本实用新型专利技术公开了一种高铁门板快速喷漆装置，包括喷漆箱，所述喷漆箱的顶部表面设置有盛漆箱，所述喷漆箱的一侧内壁转动连接有夹持机构，所述喷漆箱的两侧内壁相互靠近的一侧转动连接有往复螺杆所述喷漆箱的一侧侧壁设置有动力箱，所述喷漆箱的底部内壁一侧焊接有支撑座，所述支撑座的顶部转动连接有电推杆。该一种高铁门板快速喷漆装置通过设置往复螺杆、喷头和驱动电机等，避免了人工喷漆作业，在均匀喷漆的同时，也提高了工作效率，通过设置夹持机构、电推杆和驱动电机等，避免了在对门板本体一面喷完漆之后还要旋转门板本体进行再一次的喷漆工作，从而提高了工作效率，而且也实现了均匀喷漆的效果。也实现了均匀喷漆的效果。也实现了均匀喷漆的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种高铁门板快速喷漆装置
[0001]本技术涉及喷漆装置
，具体为一种高铁门板快速喷漆装置。
技术介绍
[0002]喷涂通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法，可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等。
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0004]1、现有的喷漆装置一般采用人力进行喷漆，但是效果较慢，而且喷洒的不均匀，工作效率较低；
[0005]2、现有的喷漆装置在喷漆时，喷完一面，还需要通过人工或者其他的工具进行喷涂另一面，喷漆较为麻烦。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种高铁门板快速喷漆装置，以解决
技术介绍
中所提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高铁门板快速喷漆装置，包括喷漆箱，所述喷漆箱的顶部表面设置有盛漆箱，所述喷漆箱的一侧内壁转动连接有夹持机构，所述喷漆箱的两侧内壁相互靠近的一侧转动连接有往复螺杆所述喷漆箱的一侧侧壁设置有动力箱，所述喷漆箱的底部内壁一侧焊接有支撑座，所述支撑座的顶部转动连接有电推杆，所述电推杆的输出端同样设置有夹持机构。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述夹持机构的包括伸缩弹簧、夹持框和夹持板，所述夹持框的一侧设置有转动轴，且转动轴的另一端与喷漆箱的一侧内壁转动连接。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述伸缩弹簧有多组，且分别焊接在夹持框的顶部内壁和底部内壁相互靠近的一侧，所述夹持板有两个且分别焊接在伸缩弹簧相互靠近的一端。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述夹持框的一侧侧壁两侧均开设有滑槽，且滑槽内放置有滑块，且滑块的一侧侧壁与夹持板的一侧焊接，且滑槽的横截面为T形。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述动力箱的底部内壁焊接有安装座，所述安装座的顶部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有贯穿并延伸至喷漆箱的内部的转轴，所述转轴的另一端与电推杆远离输出端的一侧通过螺栓连接。
[0012]作为本技术的优选技术方案，所述往复螺杆的一侧设置有第一皮带轮，所述转轴位于喷漆箱的内部一侧设置有第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮通过第一传动带连接。
[0013]作为本技术的优选技术方案，所述盛漆箱的底部设置有贯穿并延伸至喷漆箱内部的油漆管，所述喷漆箱两侧内壁相互靠近的一侧焊接有导向板，所述往复螺杆的螺纹
外圈设置有螺管，所述螺管开设有空腔，且螺管的空腔内设置有贯穿并延伸至导向板底部的连接管，所述连接管的底端设置有喷头。
[0014]作为本技术的优选技术方案，所述导向板开设有第一通孔，所述连接管位于导向板所开设的第一通孔内滑动，所述导向板的另一侧开设有第二通孔，所述盛漆箱的顶部设置有贯穿并延伸至盛漆箱内部的加料管。
[0015]作为本技术的优选技术方案，所述喷漆箱的正面一侧铰接有箱门，所述箱门的正面一侧设置有把手。
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种高铁门板快速喷漆装置，具备以下有益效果：
[0017]1、该一种高铁门板快速喷漆装置，通过设置往复螺杆、喷头和驱动电机等，此时可启动驱动电机，将会带动转轴转动，进而会带动电推杆转动，进一步带动夹持机构转动，从而可带动门板本体转动，之后启动喷头，盛漆箱中的油漆可通过油漆管流入到螺管的空腔内，之后再通过连接管流向喷头中，此时喷头将会对门板本体进行移动喷漆，避免了人工喷漆作业，在均匀喷漆的同时，也提高了工作效率；
[0018]2、该一种高铁门板快速喷漆装置，通过设置夹持机构、电推杆和驱动电机等，首先可启动电推杆，可使得门板本体能够挤压，防止在旋转时脱落，并且在驱动电机的作用下可使得夹持机构转动，可使得门板本体旋转，从而实现了对门板本体的四周进行喷漆，从而避免了在对门板本体一面喷完漆之后还要旋转门板本体进行再一次的喷漆工作，进而提高了工作效率，而且也实现了均匀喷漆的效果。
附图说明
[0019]图1为本技术局部剖视结构示意图；
[0020]图2为本技术外观结构示意图；
[0021]图3为本技术夹持机构结构示意图；
[0022]图4为本技术门板本体结构示意图。
[0023]附图标记：1、喷漆箱；2、动力箱；3、把手；4、箱门；5、加料管；6、盛漆箱；7、往复螺杆；8、第一皮带轮；9、第二皮带轮；10、驱动电机；11、安装座；12、转轴；13、支撑座；14、电推杆；15、夹持机构；16、喷头；17、连接管；18、导向板；19、螺管；20、油漆管；21、门板本体；1501、伸缩弹簧；1502、夹持框；1503、夹持板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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3，本实施方案中：一种高铁门板快速喷漆装置，包括喷漆箱1，喷漆箱1的顶部表面设置有盛漆箱6，喷漆箱1的一侧内壁转动连接有夹持机构15，喷漆箱1的两侧内壁相互靠近的一侧转动连接有往复螺杆7喷漆箱1的一侧侧壁设置有动力箱2，喷漆箱1的底部内壁一侧焊接有支撑座13，支撑座13的顶部转动连接有电推杆14，电推杆14的输出端同
样设置有夹持机构15，通过设置往复螺杆7、喷头16和驱动电机10等，此时可启动驱动电机10，将会带动转轴12转动，进而会带动电推杆14转动，进一步带动夹持机构15转动，从而可带动高铁门板本体21转动，之后启动喷头16，盛漆箱6中的油漆可通过油漆管20流入到螺管19的空腔内，之后再通过连接管17流向喷头16中，此时喷头16将会对高铁门板本体21进行移动喷漆，避免了人工喷漆作业，在均匀喷漆的同时，也提高了工作效率。
[0026]本实施例中，夹持机构15的包括伸缩弹簧1501、夹持框1502和夹持板1503，夹持框1502的一侧设置有转动轴，且转动轴的另一端与喷漆箱1的一侧内壁转动连接，伸缩弹簧1501有多组，且分别焊接在夹持框1502的顶部内壁和底部内壁相互靠近的一侧，夹持板1503有两个且分别焊接在伸缩弹簧1501相互靠近的一端，夹持框1502的一侧侧壁两侧均开设有滑槽，且滑槽内放置有滑块，且滑块的一侧侧壁与夹持板1503的一侧焊接，且滑槽的横截面为T形，动力箱2的底部内壁焊接有安装座11，安装座11的顶部设置有驱动电机10，驱动电机10的输出端设置有贯穿并延伸至喷漆箱1的内部的转轴12，转轴12的另一端与电推杆14远离输出端的一侧通过螺栓连接，通过设置夹持机构15、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高铁门板快速喷漆装置，包括喷漆箱(1)，其特征在于：所述喷漆箱(1)的顶部表面设置有盛漆箱(6)，所述喷漆箱(1)的一侧内壁转动连接有夹持机构(15)，所述喷漆箱(1)的两侧内壁相互靠近的一侧转动连接有往复螺杆(7)所述喷漆箱(1)的一侧侧壁设置有动力箱(2)，所述喷漆箱(1)的底部内壁一侧焊接有支撑座(13)，所述支撑座(13)的顶部转动连接有电推杆(14)，所述电推杆(14)的输出端同样设置有夹持机构(15)。2.根据权利要求1所述的一种高铁门板快速喷漆装置，其特征在于：所述夹持机构(15)的包括伸缩弹簧(1501)、夹持框(1502)和夹持板(1503)，所述夹持框(1502)的一侧设置有转动轴，且转动轴的另一端与喷漆箱(1)的一侧内壁转动连接。3.根据权利要求2所述的一种高铁门板快速喷漆装置，其特征在于：所述伸缩弹簧(1501)有多组，且分别焊接在夹持框(1502)的顶部内壁和底部内壁相互靠近的一侧，所述夹持板(1503)有两个且分别焊接在伸缩弹簧(1501)相互靠近的一端。4.根据权利要求2所述的一种高铁门板快速喷漆装置，其特征在于：所述夹持框(1502)的一侧侧壁两侧均开设有滑槽，且滑槽内放置有滑块，且滑块的一侧侧壁与夹持板(1503)的一侧焊接，且滑槽的横截面为T形。5.根据权利要求1所述的一种高铁门板快速喷漆装置，其特征在于：所述动力箱(2)的底部内壁焊接有安装座(11)，所述安装座(11)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨金土，郎振奋，谢阳海，
申请(专利权)人：宁波铭晨机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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