具有自动补偿功能的制动器回位活塞装置制造方法及图纸

技术编号:34724525 阅读:21 留言:0更新日期:2022-08-31 18:11
本实用新型专利技术公开了具有自动补偿功能的制动器回位活塞装置,包括活塞本体、进入口、导杆和制动器钳体;活塞本体,滑动卡合在所述制动器钳体的内部,且制动器钳体内部开设有使制动液进入的进入口;导杆,滑动卡合在所述制动器钳体的内部左侧;还包括:碟簧件,设置在所述制动器钳体的内部,且碟簧件位于碟簧调整螺母和活塞本体之间,并且碟簧调整螺母滑动卡合在制动器钳体的内部。该具有自动补偿功能的制动器回位活塞装置,避免内部的橡胶材质的零件出现老化的现象,通过碟簧调整螺母和碟簧件的设置实现间隙自动补偿及制动的效果,通过橡胶锥套的设置实现对不同规格的制动器上,通过音响对内部的泄漏情况进行监控。内部的泄漏情况进行监控。内部的泄漏情况进行监控。

【技术实现步骤摘要】
具有自动补偿功能的制动器回位活塞装置


[0001]本技术涉及制动器
,具体为具有自动补偿功能的制动器回位活塞装置。

技术介绍

[0002]制动器液压控制,主要零部件有制动盘、制动钳、油管和活塞组成,通过制动液对内部的活塞进行推动,对中间位置的制动盘进行制动,实现减速的功能,例如公开号为CN216279096U的一种便于拆装的液压盘式制动器,包括制动盘、液压缸以及制动器固定座,所述制动盘固装于轮毂上,轮毂、制动盘均通过车轴与车辆车桥活动连接,制动盘两侧设有制动卡钳;所述制动器固定座内部中空且其装设于车辆车桥上,制动器固定座顶部设有与其内腔连通的安装孔,制动器固定座底侧装设有铰接座,制动器固定座内设有滑动架,且滑动架端部与铰接座连接;两所述制动卡钳通过枢轴连接于铰接座,制动卡钳靠近制动盘的一侧固定有摩擦片,且摩擦片可在制动卡钳转动时与制动盘紧密接触。本技术的盘式制动器可以方便快速的实现车辆刹车制动的目的,确保了摩擦制动的效果,制动效率高,但是该制动器在使用的过程中还是存在问题:
[0003]1.现有工程机械钳盘式制动器存在制动背压,活塞在制动结束后不回位,使刹车片与制动盘无法脱离,一直摩擦产生巨量的摩擦热,刹车片磨损快、烧损严正使用寿命降低,橡胶密封圈受热严重,无法降温加剧了橡胶件的老化,容易产生液压油泄漏,造成刹车失灵,发生事故,增加了钳盘式制动器的故障率,降低了轮式工程机械的安全系数;
[0004]2.制动器通过密封圈实现密封的功能,密封圈长时间的使用和保持在高温的环境下,密封圈容易出现老化的现象,容易出现漏油的现象,导致制动效果不好,不能对内部泄漏的情况进行监控;
[0005]3.防尘橡胶虽然可以对灰尘进行隔离,长时间的堆积容易掉落在制动盘的表面,在进行制动的过程中容易出现接触不完全的现象,进而导致制动效果较差。
[0006]所以我们提出了具有自动补偿功能的制动器回位活塞装置,以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供具有自动补偿功能的制动器回位活塞装置,以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上容易出现泄漏的现象、不能对内部的情况进行监控和灰尘容易堆积在防尘橡胶的表面的问题。
[0008]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:具有自动补偿功能的制动器回位活塞装置,包括活塞本体、进入口、导杆和制动器钳体;
[0009]活塞本体,滑动卡合在所述制动器钳体的内部,且制动器钳体内部开设有使制动液进入的进入口;
[0010]导杆,滑动卡合在所述制动器钳体的内部左侧;
[0011]还包括:
[0012]碟簧件,设置在所述制动器钳体的内部,且碟簧件位于碟簧调整螺母和活塞本体之间,并且碟簧调整螺母滑动卡合在制动器钳体的内部;
[0013]矩形密封圈,设置在所述制动器钳体的内部内侧,且矩形密封圈设置有两个,并且矩形密封圈与活塞本体的外侧相互贴合;
[0014]橡胶锥套,设置在所述制动器钳体的内部左侧,且橡胶锥套的外侧设置有对橡胶锥套进行挤压的锥套压紧螺母;
[0015]散热器,设置在所述制动器钳体的外侧,且制动器钳体的内部右侧设置有对灰尘进行阻挡的防尘圈,并且防尘圈的外侧滑动卡合有对灰尘进行推动的上刮板和下刮板。
[0016]优选的,所述制动器钳体的内部左侧设置有进行密封的O形密封圈,且制动器钳体的内部上方轴承连接有对制动器钳体进行缠绕的缠绕柱,并且缠绕柱与活塞本体之间设置有使缠绕柱转动的连接绳,通过连接绳对缠绕柱12 进行拉动,进而使缠绕柱实现对固定绳的缠绕。
[0017]优选的,所述缠绕柱的外侧左右两侧均设置有对上刮板进行拉动的固定绳,且左右两侧的固定绳均缠绕在缠绕柱的外侧,并且左右两侧的固定绳的缠绕方向相反,通过固定绳对上刮板进行拉动,实现对防尘圈表面的灰尘进行处理。
[0018]优选的,所述固定绳的另一端固定在对灰尘进行处理的上刮板,且上刮板与下刮板之间通过传动绳进行连接,并且上刮板与下刮板的滑动距离相同,通过上刮板与下刮板移动实现对灰尘进行刮动,避免灰尘掉落到制动盘的表面。
[0019]优选的,所述橡胶锥套的外侧与锥套压紧螺母的内侧相互贴合,并且橡胶锥套的四周呈倾斜结构,所述制动器钳体的内部设置有对制动液进行吸附的吸水海绵,且吸水海绵设置有2组,并且制动器钳体的内部开设有对按钮和音响进行放置的卡槽,通过音响的状态对内部的泄漏情况进行监控,避免制动液泄漏之后不能及时的进行发现。
[0020]优选的,所述卡槽的内部四周呈倾斜结构,且卡槽的内部设置有按钮和音响,并且按钮位于音响的上方,而且按钮和音响位于同一电路上,通过按钮对音响进行推动,进而使音响进行工作。
[0021]优选的,所述制动器钳体的内部设置有对吸水海绵进行拉动的转杆,且转杆的后侧设置有使转杆间隙转动的马达,并且马达的输出端连接有转杆,通过马达使转杆进行转动,进而对吸水海绵的水进行挤压。
[0022]优选的,所述转杆的左右两侧上方与吸水海绵之间设置有使吸水海绵向下移动的拉绳,且吸水海绵与制动器钳体之间设置有使吸水海绵向上移动的复位弹簧,通过复位弹簧使吸水海绵向上移动,吸水海绵对制动液进行吸附。
[0023]优选的,所述吸水海绵位于活塞本体和制动器钳体两者之间间隙处,且左右两侧的吸水海绵移动方向相反,并且吸水海绵的直径大于卡槽的直径,通过卡槽实现对吸水海绵进行挤压,进而使吸水海绵吸附的制动液直接作用与按钮上。
[0024]优选的,所述制动器钳体的外侧设置有对制动器钳体进行固定的螺栓,且制动器钳体的左上角设置有制动液进入到制动器钳体内部的进入口,所述缠绕柱的外侧缠绕有使缠绕柱反向转动的扭力弹簧,通过扭力弹簧使缠绕柱进行转动,通过制动液进入到制动器钳体的内部实现对活塞本体进行推动。
[0025]与现有技术相比,本技术的有益效果是:通过散热器对制动球进行降温,避免内部的橡胶材质的零件出现老化的现象,通过碟簧调整螺母和碟簧件的设置实现间隙自动补偿及制动的效果,通过橡胶锥套的设置实现对不同规格的制动器上,充分起到了节能减排的作用,上刮板和下刮板在防尘圈的表面进行滑动,实现对防尘圈表面的灰尘进行处理,通过音响对内部的泄漏情况进行监控,具体内容如下:
[0026](1)活塞具有自动补偿功能,导杆与活塞的连接通过准套夹持机构的预紧力,保证了活塞自动补偿刹车片磨损后与制动盘之间的间隙,活塞具有自动回位功能,活塞通过碟簧预紧后留出一定的剩余压缩量,在刹车结束后,自动回弹到预留压缩量(0.6

1mm回弹量),使刹车片自动脱离与制动盘的摩擦,杜绝了因制动背压产生的摩擦热,采用橡胶锥套,使活塞导杆在预紧的同时起到了密封作用,使密封效果更好,进一步降低了漏油率,提高了钳盘式制动器的安全系数,采用锥螺母压紧,使导杆预紧力可调,可以根据产品实际需要进行预紧力的调整,提高了具有自动补偿功能的制动器活塞回位装置的多用途性,可以安装在不同型号的钳盘式制动器上,充分起到本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有自动补偿功能的制动器回位活塞装置,包括活塞本体(1)、进入口(27)、导杆(3)和制动器钳体(7);活塞本体(1),滑动卡合在所述制动器钳体(7)的内部,且制动器钳体(7)内部开设有使制动液进入的进入口(27);导杆(3),滑动卡合在所述制动器钳体(7)的内部左侧;其特征在于,还包括:碟簧件(2),设置在所述制动器钳体(7)的内部,且碟簧件(2)位于碟簧调整螺母(4)和活塞本体(1)之间,并且碟簧调整螺母(4)滑动卡合在制动器钳体(7)的内部;矩形密封圈(6),设置在所述制动器钳体(7)的内部内侧,且矩形密封圈(6)设置有两个,并且矩形密封圈(6)与活塞本体(1)的外侧相互贴合;橡胶锥套(9),设置在所述制动器钳体(7)的内部左侧,且橡胶锥套(9)的外侧设置有对橡胶锥套(9)进行挤压的锥套压紧螺母(10);散热器(28),设置在所述制动器钳体(7)的外侧,且制动器钳体(7)的内部右侧设置有对灰尘进行阻挡的防尘圈(5),并且防尘圈(5)的外侧滑动卡合有对灰尘进行推动的上刮板(16)和下刮板(18)。2.根据权利要求1所述的具有自动补偿功能的制动器回位活塞装置,其特征在于:所述制动器钳体(7)的内部左侧设置有进行密封的O形密封圈(8),且制动器钳体(7)的内部上方轴承连接有对制动器钳体(7)进行缠绕的缠绕柱(12),并且缠绕柱(12)与活塞本体(1)之间设置有使缠绕柱(12)转动的连接绳(15)。3.根据权利要求2所述的具有自动补偿功能的制动器回位活塞装置,其特征在于:所述缠绕柱(12)的外侧左右两侧均设置有对上刮板(16)进行拉动的固定绳(14),且左右两侧的固定绳(14)均缠绕在缠绕柱(12)的外侧,并且左右两侧的固定绳(14)的缠绕方向相反。4.根据权利要求3所述的具有自动补偿功能的制动器回位活塞装置,其特征在于:所述固定绳(14)的另一端固定在对灰尘进行处理的上刮板(16),且上刮板(16)与下刮板(18)之间通过传动绳(17)进行连接,并且上刮板(16)与下刮板(18)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋洪波刘鲁华
申请(专利权)人:山东云宇制动器股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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