锅炉燃油加热缓冲器制造技术

本实用新型专利技术提出一种结构简单、生产成本低，避免了重油温度的骤降的锅炉燃油加热缓冲器，包括罐体，所述罐体上设置有隔板，隔板将罐体内的空间分割成第一容油腔和第二容油腔，第一容油腔和第二容油腔水平排列，所述隔板上开设有过油孔用于连通第一容油腔和第二容油腔，隔板位于过油孔处设置有滤网。隔板位于过油孔处设置有滤网。隔板位于过油孔处设置有滤网。

【技术实现步骤摘要】
锅炉燃油加热缓冲器


[0001]本技术涉及锅炉设备
，特别涉及包括锅炉燃油加热缓冲器。

技术介绍

[0002]在锅炉燃烧器将使用重油燃烧时，系统的“燃炉燃烧器”将对油管中的重油进行加热，当加热到规定的温度时，锅炉开始点火燃烧。但在实际操作过程中往往是因为燃油管路中的存油容量少，管路中的存油一下子就被烧光，然而后续从重油舱补过来的重油无法在极短的时间内被加热到规定的温度。此时，重油温度低、粘度大导致，油无法正常雾化，锅炉自动熄火，导致船上锅炉无法使用重油运行。

技术实现思路

[0003]因此，针对上述的问题，本技术提出一种结构简单、生产成本低，避免了重油温度的骤降的锅炉燃油加热缓冲器。
[0004]为实现上述技术问题，本技术采取的解决方案为:锅炉燃油加热缓冲器，包括罐体，所述罐体上设置有隔板，隔板将罐体内的空间分割成第一容油腔和第二容油腔，第一容油腔和第二容油腔水平排列，所述隔板上开设有过油孔用于连通第一容油腔和第二容油腔，隔板位于过油孔处设置有滤网。
[0005]进一步改进的是：为了增加滤网的使用寿命，所述过油孔开设与隔板高度的中段位置。
[0006]进一步改进的是：所述隔板上端部开设有通孔，所述通孔下方与过油孔相连通，所述通孔进一步向上开设出罐体的上端面，滤网可拆装设置在隔板上，并可以通过通孔取出，或者安装到隔板上，所述滤网与隔板之间设置有密封件。
[0007]进一步改进的是：所述罐体上可拆装设置有安装部，安装部下段部与滤网的上端部可拆装设置，安装部的上端部固定设置有连接部，连接部通过螺栓与罐体可拆装连接。
[0008]进一步改进的是：安装部的下端部开设有燕尾滑槽，滤网的上端部固定设置有燕尾滑块，燕尾滑块可拆装穿设于燕尾滑槽内。
[0009]进一步改进的是：所述罐体上开设有开口便于操作人员对第二容油腔内进行清理，罐体上设置有可启闭开口的盖板。
[0010]进一步改进的是：隔板上位于第一容油腔那一侧固定设置有可控制过油孔启闭的电磁阀。
[0011]通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是：1、锅炉燃烧器由缓冲器吸油再回油到缓冲器。由于缓冲器的容量足够大，能保证供应锅炉短时燃烧的用油，后续的用油再由重油舱抽吸过来，经加热器再循环加热，避免了重油温度的骤降。
[0012]2、滤网通过通孔可拆装设置在隔板上，提高了拆装效率，降低维护成本。
[0013]3、罐体上设置电磁阀、开口，盖板，方便与对第二容油腔内进行彻底的清理，并且。
[0014]4、通过在罐体内设置隔板分隔成第一容油腔和第二容油腔，从重油舱和柴油舱内
泵入的柴油和重油的杂质会沉积在第二容油腔的底部，不会进入燃烧加热器和锅炉燃烧器保证燃烧稳定及避免结块的杂质堵塞油路。
附图说明
[0015]图1是本技术实施例锅炉燃油加热缓冲器的示意图。
[0016]图2是本技术实施例锅炉燃油加热缓冲器向视图。
[0017]图3是本技术实施例隔板、过油孔、连接部的结构示意图。
[0018]图4是本图3中A
‑
A剖视图。
具体实施方式
[0019]现结合附图和具体实施例对本技术进一步说明。
[0020]参考图1至4，本技术实施例所揭示的是锅炉燃油加热缓冲器，依流程包括用于储存重油的重油舱1d、用于储存柴油的柴油舱1e、锅炉燃油加热缓冲器1c、燃烧加热器1b、锅炉燃烧器1a。重油舱1d和柴油舱1e通过管道与锅炉燃油加热缓冲器1c相连通，通过油泵1f的作用，可以分别将重油舱1d和柴油舱1e内的柴油和重油分别通过油泵1f泵入锅炉燃油加热缓冲器1c内，而后锅炉燃油加热缓冲器1c将重油向燃烧加热器1b供油，重油在燃烧加热器1b内进行加热，而后向锅炉燃烧器1a供油，部分重油会在锅炉燃烧器1a内燃烧，而未燃烧的重油经过再次回流到锅炉燃油加热缓冲器1c内，此时回流到锅炉燃油加热缓冲器1c内的重油属于温度较高的重油，与锅炉燃油加热缓冲器1c内的重油混合后，产生预热的效果，提高后续的供油的温度、降低粘度，使得重油可以正常雾化。
[0021]所述锅炉燃油加热缓冲器1c包括罐体1，所述罐体1上设置有第二管道7用于向罐体1内输入油体，油体包括上述的重油和柴油。
[0022]所述罐体1上设置有第一管道6用于将罐体1内的油体向燃烧加热器1b供应。
[0023]所述罐体1上设置有隔板2，隔板2将罐体1内的空间分割成第一容油腔19和第二容油腔20，第一容油腔19和第二容油腔20水平排列，所述隔板2上开设有过油孔3用于连通第一容油腔19和第二容油腔20，隔板2位于过油孔3处设置有滤网4，当油体从第二容油腔20通过过油孔3进入到第一容油腔19时，油体内的杂质会被滤网4所过滤，以使得第一容油腔19内的油体更加干净，不易堵塞后期油路，也使得油体在锅炉燃烧器1a内的燃烧更加稳定。
[0024]为了增加滤网4的使用寿命，所述过油孔3开设与隔板2高度的中段位置。
[0025]为了长期使用后，滤网4会被油体内的杂质堵塞，为了方便更换滤网4，所述隔板2上端部开设有通孔，所述通孔下方与过油孔3相连通，所述通孔进一步向上开设出罐体1的上端面，滤网4可拆装设置在隔板2上，并可以通过通孔取出，或者安装到隔板2上。
[0026]所述罐体1上设置有安装部12，安装部12与滤网4可拆装设置，安装部12的下端部开设有燕尾滑槽，滤网4的上端部固定设置有燕尾滑块15，燕尾滑块15可拆装穿设于燕尾滑槽内，通过将燕尾滑块15穿入燕尾滑槽，实现将滤网4固定在安装部12的下端部。安装部12的上端部固定设置有连接部13，连接部13通过螺栓14与罐体1可拆装连接。
[0027]当滤网4被杂质堵塞，需要更换时，拆除螺栓14向上提起连接部13，会将隔板2一同从通孔内取出，而后，在安装部12上更换上新的滤网4，在逆步骤操作，将滤网4安装到隔板2上即可，更换效率高。
[0028]为了提高滤网4与隔板2之间的密封性，参考图3，所述滤网4的下端部固定设置有第一密封块17，第一密封块17可抵顶与过油孔3的下端面；所述通孔的低端为锥形槽，锥形槽的宽度从上至下逐渐缩小，所述滤网4的上端部固定设置有锥形密封块16，锥形密封块16可涨紧在锥形槽内。
[0029]参考图4，所述隔板2位于过油孔3的两侧端面开设有竖直槽，所述滤网4的两侧固定设置有第二密封块18，所述第二密封块18可涨紧在竖直槽内。
[0030]当滤网4安装入过油孔3作用于第一密封块17、第二密封块18、锥形密封块16，滤网4与隔板2之间能有很好的密封性。
[0031]为了方便彻底清理第二容油腔20内的杂质，所述罐体1上开设有开口10便于操作人员对第二容油腔20内进行清理，罐体1上设置有可启闭开口10的盖板11。
[0032]隔板2上位于第一容油腔19那一侧固定设置有电磁阀5，当需要对第二容油腔20内进行清理时，通过电磁阀5关闭本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.锅炉燃油加热缓冲器，包括罐体，其特征在于：所述罐体上设置有隔板，隔板将罐体内的空间分割成第一容油腔和第二容油腔，第一容油腔和第二容油腔水平排列，所述隔板上开设有过油孔用于连通第一容油腔和第二容油腔，隔板位于过油孔处设置有滤网。2.根据权利要求1所述的锅炉燃油加热缓冲器，其特征在于：为了增加滤网的使用寿命，所述过油孔开设与隔板高度的中段位置。3.根据权利要求1所述的锅炉燃油加热缓冲器，其特征在于：所述隔板上端部开设有通孔，所述通孔下方与过油孔相连通，所述通孔进一步向上开设出罐体的上端面，滤网可拆装设置在隔板上，并可以通过通孔取出，或者安装到隔板上，所述滤网与隔板之间设置有密封件。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王才明，
申请(专利权)人：兴通海运股份有限公司，
类型：新型
国别省市：