换热装置、电池模组及汽车制造方法及图纸

本申请实施例提供了一种换热装置、电池模组及汽车。该换热装置包括第一换热板，第一换热板具有第一进液口、第一出液口和第一流道；第一流道包括：与第一进液口连接的输入流道，和与第一出液口连接的至少一条支流道；至少部分支流道的入口开设于输入流道的侧壁；输入流道内设有至少一个第一凸起；在输入流道靠近第一进液口的区域内，至少一个第一凸起的上游端比下游端更靠近输入流道与支流道的入口连接的一侧；和/或，在输入流道远离第一进液口的区域内，至少一个第一凸起的上游端比下游端更远离输入流道与支流道的入口连接的一侧。因此冷却液均匀流向各个支流道，进而使整个第一换热板内流量更加均匀，温度一致性提高，换热能力进一步提升。进一步提升。进一步提升。

【技术实现步骤摘要】
换热装置、电池模组及汽车


[0001]本申请涉及动力电池散热
，具体而言，本申请涉及一种换热装置、电池模组及汽车。

技术介绍

[0002]车辆在行驶的过程中会产生热量，虽然新能源汽车来没有发动机，但是新能源汽车在行驶的过程当中也会产生热量，它的热量与传统的燃油车产生的地方不同，新能源汽车产生的热量来自于动力电池模组，电池模组工作电流大，产热量大，同时电池模组处于一个相对封闭的环境，就会导致电池模组的温度上升。
[0003]目前基本上采用水冷的散热方式，简单来说，就是把电池通过换热装置内部的冷却液流动起来，将电池所产生的热量经过冷却液流动后全部带走，冷却液强大的比热容吸收电芯工作时产生的热量，使整个电池模组在安全温度内运作。
[0004]电池模组具有单体电芯电压、容量、温度、寿命的一致性，而温度一致性是其他几个参数的重要影响因素，温度一致性过差会损害电池的性能并缩短其使用寿命。温度一致性可以看作为电池模组内部各个区域的温度是否保持一致，即各个区域的温差越小，温度一致性越好。目前，电池模组在换热时内部温度一致性难以保证。

技术实现思路

[0005]本申请针对现有方式的缺点，提出一种换热装置、电池模组及汽车，用以解决现有技术存在的电池模组温度一致性难以保证的技术问题。
[0006]第一个方面，本申请实施例提供了一种换热装置，其特征在于，包括：第一换热板，第一换热板具有第一进液口、第一出液口和第一流道；
[0007]第一流道包括：与第一进液口连接的输入流道，和与第一出液口连接的至少一条支流道；至少部分支流道的入口开设于输入流道的侧壁；
[0008]输入流道内设有至少一个第一凸起；
[0009]在输入流道靠近第一进液口的区域内，至少一个第一凸起的上游端比下游端更靠近输入流道与支流道的入口连接的一侧；和/或，在输入流道远离第一进液口的区域内，至少一个第一凸起的上游端比下游端更远离输入流道与支流道的入口连接的一侧。
[0010]第二个方面，本申请实施例提供了一种电池模组，包括：电池，和如上述第一个方面提供的换热装置；电池与换热装置的第一换热板和/或第二换热板接触。
[0011]第三个方面，本申请实施例提供一种汽车，包括：如上述第一个方面提供的换热装置；或，如上述第二个方面提供的电池模组。
[0012]本申请实施例提供的技术方案带来的有益技术效果包括：
[0013]换热装置包括第一换热板，第一换热板具有第一进液口、第一出液口和至少由输入流道和支流道组成的第一流道。输入流道与第一进液口连接，支流道与第一出液口连接，支流道的入口位于输入流道侧壁上。输入流道内有至少一个第一凸起，第一凸起对流入输
入流道的冷却液起扰动作用，可以将靠近输入流道底面的冷却液与靠近输入流道顶面的冷却液的温度中和，使第一凸起处的冷却液温度一致。在靠近第一进液口的区域内，第一凸起的上游端比下游端更靠近输入流道中有支流道入口的一侧，如此设置的第一凸起可以调节冷却液在支流道入口处的流量，避免大量的冷却液流入更靠近第一进液口的支流道内，使支流道和输入流道内的流量更加均匀；在远离第一进液口的区域内，第一凸起的下游端比上游端更靠近输入流道中有之流道入口的一侧，倾斜的第一凸起使前面未流入靠近第一进液口的支流道内的冷却液，流入远离第一进液口的支流道内，使整个输入流道和支流道内的流量更加均匀，提升了换热效果，也使温度一致性更好。
[0014]本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0015]本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0016]图1为本申请实施例提供的一种第一换热板的结构示意图；
[0017]图2为本申请实施例提供的另一种第一换热板的结构示意图；
[0018]图3为本申请实施例提供的一种第一换热板的第一流道的结构示意图；
[0019]图4为本申请实施例提供的一种第二换热板的结构示意图；
[0020]图5为本申请实施例提供的一种第二换热板的第二流道的结构示意图；
[0021]图6为本申请实施例提供的一种换热装置的结构示意图。
[0022]图中：
[0023]1‑
第一换热板；11
‑
第一流道；12
‑
第一进液口；13
‑
第一出液口；14
‑
导热垫；15
‑
镂空；16
‑
安装支架；
[0024]111
‑
输入流道；1111
‑
第一凸起；1112
‑
引流结构；
[0025]112
‑
支流道；1121
‑
入口；1122
‑
出口；1123
‑
第三凸起；1124
‑
第四凸起；
[0026]113
‑
输出流道：1131
‑
第二凸起；
[0027]2‑
第二换热板；21
‑
第二流道；22
‑
第二进液口；23
‑
第二出液口；
[0028]211
‑
分流单元；2111
‑
第五凸起；
[0029]212
‑
合流单元；2121
‑
第六凸起；
[0030]213
‑
导流单元；2131
‑
第七凸起；
[0031]214
‑
第八凸起；
[0032]3‑
进液接头；4
‑
出液接头；5
‑
进液管；6
‑
出液管。
具体实施方式
[0033]下面详细描述本申请，本申请的实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的部件或具有相同或类似功能的部件。此外，如果已知技术的详细描述对于示出的本申请的特征是不必要的，则将其省略。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能解释为对本申请的限制。
[0034]本
技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术
语和科学术语)，具有与本申请所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。
[0035]本
技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本申请的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换热装置，其特征在于，包括：第一换热板，所述第一换热板具有第一进液口、第一出液口和第一流道；所述第一流道包括：与所述第一进液口连接的输入流道，和与所述第一出液口连接的至少一条支流道；至少部分所述支流道的入口开设于所述输入流道的侧壁；所述输入流道内设有至少一个第一凸起；在所述输入流道靠近所述第一进液口的区域内，至少一个所述第一凸起的上游端比下游端更靠近所述输入流道与所述支流道的入口连接的一侧；和/或，在所述输入流道远离所述第一进液口的区域内，至少一个所述第一凸起的上游端比下游端更远离所述输入流道与所述支流道的入口连接的一侧。2.根据权利要求1所述的换热装置，其特征在于，所述输入流道内还设有引流结构；所述引流结构位于所述输入流道远离所述第一进液口的区域内，且所述引流结构的一端与所述支流道的入口的下游侧连接，另一端向上游方向伸入所述输入流道。3.根据权利要求2所述的换热装置，其特征在于，所述引流结构的一侧表面由所述输入流道的内壁延伸形成，所述引流结构的另一侧表面由所述支流道的内壁延伸形成。4.根据权利要求1所述的换热装置，其特征在于，在所述输入流道靠近所述第一进液口的区域、与所述输入流道远离所述第一进液口的区域之间，至少一个所述第一凸起的上游端距离所述输入流道侧壁的距离、与下游端距离所述输入流道侧壁的距离相等。5.根据权利要求1所述的换热装置，其特征在于，所述第一流道还包括：与所述第一出液口连接的输出流道；至少部分所述支流道的出口开设于所述输出流道的侧壁；所述输出流道内设有至少一个第二凸起；在所述输出流道靠近所述支流道的出口的区域内，至少一个所述第二凸起的上游端比下游端更靠近所述输入流道的与所述支流道的出口连接的一侧。6.根据权利要求1
‑
5中任一项所述的换热装置，其特征在于，所述支流道内设有至少一个第三凸起；在所述支流道的靠近入口的区域内，至少一个所述第三凸起的上游端比下游端更靠近所述支流道的入口的上游侧；或，在所述支流道的靠近出口的区域内，至少一个所述第三凸起的上游端比下游端更靠近所述支流道的出口的上游侧。7.根据权利要求6所述的换热装置，其特征在于，至少一条所述支流道为迂回布置；所述支流道...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨明，朱菲，
申请(专利权)人：威马智慧出行科技上海股份有限公司，
类型：发明
国别省市：