轮毂钻孔用装夹装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车轮毂加工技术领域，具体涉及一种轮毂钻孔用装夹装置，包括固定板，所述固定板上设有至少三个呈环形间隔分布的夹紧块，所述夹紧块与固定板之间滑动连接，夹紧块沿所述至少三个夹紧块环形分布所在圆的径向滑动，所述至少三个夹紧块与同一升降环之间通过斜面配合，所述升降环与升降驱动机构连接。本实用新型专利技术具有的优点是能够通过升降驱动机构同步驱动带动升降环平稳的上下移动，联动带动若干个夹紧块同步移动进行对轮毂高精度的夹持，保证轮毂的两端轴承孔同轴度高；还能够通过进气孔、出气孔配合进行对夹具及时清理保持干净，避免杂质影响下次轮毂加工的夹持精度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
轮毂钻孔用装夹装置


[0001]本技术涉及汽车轮毂加工
，具体涉及一种轮毂钻孔用装夹装置。

技术介绍

[0002]轮毂是汽车上重要的零部件，轮毂加工中保证两端孔同轴度非常重要，在钻孔或铣孔时对轮毂的装夹要求比较高，若装夹达不到要求将直接影响轮毂的加工精度，如公开号为CN201721814429.X的专利中所公开的一种新型统一铝轮毂装夹定位工装，通过一个一个的将定位装夹机构和定位机构的进行调节和固定，然后对轮毂进行夹持，该技术方案不能同步进行夹持固定导致其存在夹持操作麻烦，夹持精度低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种轮毂钻孔用装夹装置，能够保证轮毂的两端孔同轴度高，夹持精度高。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：轮毂钻孔用装夹装置，包括固定板，所述固定板上设有至少三个呈环形间隔分布的夹紧块，所述夹紧块与固定板之间滑动连接，夹紧块沿所述至少三个夹紧块环形分布所在圆的径向滑动，所述至少三个夹紧块与同一升降环之间通过斜面配合，所述升降环与升降驱动机构连接，所述升降驱动机构带动升降环上下移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂钻孔用装夹装置，其特征在于，包括固定板(1)，所述固定板(1)上设有至少三个呈环形间隔分布的夹紧块(3)，所述夹紧块(3)与固定板(1)之间滑动连接，夹紧块(3)沿所述至少三个夹紧块(3)环形分布所在圆的径向滑动，所述至少三个夹紧块(3)与同一升降环(22)之间通过斜面配合，所述升降环(22)与升降驱动机构(2)连接，所述升降驱动机构(2)带动升降环(22)上下移动通过斜面能带动所述至少三个夹紧块(3)同步径向向内或向外移动。2.根据权利要求1所述轮毂钻孔用装夹装置，其特征在于：每个所述夹紧块(3)形成有上下方向倾斜的第一导向块(26)，所述升降环(22)上设有与所述第一导向块(26)对应的上下方向倾斜的第一导向槽(24)，所述第一导向块(26)与第一导向槽(24)的接触面为所述斜面，所述第一导向块(26)与第一导向槽(24)滑动配合。3.根据权利要求1所述轮毂钻孔用装夹装置，其特征在于：每个所述夹紧块(3)形成有上下方向倾斜的第二导向槽(25)，所述升降环(22)上设有与所述第二导向槽(25)对应的上下方向倾斜的第二导向块(27)，所述第二导向块(27)与第二导向槽(25)接触面为所述斜面，所述第二导向块(27)与第二导向槽(25)滑动配合。4.根据权利要求3所述轮毂钻孔用装夹装置，其特征在于：每个所述夹紧块(3)上设有两个第二导向槽(25)，所述两个第二导向槽(25)左右对称分布在夹紧块(3)的滑动方向两侧，所述升降环(22)与夹紧块(3)的临近处形成两个与第二导向槽(25)配合的第二导向块(27)。5.根据权利要求1或2或3或4所述的轮毂钻孔用装夹装置，其特征在于：所述夹紧块(3)上固定有向上延伸的凸部(38)，所述凸部(38)内端面包括用于与轮毂的凸边配合的弧形面(33)，所述夹紧块(3)的上端面包括用于支撑轮毂工件的接触面(32)，所述接触面(32)临近弧形面(...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅成，朱正元，黄武林，
申请(专利权)人：云南今飞摩托车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：