一种喷漆烘干房制造技术

本申请涉及漆料烘干设备技术领域，尤其是涉及一种喷漆烘干房，其包括烘干房体、运输组件、导向组件以及多组加热组件，所述烘干房体固定设于地面上且开设有烘干通道，所述运输组件包括运输小车和设于所述运输小车上的抵接板，所述运输小车沿所述烘干通道的开设方向滑移，所述导向组件设于所述烘干通道的地面上用于引导所述运输小车滑移，多组所述加热组件均包括连接壳体和设于连接壳体上的加热灯，所述连接壳体固定设于所烘干通道的内壁上，所述加热灯与集装箱表面呈相向设置。本申请具有通过导向组件的效果。导向组件的效果。导向组件的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种喷漆烘干房


[0001]本申请涉及漆料烘干设备
，尤其是涉及一种喷漆烘干房。

技术介绍

[0002]集装箱为了具有较好的表面防锈蚀效果，在生产加工完成后通常对集装箱的周侧侧壁进行喷漆处理，喷漆完成后为了缩短油漆干燥的时间，通常通过将集装箱通放至输推车上，人工推动运输车至烘干房中进行烘干处理。
[0003]现有的烘干房中通常在墙壁上设置有加热装置，烘干时将加热装置打开，烘干结束后将加热装置关闭，为了提高加热效果，通常烘干房的侧壁与需要烘干的集装箱的两侧壁之间的距离较近，以使得烘干时热量能快速传递至集装箱表面。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为，体积较大的集装箱在运输过程中难以把握运输小车的移动方向，且烘干房的侧壁与集装箱的相近侧壁之间预留距离较近，从而容易引起集装箱侧壁与烘干房的侧壁相互刮擦出现磨损，有待改进。

技术实现思路

[0005]为了降低喷漆集装箱在烘干房内移动过程中，喷漆集装箱与烘干房侧壁发生相互刮擦而引起磨损的概率，本申请提供一种喷漆烘干房。
[0006]本申请提供的一种喷漆烘干房采用如下的技术方案：
[0007]一种喷漆烘干房，包括烘干房体、运输组件、导向组件以及多组加热组件，所述烘干房体固定设于地面上且开设有烘干通道，所述运输组件包括运输小车和设于所述运输小车上的抵接板，所述运输小车沿所述烘干通道的开设方向滑移，所述导向组件设于所述烘干通道的地面上用于引导所述运输小车滑移，多组所述加热组件均包括连接壳体和设于连接壳体上的加热灯，所述连接壳体固定设于所烘干通道的内壁上，所述加热灯与集装箱表面呈相向设置。
[0008]通过采用上述技术方案，在导向组件的导向作用下运输小车在移动时能按照既定的方向移动，位于运输小车上的集装箱不易与烘干通道的相近侧壁发生刮擦，抵接板的设置增加了集装箱与运输小车之间的接触面积，集装箱位于运输小车上保持重心不易发生改变，从而集装箱在运输小车移动过程中具有较好的稳定性。
[0009]可选的，所述导向组件包括相互平行设置的第一导轨和第二导轨，所述第一导轨和所述第二导轨从所述烘干通道的一端朝向所述烘干通道的另一端延伸设置，所述第一导轨和所述第二导轨均沿长度方向间隔设置有多个驱动辊，多个所述驱动辊与所述抵接板的下侧壁滚动抵接，所述抵接板与所述驱动辊抵接时，所述抵接板与所述运输小车沿移动方向相互抵接限位。
[0010]通过采用上述技术方案，转动辊的设置降低了集装箱转动过程中受到的阻力，使得集装箱的移动更省力，工作人员可以通过运输小车轻松推动集装箱朝向烘干通道的另一端移动，提高了集装箱的运输效率。
[0011]可选的，所述抵接板上固定设有第一限位组件，所述第一限位组件包括至少一组个数一一对应的限位板和限位滑轮，所述限位滑轮固定连接于对应所述限位板的侧壁上，所述限位滑轮滚动抵接于相近的所述第一导轨或所述第二导轨的相向侧壁上。
[0012]通过采用上述技术方案，抵接板滚动抵接于驱动辊上时，限位滑轮抵接于相近的第一导轨或第二导轨的侧壁上，使得抵接板与第一导轨和第二导轨的连接牢固性增加，从而抵接板滑移过程中不易发生晃动，降低了集装箱和抵接板因出现晃动而从第一导轨、第二导轨上掉落的概率。
[0013]可选的，所述抵接板的上侧壁固定连接有摩擦垫片，集装箱压紧于所述抵接板上时所述摩擦垫片与集装箱下侧壁抵接。
[0014]通过采用上述技术方案，摩擦垫片的设置增加了集装箱下侧壁与抵接板之间的摩擦力，使得集装箱与抵接板之间不易发生相对滑动，降低了抵接板于滑动过程中停止时，集装箱与抵接板滑脱的概率。
[0015]可选的，所述烘干通道的相对侧壁上均开设有多个收纳槽，所述收纳槽供所述连接壳体嵌入，所述连接壳体位于所述收纳槽内时，所述连接壳体不凸出于所述收纳槽的槽口。
[0016]通过采用上述技术方案，连接壳体与加热灯一同嵌入收纳槽内，增加了连接壳体以及加热灯与集装箱相近侧壁之间的距离，当集装箱侧壁与烘干通道两侧壁之间的距离较小时不易与连接壳体之间发生相互碰撞，对加热灯起到保护作用。
[0017]可选的，第一导轨和所述第二导轨的两端侧壁上均开设有导向面，所述导向面用于引导所述抵接板从所述运输小车上滑移至所述驱动辊上与所述驱动辊滚动抵接。
[0018]通过采用上述技术方案，导向面的设置使得抵接板移动至滚轮上侧的过程中不易与第一导轨或第二导轨的端部发生碰撞，以减少集装箱移动过程中晃动的幅度。
[0019]可选的，所述抵接板的上侧壁固定设有第二限位组件，所述第二限位组件包括第一限位杆和第二限位杆，所述集装箱放置于所述抵接板上时，所述第一限位杆和所述第二限位杆抵接于集装箱前进方向上的两侧侧壁上。
[0020]通过采用上述技术方案，第一限位杆和第二限位杆对集装箱移动方向上的前后两侧进行抵接限位，从而进一步降低抵接板在停止移动的过程中集装箱从抵接板上沿移动方向滑落的概率，增加了集装箱与抵接板支架内的连接牢固性。
[0021]可选的，所述驱动辊包括辊轴和固定连接于所述辊轴上的辊筒，所述辊轴朝向所述第一导轨的一端均固定设有传动齿轮，多个所述传动齿轮之间通过传动链条传动连接，所述传送通道内固定设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与一个所述辊轴传动连接。
[0022]通过采用上述技术方案，在驱动电机的驱动下以使得集装箱能够沿着传动齿轮的转动方向前进，以便于集装箱在烘干后朝向烘干通道另一端运输，不需人工移动，相较于人工推动更省力。
[0023]可选的，所述第一导轨侧壁上可拆卸连接有防护壳体，所述防护壳体罩设于所述传动齿轮与所述传动链条的周侧。
[0024]通过采用上述技术方案，防护壳体的设置使得传动链条与传动齿轮不易受到外物碰撞，对传动齿轮与辊轴连接处起到保护作用。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]1.在导向组件的导向作用下运输小车在移动时能按照既定的方向移动，位于运输小车上的集装箱不易与烘干通道的相近侧壁发生刮擦，抵接板的设置增加了集装箱与运输小车之间的接触面积，集装箱位于运输小车上保持重心不易发生改变，从而集装箱在运输小车移动过程中具有较好的稳定性；
[0027]2.转动辊的设置降低了集装箱转动过程中受到的阻力，使得集装箱的移动更省力，工作人员可以通过运输小车轻松推动集装箱朝向烘干通道的另一端移动，提高了集装箱的运输效率；
[0028]3.第一限位杆和第二限位杆对集装箱移动方向上的前后两侧进行抵接限位，从而进一步降低抵接板在停止移动的过程中集装箱从抵接板上沿移动方向滑落的概率，增加了集装箱与抵接板支架内的连接牢固性。
附图说明
[0029]图1是本申请中一种喷漆烘干房的整体结构示意图。
[0030]图2是本申请中运输小车的整体结构示意图。
[0031]图3是本申请中运输小车与抵接板、导向组件的部分整体结构示意图。
[0032]图4是本申请中运输小车与抵接板、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种喷漆烘干房，其特征在于：包括烘干房体（1）、运输组件（2）、导向组件（3）以及多组加热组件（4），所述烘干房体（1）固定设于地面上且开设有烘干通道（10），所述运输组件（2）包括运输小车（20）和设于所述运输小车（20）上的抵接板（21），所述运输小车（20）沿所述烘干通道（10）的开设方向滑移，所述导向组件（3）设于所述烘干通道（10）的地面上用于引导所述运输小车（20）滑移，多组所述加热组件（4）均包括连接壳体（40）和设于连接壳体（40）上的加热灯（41），所述连接壳体（40）固定设于所烘干通道（10）的内壁上，所述加热灯（41）与集装箱表面呈相向设置。2.根据权利要求1所述的一种喷漆烘干房，其特征在于：所述导向组件（3）包括相互平行设置的第一导轨（30）和第二导轨（31），所述第一导轨（30）和所述第二导轨（31）从所述烘干通道（10）的一端朝向所述烘干通道（10）的另一端延伸设置，所述第一导轨（30）和所述第二导轨（31）均沿长度方向间隔设置有多个驱动辊（32），多个所述驱动辊（32）与所述抵接板（21）的下侧壁滚动抵接。3.根据权利要求2所述的一种喷漆烘干房，其特征在于：所述抵接板（21）上固定设有第一限位组件（6），所述第一限位组件（6）包括至少一组个数一一对应的限位板（60）和限位滑轮（61），所述限位滑轮（61）固定连接于对应所述限位板（60）的侧壁上，所述限位滑轮（61）滚动抵接于相近的所述第一导轨（30）或所述第二导轨（31）的相向侧壁上。4.根据权利要求1所述的一种喷漆烘干房，其特征在于：所述抵接板（21）的上侧壁固定连接有摩擦垫片（22），集装箱压紧于所述抵接板（21）...

【专利技术属性】
技术研发人员：漆俊，漆强强，雷炳丽，喻敢，
申请(专利权)人：上海柜族实业有限公司，
类型：新型
国别省市：