述技术方案设计，有益于通过环形导气盒把气体导入通气导管的内部，通气导管把气体导入环形方向盘的内部，环形方向盘把气体导入气体传导筒的内部。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0017]1、本技术通过设置伸缩短杆、橡胶堵块、气体传导管等部件，通过伸缩短杆部件与橡胶堵块部件之间相互的配合关系，使得伸缩短杆部件能够通过按压对橡胶堵块进行推动，进而达到了本装置能够通过气体传导管上的传导孔进行传导气体的效果，解决了现今的汽车方向盘，当驾驶者手心处易出汗，转动方向盘时容易打滑，容易造成交通事故的问题。
[0018]2、本技术通过设置环形导气盒、环形旋转块等部件，通过环形导气盒部件与环形旋转块部件之间相互的配合关系，使得环形导气盒部件能够通过环形旋转块内部的通气导管对气体进行传输，进而达到了本装置能够使支撑盘架转动的同时对气体进行传输的效果。
附图说明
[0019]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0020]图1为本技术整体三维结构示意图；
[0021]图2为本技术正视结构示意图；
[0022]图3为本技术环形方向盘内部结构示意图；
[0023]图4为本技术气体传导筒内部结构示意图。
[0024]图中：1、支撑盘架；2、环形方向盘；3、环形导气盒；4、支撑传动杆；5、传导短管；6、通气导管；7、环形旋转块；8、固定孔；9、气体传导筒；10、橡胶堵块；11、吹气孔；12、伸缩短杆；13、支撑弹簧；14、透气槽；15、气体传导管；16、传导孔。
具体实施方式
[0025]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0026]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结
合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0027]请参阅图1
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4，本技术的一种透气散汗的汽车方向盘，包括支撑盘架1和环形方向盘2，支撑盘架1和环形方向盘2的外表面固定连接，支撑盘架1的底面固定连接有支撑传动杆4，支撑传动杆4的外表面转动连接有环形导气盒3，环形导气盒3的内部转动连接有环形旋转块7，环形旋转块7的上表面与支撑盘架1固定连接，环形方向盘2的外表面开设有等距离分布的固定孔8，环形导气盒3的底面连通有传导短管5。
[0028]每个固定孔8的内部均镶嵌有气体传导筒9，每个气体传导筒9的外表面均开设有等距离分布的透气槽14和吹气孔11，该设计有益于通过开设的透气槽14把气体传导进气体传导筒9的内部，开设的吹气孔11把气体从气体传导筒9导出。
[0029]每个气体传导筒9的内壁滑动连接有橡胶堵块10，每个橡胶堵块10与气体传导筒9的内壁之间固定连接有支撑弹簧13，该设计有益于当橡胶堵块10移动时对支撑弹簧13进行压缩，设置的支撑弹簧13推动橡胶堵块10堵住吹气孔11和传导孔16，支撑弹簧13具有复位橡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种透气散汗的汽车方向盘，包括支撑盘架(1)和环形方向盘(2)，其特征在于：所述支撑盘架(1)和环形方向盘(2)的外表面固定连接，所述支撑盘架(1)的底面固定连接有支撑传动杆(4)，所述支撑传动杆(4)的外表面转动连接有环形导气盒(3)，所述环形导气盒(3)的内部转动连接有环形旋转块(7)，所述环形旋转块(7)的上表面与支撑盘架(1)固定连接，所述环形方向盘(2)的外表面开设有等距离分布的固定孔(8)，所述环形导气盒(3)的底面连通有传导短管(5)。2.根据权利要求1所述的一种透气散汗的汽车方向盘，其特征在于：每个所述固定孔(8)的内部均镶嵌有气体传导筒(9)，每个所述气体传导筒(9)的外表面均开设有等距离分布的透气槽(14)和吹气孔(11)。3.根据权利要求2所述的一种透气散汗的汽车方向盘，其特征在于：每个所述气体传导筒(...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺丽丽，
申请(专利权)人：深圳通达鑫电子有限公司，
类型：新型
国别省市：