浮动活塞及减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了浮动活塞及减震器，涉及减震器技术领域，包括密封圈、第一槽、第二槽和第三槽，所述浮动活塞的侧面设有用于容纳密封圈的环状槽，所述浮动活塞的一个端面设有圆台状的第一槽，所述浮动活塞的另一个端面设有阶梯状的第二槽和第三槽，所述第一槽、所述第二槽和所述第三槽的均位于所述浮动活塞的中心轴线上且均为中心对称形状。具有如下有益效果：本实用新型专利技术在浮动活塞的两侧设置了位于所述浮动活塞的中心轴线上且均为中心对称形状的第一槽、第二槽和第三槽，将浮动油塞两侧的作用力均匀分布并保持平衡，将浮动油塞定位，保持与贮液筒同轴的位置，减少间隙，提高密封性能。性能。性能。

【技术实现步骤摘要】
浮动活塞及减震器


[0001]本技术涉及减震器
，具体涉及浮动活塞及减震器。

技术介绍

[0002]为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。而减震器的零部件的性能优劣将直接影响减震器整体的性能和寿命。一般的减震器为活塞结构，内部为油液和氮气混合，密封效果不好，气体易从部件的边缘跑掉，导致部件的间隙变大，密封性能变差，并且浮动活塞结构简单，密封效果一般。

技术实现思路

[0003]1、技术要解决的技术问题
[0004]针对现有的浮动活塞及减震器的密封效果不好的技术问题，本技术提供了浮动活塞及减震器，它的密封效果好。
[0005]2、技术方案
[0006]为解决上述问题，本技术提供的技术方案为：
[0007]浮动活塞，包括密封圈、第一槽、第二槽和第三槽，所述浮动活塞的侧面设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.浮动活塞，其特征在于，包括密封圈、第一槽、第二槽和第三槽，所述浮动活塞的侧面设有用于容纳密封圈的环状槽，所述浮动活塞的一个端面设有圆台状的第一槽，所述浮动活塞的另一个端面设有阶梯状的第二槽和第三槽，所述第一槽、所述第二槽和所述第三槽均位于所述浮动活塞的中心轴线上且均为中心对称形状。2.根据权利要求1所述的浮动活塞，其特征在于，所述第一槽和/或所述第二槽和/或所述第三槽的槽底的边缘设有圆角结构。3.根据权利要求1所述的浮动活塞，其特征在于，所述环状槽的槽底设有圆角结构。4.根据权利要求1所述的浮动活塞，其特征在于，所述密封圈采用橡胶材料制...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宝德，郑念华，叶祥忠，冯美菊，
申请(专利权)人：浙江正裕工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：