一种车用方向盘结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用方向盘结构，包括侧握手、连接件、盖板安装框、底壳、支架和盖板，侧握手、连接件、盖板安装框、底壳都安装在支架上，所述侧握手包括侧握手一和侧握手二，所述连接件包括连接件一和连接件二，连接件一、连接件二与侧握手一、侧握手二的两端连接，所述侧握手一、侧握手二上设有指槽；本实用新型专利技术结构新颖，便于组装，能增加使用者的用车体验。验。验。

【技术实现步骤摘要】
一种车用方向盘结构


[0001]本技术涉及一种车用方向盘结构。

技术介绍

[0002]方向盘是汽车、轮船等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
[0003]最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。
[0004]随着现有车辆的增多，人员需求的增多，为满足不同群体人员对车辆的需求，使得车辆的外观内饰多样化发展，如：方向盘，使得方向盘的形状、结构等也较为多样；然而受到不同设计者及不同生产企业设计思路及出发点的影响，导致不同的方向盘其结构也不同，形状各异，从而使得不同方向盘具有不同的结构特征。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种使用方便，结构新颖，稳定性好，便于组装，其具有实用性和使用广泛性的车用方向盘结构。
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种车用方向盘结构，包括侧握手、连接件、盖板安装框、底壳、支架和盖板，侧握手、连接件、盖板安装框、底壳都安装在支架上，所述侧握手包括侧握手一和侧握手二，所述连接件包括连接件一和连接件二，连接件一、连接件二与侧握手一、侧握手二的两端连接，所述侧握手一、侧握手二上设有指槽。
[0008]优选的，所述连接件二上端安装有安装板一，所述安装板一上安装有装饰条一，所述连接件一上安装有安装板二，安装板二上安装有装饰条二。
[0009]该设置，通过安装板的作用便于装饰条的安装，通过装饰条的作用便于增加方向盘的体验感。
[0010]优选的，所述连接件一、连接件二上都设有定位孔，所述安装板一、安装板二上设有固定孔。
[0011]该设置，便于安装板、连接件及装饰条之间的连接。
[0012]优选的，所述盖板安装框上设有下固定扣和上固定扣，所述底壳上设有底座，下固定扣与底座连接，上固定扣与盖板连接。
[0013]该设置，便于了盖板安装框与底座、盖板之间的连接。
[0014]优选的，所述底壳上设有插槽，所述盖板安装框上设有与插槽相配合的插块。
[0015]该设置，便于了盖板安装框与底壳之间的固定连接。
[0016]优选的，所述连接件二的底部设有凹槽。
[0017]该设置，便于手指部与方向盘贴合，降低打滑风险，同时也增加方向盘使用时的体验感。
[0018]优选的，所述底壳的内部设有通孔。
[0019]该设置，通过通孔的作用进行底壳与支架之间的连接，便于支架的部分由底壳中穿过。
[0020]优选的，所述支架的中间设有中心孔。
[0021]该设置，通过中心孔的作用进行支架的汽车上传动杆的连接，从而实现传动。
[0022]优选的，所述盖板安装在盖板安装框上，所述盖板包括盖板一、盖板二和盖板三，所述盖板一和盖板三上设有按键孔。
[0023]该设置，通过按键孔的作用进行各种功能按键的安装。
[0024]本技术的有益效果是：使用方便，结构新颖，稳定性好，便于组装，其具有实用性和使用的广泛性。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，但并不是对本技术保护范围的限制。
[0026]图1为本技术的爆炸示意图；
[0027]图2为本技术的结构示意图；
[0028]图3为本技术的底部结构示意图；
[0029]图4为本技术的通孔位置示意图；
[0030]图5为本技术的支架结构示意图；
[0031]图6为本技术的盖板安装框结构示意图；
[0032]其中，1.侧握手一，2.侧握手二，3.连接件一，4.连接件二，5.盖板安装框，6.底壳，7.支架，8.安装板一，9.装饰条一，10.安装板二，11.装饰条二，12.凹槽，13.下固定扣，14.插块，15.上固定扣，16.插槽，17.定位孔，18.固定孔，19.底座，20.通孔，21.中心孔，22.盖板一，23.盖板二，24.按键孔，25.指槽，26.盖板三，27.挡边。
具体实施方式
[0033]参阅图1至图6所示的一种车用方向盘结构，包括侧握手、连接件、盖板安装框5、底壳6、支架7和盖板，侧握手、连接件、盖板安装框5、底壳6都安装在支架7上，所述侧握手包括侧握手一1和侧握手二2，所述连接件包括连接件一3和连接件二4，连接件一3、连接件二4与侧握手一1、侧握手二2的两端连接，所述侧握手一1、侧握手二2上设有指槽25。
[0034]进一步，所述连接件二4上端安装有安装板一8，所述安装板一8上安装有装饰条一9，所述连接件一3上安装有安装板二10，安装板二10上安装有装饰条二11。
[0035]进一步，所述连接件一3、连接件二4上都设有定位孔17，所述安装板一8、安装板二9上设有固定孔18。
[0036]进一步，所述盖板安装框5上设有下固定扣13和上固定扣15，所述底壳6上设有底
座19，下固定扣13与底座19连接，上固定扣15与盖板连接。
[0037]进一步，所述底壳6上设有插槽16，所述盖板安装框5上设有与插槽16相配合的插块14。
[0038]进一步，所述连接件二4的底部设有凹槽12。
[0039]进一步，所述底壳6的内部设有通孔20。
[0040]进一步，所述支架7的中间设有中心孔21。
[0041]进一步，所述盖板安装在盖板安装框5上，所述盖板包括盖板一22、盖板二23和盖板三26，所述盖板一22和盖板三26上设有按键孔24。
[0042]进一步，所述底壳的内侧设有挡边27，通过挡边的作用便于支架与底壳之间的固定、限位。
[0043]本技术使用时，其方向盘的转动等原理与市面上的类同，故不细述。
[0044]本技术的方向盘使用时，当手部与侧握手一、侧握手二贴合时，拇指部与指槽贴合；当手部放置在连接件二上是，手指部可以与凹槽贴合。
[0045]本技术的侧握手一、侧握手二、连接件一、连接件二都分为上下两个部分，通过上下两个部分之间扣合在支架上。
[0046]本实用新新型的中心孔外围设有多种直径的孔结构，有的孔是便于方向盘调节装置的安装，有的是便于方向盘内部螺丝的旋紧。
[0047]以上，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用方向盘结构，其特征在于：包括侧握手、连接件、盖板安装框、底壳、支架和盖板，侧握手、连接件、盖板安装框、底壳都安装在支架上，所述侧握手包括侧握手一和侧握手二，所述连接件包括连接件一和连接件二，连接件一、连接件二与侧握手一、侧握手二的两端连接，所述侧握手一、侧握手二上设有指槽。2.根据权利要求1所述的一种车用方向盘结构，其特征在于：所述连接件二上端安装有安装板一，所述安装板一上安装有装饰条一，所述连接件一上安装有安装板二，安装板二上安装有装饰条二。3.根据权利要求2所述的一种车用方向盘结构，其特征在于：所述连接件一、连接件二上都设有定位孔，所述安装板一、安装板二上设有固定孔。4.根据权利要求1所述的一种车用方向盘结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯绍飞，
申请(专利权)人：杭州绍飞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：