一种铁路枕木更换机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路枕木更换机，包括牵引车、牵引杆、承载板、卸料轮和装料轮，所述牵引车的一侧上表面安装有伺服控制器，所述牵引车的一侧上表面固定有牵引杆的一端，且牵引杆的另一端连接有承载板，并且牵引杆安装有承载板的一端上表面为斜向承载板设计，所述位移杆的外表面连接有顶杆，且顶杆位于卸料轮、装料轮和上料盒的侧表面空腔内部，所述卸料轮和装料轮侧表面空腔内部安装有激光测距传感器和电动推杆，所述上料盒的上表面设置有储料箱。该铁路枕木更换机，通过卸料轮和装料轮同步转动对枕木块进行快速更换的方式，省去了大量的人工参与的过程，从而使得枕木块能够快速高效的被更换，使用起来十分的方便。使用起来十分的方便。使用起来十分的方便。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路枕木更换机


[0001]本技术涉及铁路建设
，具体为一种铁路枕木更换机。

技术介绍

[0002]随着铁路技术的发展，越来越多的铁路木制枕木被混凝土枕木所替代，混凝土枕木相较木制枕木具有安装精度较高且可以批量制造的优点，但是混凝土枕木在使用一段时间后很容易产生开裂的问题，这时候就需要对混凝土枕木进行更换，但是现有的铁路枕木更换机在实际使用过程中却存在一些问题就比如现有的铁路枕木更换机往往是通过将铁轨撑起后再通过动力工具将枕木推出，然后再将新的枕木推入轨道之下，这样的操作不仅十分缓慢，而且在更换时还需要注意枕木的摆放位置不能过于偏离铁轨上的连接法兰孔，否则会使得轨道在与枕木通过螺栓打孔连接时产生较大的偏差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种铁路枕木更换机，以解决上述
技术介绍
中提出的更换缓慢和摆放位置精度不佳的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路枕木更换机，包括牵引车、牵引杆、承载板、卸料轮和装料轮，所述牵引车的一侧上表面安装有伺服控制器，所述牵引车的一侧上表面固定有牵引杆的一端，且牵引杆的另一端连接有承载板，并且牵引杆安装有承载板的一端上表面为斜向承载板设计，所述承载板朝向牵引车的一端安装有举升液压杆，所述举升液压杆的下端连接有举升板，所述牵引杆的一端内部安装有双头电机，所述双头电机的两端输出轴分别连接有卸料轮和装料轮，所述牵引杆安装有双头电机的一端侧表面固定有上料盒，所述卸料轮、装料轮和上料盒的侧表面均安装有伺服电机，所述伺服电机的一端分别贯穿卸料轮、装料轮和上料盒的侧表面空腔连接有位移杆，所述位移杆的外表面连接有顶杆，且顶杆位于卸料轮、装料轮和上料盒的侧表面空腔内部，所述卸料轮和装料轮侧表面空腔内部安装有激光测距传感器和电动推杆，所述上料盒的上表面设置有储料箱，且储料箱的内部堆叠放置有枕木块。
[0005]优选的，所述举升液压杆与举升板为转动连接，且举升板的上表面嵌入式安装有滚珠。
[0006]采用上述技术方案，使得举升液压杆能够通过举升板与轨道接触将轨道顶起。
[0007]优选的，所述伺服电机均匀设置在卸料轮和装料轮的侧表面，所述位移杆与顶杆为螺纹连接，所述顶杆与卸料轮、装料轮和上料盒为滑动连接。
[0008]采用上述技术方案，使得伺服电机可以通过位移杆带动顶杆在卸料轮、装料轮和上料盒的内部滑动。
[0009]优选的，所述激光测距传感器关于顶杆的纵向中心线对称分布，且顶杆的宽度小于2个激光测距传感器之间的间距。
[0010]采用上述技术方案，使得激光测距传感器可以对枕木块的位置进行监测，以辅助
操作人员判断枕木块是否能够滑入卸料轮。
[0011]优选的，2个所述电动推杆关于顶杆的纵向中心线对称分布，且相邻的2个电动推杆为相向设置。
[0012]采用上述技术方案，使得2个电动推杆可以通过相向的滑动将枕木块夹住。
[0013]优选的，所述枕木块与储料箱的内侧表面为滑动摩擦连接，且储料箱的下端贯穿上料盒的上表面与上料盒的内部空腔相贯通，并且上料盒的内部空腔开口与装料轮的侧表面空腔开口重合。
[0014]采用上述技术方案，使得储料箱中的枕木块可以落入上料盒中，且由于顶杆不会完全滑出上料盒的空腔，因此只有在顶杆回到初始位置后，储料箱中的枕木块才可以落入上料盒中，不会阻挡顶杆的回位。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该铁路枕木更换机：
[0016]1.通过卸料轮和装料轮同步转动对枕木块进行快速更换的方式，省去了大量的人工参与的过程，从而使得枕木块能够快速高效的被更换，使用起来十分的方便；
[0017]2.通过同位置进行连续的拆卸和安装的方式，使得后安装的枕木块与原先位置的枕木块处于同一位置，利用激光测距传感器对枕木块的位置度进行监测，使得枕木块的安装位置精度大大提升；
[0018]3.通过枕木块堆叠在储料箱内部并在上料盒内部顶杆的推动下逐个进入装料轮侧表面空腔的方式，完成对装料轮的自动上料，从而使得枕木块的更换工作可以连续的进行而不需要频繁停机加料。
附图说明
[0019]图1为本技术整体正剖视结构示意图；
[0020]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0021]图3为本技术牵引杆与双头电机连接俯剖视结构示意图；
[0022]图4为本技术整体侧视结构示意图；
[0023]图5为本技术图4中B处放大结构示意图。
[0024]图中：1、牵引车；2、伺服控制器；3、牵引杆；4、承载板；5、举升液压杆；6、举升板；7、双头电机；8、卸料轮；9、装料轮；10、上料盒；11、伺服电机；12、位移杆；13、顶杆；14、激光测距传感器；15、电动推杆；16、储料箱；17、枕木块。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种铁路枕木更换机，包括牵引车1、伺服控制器2、牵引杆3、承载板4、举升液压杆5、举升板6、双头电机7、卸料轮8、装料轮9、上料盒10、伺服电机11、位移杆12、顶杆13、激光测距传感器14、电动推杆15、储料箱16和枕木块17，牵引车1的一侧上表面安装有伺服控制器2，牵引车1的一侧上表面固定有牵引杆3
的一端，且牵引杆3的另一端连接有承载板4，并且牵引杆3安装有承载板4的一端上表面为斜向承载板4设计，承载板4朝向牵引车1的一端安装有举升液压杆5，举升液压杆5的下端连接有举升板6，举升液压杆5与举升板6为转动连接，且举升板6的上表面嵌入式安装有滚珠，利用举升板6上面的滚珠与轨道下表面接触的方式，使得举升液压杆5可以通过举升板6使得轨道被撬起，方便对轨道下方的枕木块17进行更换
[0027]如图1
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5所示，牵引杆3的一端内部安装有双头电机7，双头电机7的两端输出轴分别连接有卸料轮8和装料轮9，牵引杆3安装有双头电机7的一端侧表面固定有上料盒10，卸料轮8、装料轮9和上料盒10的侧表面均安装有伺服电机11，伺服电机11的一端分别贯穿卸料轮8、装料轮9和上料盒10的侧表面空腔连接有位移杆12，位移杆12的外表面连接有顶杆13，且顶杆13位于卸料轮8、装料轮9和上料盒10的侧表面空腔内部，卸料轮8和装料轮9侧表面空腔内部安装有激光测距传感器14和电动推杆15，上料盒10的上表面设置有储料箱16，且储料箱16的内部堆叠放置有枕木块17，伺服电机11均匀设置在卸料轮8和装料轮9的侧表面，位移杆12与顶杆13为螺纹连接，顶杆13与卸料轮8、装料轮9和上料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路枕木更换机，包括牵引车(1)、牵引杆(3)、承载板(4)、卸料轮(8)和装料轮(9)，其特征在于：所述牵引车(1)的一侧上表面安装有伺服控制器(2)，所述牵引车(1)的一侧上表面固定有牵引杆(3)的一端，且牵引杆(3)的另一端连接有承载板(4)，并且牵引杆(3)安装有承载板(4)的一端上表面为斜向承载板(4)设计，所述承载板(4)朝向牵引车(1)的一端安装有举升液压杆(5)，所述举升液压杆(5)的下端连接有举升板(6)，所述牵引杆(3)的一端内部安装有双头电机(7)，所述双头电机(7)的两端输出轴分别连接有卸料轮(8)和装料轮(9)，所述牵引杆(3)安装有双头电机(7)的一端侧表面固定有上料盒(10)，所述卸料轮(8)、装料轮(9)和上料盒(10)的侧表面均安装有伺服电机(11)，所述伺服电机(11)的一端分别贯穿卸料轮(8)、装料轮(9)和上料盒(10)的侧表面空腔连接有位移杆(12)，所述位移杆(12)的外表面连接有顶杆(13)，且顶杆(13)位于卸料轮(8)、装料轮(9)和上料盒(10)的侧表面空腔内部，所述卸料轮(8)和装料轮(9)侧表面空腔内部安装有激光测距传感器(14)和电动推杆(15)，所述上料盒(10)的上表面设置有储...

【专利技术属性】
技术研发人员：修鎡镪，王福顺，崔云安，
申请(专利权)人：烟台和美液压机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：