一种艉轴静环制造技术

本实用新型专利技术公开了一种艉轴静环，属于静环领域，包括静环本体，静环本体的一端设置有动环，静环本体靠近动环的一侧开设有凹槽，凹槽的结构为环形，凹槽的内部滑动安装有加强环，加强环的一端延伸出凹槽内部且固定连接于动环，静环本体一端且位于凹槽两侧均固定安装有密封环，密封环远离凹槽的一侧设置有引流机构，引流机构包括开始在密封环一侧的导流槽以及与导流槽相互交错的凸起，导流槽和凸起的结构均为半圆柱，静环本体的外侧固定安装有平衡环，平衡环的外侧开设有斜面，它可以实现通过凹槽和密封环隔离加强环的磨损区域，减少加强环上的磨损区域暴露在环境中导致静环本体密封性下降的情况发生。封性下降的情况发生。封性下降的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种艉轴静环


[0001]本技术涉及静环领域，更具体地说，涉及一种艉轴静环。

技术介绍

[0002]如授权公告号为CN210770245U所公开的一种船舶艉轴静环，包括有静环本体、连接环、静封环、六角形扳手端、第一锯齿环、第二锯齿环和凸台，其虽然通过凸台配合静环的内壁，便可以完成静环与连接环之间的紧密连接，提高了静环的密封性，同时简化了静环安装过程中的操作，而在需要拆卸时，通过旋转轴配合连接块，使得使用者扭转螺栓便可以使得静环本体从船舶艉轴上脱离下来；
[0003]但是并未解决现有静环支撑艉轴的过程中，艉轴因受到径向的推力和离心力摆动，静环受到艉轴摆动时施加的挤压力并产生摩擦，造成静环因磨损导致密封性下降的问题，为此我们提出一种艉轴静环。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种艉轴静环，它可以实现通过凹槽和密封环隔离加强环的磨损区域，减少加强环上的磨损区域暴露在环境中导致静环本体密封性下降的情况发生。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0008]一种艉轴静环，包括静环本体，所述静环本体的一端设置有动环，所述静环本体靠近动环的一侧开设有凹槽，所述凹槽的结构为环形，所述凹槽的内部滑动安装有加强环，所述加强环的一端延伸出凹槽内部且固定连接于动环，所述静环本体一端且位于凹槽两侧均固定安装有密封环，所述密封环远离凹槽的一侧设置有引流机构。
[0009]进一步的，所述引流机构包括开始在密封环一侧的导流槽以及与导流槽相互交错的凸起，所述导流槽和凸起的结构均为半圆柱。
[0010]进一步的，所述静环本体的外侧固定安装有平衡环，所述平衡环的外侧开设有斜面。
[0011]进一步的，所述加强环的外侧开设有多个缓冲槽。
[0012]进一步的，所述斜面上沿圆周阵列分布有多个螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端延伸出螺纹孔内部。
[0013]进一步的，所述凹槽靠近动环的一端开设有圆角。
[0014]3.有益效果
[0015]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0016](1)本方案当艉轴因受到径向的推力和离心力时摆动，艉轴带动动环和加强环在静环本体一端摆动，通过凹槽接触加强环，来支撑加强环，从而动环和加强环所受的离心力
被缓解，同时加强环因摩擦出现磨损，并且密封环密封静环本体和动环之间的缝隙，通过凹槽和密封环隔离加强环的磨损区域，减少加强环上的磨损区域暴露在环境中导致静环本体密封性下降的情况发生。
[0017](2)本方案当水体被螺旋桨搅动形变涡流，涡流接触密封环，使得密封环受到冲击力，通过导流槽和凸起施加倾斜方向的反作用力给涡流，同时通过导流槽和凸起半圆柱的结构特性作用，涡流沿着导流槽的内壁和凸起的外侧流动，随之涡流离开密封环，通过导流槽和凸起引导涡流，降低涡流对密封环造成的冲击。
附图说明
[0018]图1为本技术的剖视结构示意图；
[0019]图2为本技术的动环的仰视结构示意图；
[0020]图3为本技术的密封环的俯视结构示意图；
[0021]图4为本技术的平衡环的仰视结构示意图。
[0022]图中标号说明：
[0023]1、静环本体；2、动环；3、加强环；4、凹槽；5、密封环；6、导流槽；7、凸起；8、平衡环；9、斜面；10、缓冲槽；11、螺纹孔；12、螺纹杆；13、圆角。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1：
[0026]请参阅图1
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4，一种艉轴静环，包括静环本体1，静环本体1的一端设置有动环2，静环本体1靠近动环2的一侧开设有凹槽4，凹槽4的结构为环形，凹槽4的内部滑动安装有加强环3，加强环3的一端延伸出凹槽4内部且固定连接于动环2，静环本体1一端且位于凹槽4两侧均固定安装有密封环5，密封环5远离凹槽4的一侧设置有引流机构，工作时，将静环本体1套接在艉轴的外侧，并且动环2固定安装在艉轴的外侧，当艉轴因受到径向的推力和离心力时摆动，艉轴带动动环2和加强环3在静环本体1一端摆动，通过凹槽4接触加强环3，来支撑加强环3，从而动环2和加强环3所受的离心力被缓解，同时加强环3因摩擦出现磨损，并且密封环5密封静环本体1和动环2之间的缝隙，通过凹槽4和密封环5隔离加强环3的磨损区域，减少加强环3上的磨损区域暴露在环境中导致静环本体1密封性下降的情况发生。
[0027]参阅图1，凹槽4靠近动环2的一端开设有圆角13，通过圆角13增大凹槽4开口处的张开度，方便加强环3进入凹槽4。
[0028]参阅图2，加强环3的外侧开设有多个缓冲槽10，当加强环3受到挤压力时，加强环3局部区域在自身应力作用下形变，通过缓冲槽10形变来缓解加强环3内部的应力，减少加强环3因内部应力过大导致开裂的情况发生。
[0029]参阅图1和图4，静环本体1的外侧固定安装有平衡环8，平衡环8的外侧开设有斜面9，当艉轴施加给静环本体1倾斜方向的挤压力时，通过平衡环8上的斜面9分散静环本体1受
到的挤压力，使得静环本体1受到水平方向的支撑力，来降低静环本体1因受到挤压力导致平移的情况发生。
[0030]参阅图1和图4，斜面9上沿圆周阵列分布有多个螺纹孔11，螺纹孔11的内部螺纹安装有螺纹杆12，螺纹杆12的一端延伸出螺纹孔11内部，当平衡环8支撑静环本体1时，通过螺纹孔11中的螺纹杆12连接到船体，将平衡环8所受的挤压力传递给船体，方便静环本体1卸荷。
[0031]参阅图1和图3，引流机构包括开始在密封环5一侧的导流槽6以及与导流槽6相互交错的凸起7，导流槽6和凸起7的结构均为半圆柱，当艉轴工作时，水体被螺旋桨搅动形变涡流，直至涡流接触密封环5，使得密封环5受到冲击力，通过导流槽6和凸起7施加倾斜方向的反作用力给涡流，同时通过导流槽6和凸起7半圆柱的结构特性作用，涡流沿着导流槽6的内壁和凸起7的外侧流动，随之涡流离开密封环5，通过导流槽6和凸起7引导涡流，降低涡流对密封环5造成的冲击。
[0032]工作原理：工作时，将静环本体1套接在艉轴的外侧，并且动环2固定安装在艉轴的外侧，当艉轴因受到径向的推力和离心力时摆动，艉轴带动动环2和加强环3在静环本体1一端摆动，通过凹槽4接触加强环3，来支撑加强环3，从而动环2和加强环3所受的离心力被缓解，同时加强环3因摩擦出现磨损，并且密封环5密封静环本体1和动环2之间的缝隙，通过凹槽4和密封环5隔离加强环3的磨损区域，减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种艉轴静环，包括静环本体(1)，其特征在于：所述静环本体(1)的一端设置有动环(2)，所述静环本体(1)靠近动环(2)的一侧开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)的结构为环形，所述凹槽(4)的内部滑动安装有加强环(3)，所述加强环(3)的一端延伸出凹槽(4)内部且固定连接于动环(2)，所述静环本体(1)一端且位于凹槽(4)两侧均固定安装有密封环(5)，所述密封环(5)远离凹槽(4)的一侧设置有引流机构。2.根据权利要求1所述的一种艉轴静环，其特征在于：所述引流机构包括开始在密封环(5)一侧的导流槽(6)以及与导流槽(6)相互交错的凸起(7)，所述导流槽(6)和凸起(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪国荣，
申请(专利权)人：扬州宏业船舶配套有限公司，
类型：新型
国别省市：