一种节能型船舶尾轴密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种节能型船舶尾轴密封装置，尾轴和密封箱，尾轴通过密封轴承与密封箱两端转动连接，密封箱内中部固定设置有隔板，隔板两侧分别设置有气密封仓和油密封仓，密封箱底部固定安装有冷却箱，本实用新型专利技术通过设置的密封轴承和密封圈对尾轴和密封箱的连接处进行密封，通过高压气体密封和润滑油密封两种密封方式保证了密封箱的密封效果，通过设置的环形密封垫对润滑油进行密封，避免润滑油泄漏，而且气密封仓内的高压气体也能够防止润滑油泄漏，通过设置的油密封仓对尾轴进行密封的同时对其进行润滑以及冷却散热，通过设置的导热针增加了尾轴的散热降温效率，通过在船体外部设置的冷却箱使冷凝管与水接触对滑油进行降温。行降温。行降温。

【技术实现步骤摘要】
一种节能型船舶尾轴密封装置


[0001]本技术涉及密封装置
，具体是一种节能型船舶尾轴密封装置。

技术介绍

[0002]尾轴，又称为艉轴，尾轴是轴系中最末的一段轴首端法兰与中间轴法兰用紧配螺栓相连接，尾端呈圆锥体形，用以安装螺旋桨，尾轴用优质碳钢锻造。
[0003]船舶螺旋桨与机舱内的柴油发动机传动时，需要使用到尾轴密封装置，以便于机舱内的柴油发动机驱动螺旋桨时，起到传动及密封作用，目前现有的尾轴密封装置，冷却性能差且无法对尾轴承和前轴承进行分段密封，当尾轴密封装置长期使用时，因高压及高速转动中会产生热量，导致内部密封元件出现热变形，容易造成尾轴承和前轴承出现泄漏，不方便人们使用，而且降低了尾轴密封装置的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种节能型船舶尾轴密封装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种节能型船舶尾轴密封装置，包括尾轴和密封箱，所述尾轴穿过密封箱安装，尾轴通过密封轴承与密封箱两端转动连接，密封箱内中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能型船舶尾轴密封装置，包括尾轴(1)和密封箱(2)，其特征在于，所述尾轴(1)穿过密封箱(2)安装，尾轴(1)通过密封轴承(3)与密封箱(2)两端转动连接，密封箱(2)内中部固定设置有隔板(6)，隔板(6)两侧分别设置有气密封仓(7)和油密封仓(8)，气密封仓(7)内安装有压力传感器(12)，气密封仓(7)顶部固定安装有进气管(13)，进气管(13)与空压机的输出端连接，进气管(13)上安装有电磁阀门(14)，油密封仓(8)内安装有温度传感器(15)，油密封仓(8)内流动充填有润滑油，油密封仓(8)顶部安装有出油管(16)，出油管(16)与调速油泵的输入端连接，密封箱(2)底部固定安装有冷却箱(17)。2.根据权利要求1所述的一种节能型船舶尾轴密封装置，其特征在于，所述密封箱(2)两端固定设置有轴承座(4)，密封轴承(3)和轴承座(4)之间设置有两个密封圈(5)，轴承座(4)内壁设置有与密封圈(5)对应的安装槽。3.根据权利要求1所述的一种节能型船舶尾轴密封装置，其特征在于，所述隔板(6)内固定设置有导热针(...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪红艳，
申请(专利权)人：鄂州三江东顺船业有限公司，
类型：新型
国别省市：