【技术实现步骤摘要】
新型的尾轴尾管装置
[0001]本技术涉及船舶配件
,特别涉及新型的尾轴尾管装置。
技术介绍
[0002]现有船舶的尾轴冷却水都是轴向流动,沿海航行的船舶,尾轴管末端又容易被渔网缠绕,把冷却水轴向出口堵死,造成尾轴高分子轴承因冷却不够,摩擦发热而损坏。
技术实现思路
[0003]因此,针对上述的问题,本技术提出一种结构简单、生产成本低,避免尾轴因渔网缠绕堵塞轴向出口而过热的新型的尾轴尾管装置。
[0004]为实现上述技术问题,本技术采取的解决方案为:新型的尾轴尾管装置,包括尾轴管,尾轴管内可转动穿设有尾轴,尾轴沿自身中心轴转动,尾轴的尾端同轴固定设置有螺旋桨,所述尾轴管与尾轴之间具有若干过水间隙供冷却液沿尾轴的轴向流过,所述尾轴管的尾端沿径向贯通开设有若干透水孔供冷却液流出,所述透水孔与过水间隙相连通。
[0005]进一步改进的是:尾轴管上设置有第一轴承座及与第一轴承座配合使用的第一轴承,第一轴承座与尾轴管固定连接,尾轴穿设于第一轴承,过水间隙开设于第一轴承的内端面,透水孔开设于第一轴承座。
[0006]进一步改进的是:尾轴管的尾端设置有保护罩,保护罩和螺旋桨之间具有轴向出口供冷却液流出,轴向出口与过水间隙相连通。
[0007]进一步改进的是:尾轴管上设置有第二轴承座、以及与第二轴承座配合使用的第二轴承,尾轴穿设于第二轴承,第二轴承沿轴向开设有若干过水间隙供冷却水流过。
[0008]进一步改进的是:尾轴管和第二轴承座通过尾管相连接,尾管套设在尾轴上,尾管和尾轴 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.新型的尾轴尾管装置,包括尾轴管,尾轴管内可转动穿设有尾轴,尾轴的尾端同轴固定设置有螺旋桨,所述尾轴管与尾轴之间具有若干过水间隙供冷却液沿尾轴的轴向流过,其特征在于:所述尾轴管的尾端沿径向贯通开设有若干透水孔供冷却液流出,所述透水孔与过水间隙相连通。2.根据权利要求1所述的新型的尾轴尾管装置,其特征在于:尾轴管上设置有第一轴承座及与第一轴承座配合使用的第一轴承,第一轴承座与尾轴管固定连接,尾轴穿设于第一轴承,过水间隙开设于第一轴承的内端面,透水孔开设于第一轴承座。3.根据权利要求1所述的新型的尾轴尾管装置,其特征在于:第一轴承座和螺旋桨之间具有轴向出口供冷却液流出,轴向出口与过水间隙相连通。4.根据权利要求2所述的新型的尾轴尾管装置,其特征在于:尾轴管上设置有第二轴承座、以及与第二轴承座配合使用的第二轴承,尾轴穿设于第二轴承,第二轴承沿轴向开设有若干过水间隙供...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄开祥,施丽萍,
申请(专利权)人:兴通海运股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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