负压小车制造技术

负压小车，涉及负压车辆技术领域，包括车体、伸缩移动组件与负压组件，所述车体与所述伸缩移动组件连接，所述车体与所述负压组件连接，所述伸缩移动组件包括包脚轮、安装座与调节板，所述包脚轮与所述安装座连接，所述安装座与所述调节板连接，所述调节板与所述车体连接，所述负压组件包括气囊与负压风机，所述负压风机至少设置有一个，所述气囊与所述车体连接，所述负压风机与所述车体连接。本实用新型专利技术提供了一种负压小车，可以在过缝时减少漏气，具备稳定过缝能力。具备稳定过缝能力。具备稳定过缝能力。

【技术实现步骤摘要】
负压小车


[0001]本技术涉及负压车辆
，具体是负压小车。

技术介绍

[0002]在玻璃幕墙等光滑墙面上，往往都会有较多的缝隙，现有的负压真空小车，在其上移动时，往往在过缝时，密封腔会因为漏气严重而无法起到密封作用，从而导致坠落损坏。
[0003]故此亟需开发可以稳定过缝的负压小车来解决现有技术中的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供负压小车，可以在过缝时减少漏气，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]负压小车，包括车体、伸缩移动组件与负压组件，所述车体与所述伸缩移动组件连接，所述车体与所述负压组件连接，所述伸缩移动组件包括包脚轮、安装座与调节板，所述包脚轮与所述安装座连接，所述安装座与所述调节板连接，所述调节板与所述车体连接，所述负压组件包括气囊与负压风机，所述负压风机至少设置有一个，所述气囊与所述车体连接，所述负压风机与所述车体连接。
[0007]进一步，所述包脚轮设置有若干个，所述包脚轮设置在所述气囊的内侧或外侧。
[0008]进一步，所述气囊的形状为环形，所述气囊设置在所述车体的底部位置。
[0009]进一步，所述负压组件还包括气压表，所述气压表与所述车体连接。
[0010]进一步，所述伸缩移动组件还包括紧固件，所述调节板上设有调节孔，所述安装座上设有配合的定位孔，所述紧固件穿过所述定位孔与所述调节孔，所述紧固件用于固定所述调节板与所述安装座。
[0011]进一步，所述调节板与所述车体的连接方式包括紧固件连接或焊接。
[0012]进一步，还包括降落伞，所述降落伞与所述气囊连接。
[0013]进一步，所述伸缩移动组件还包括驱动电机，所述驱动电机与所述包脚轮连接，所述驱动电机控制所述包脚轮的转动。
[0014]进一步，所述车体上还设有控制组件，所述控制组件与所述伸缩移动组件连接，所述控制组件控制所述伸缩移动组件的运行。
[0015]进一步，所述车体上还设有蓄电组件，所述蓄电组件与所述控制组件连接，所述蓄电组件与所述驱动电机连接，所述蓄电组件与所述负压风机连接。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：设有气囊，可以在一定程度上自适应各种缝隙，减少漏气；所述调节板可以调节所述包脚轮与所述车体之间的距离，即调整车体的高度，使得所述气囊与行走面的接触压力可以根据使用需求进行调节，进一步加强了小车在过缝时的密封能力，使得本装置的适用范围更为广泛。
[0017]本技术的其他特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
附图说明
[0018]图1是本技术的整体结构轴测图；
[0019]图2是本技术的整体结构主视图；
[0020]图3是本技术的整体结构俯视图；
[0021]图4是本技术的整体结构仰视图；
[0022]图5是本技术的整体结构剖视图。
[0023]图中各附图标记为：1、车体；21、包脚轮；22、安装座；23、调节板；31、气囊；32、负压风机；33、气压表；4、降落伞。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]负压小车，如图1与图2所示，包括车体1、伸缩移动组件与负压组件，所述车体1与所述伸缩移动组件连接，所述车体1与所述负压组件连接。
[0026]所述伸缩移动组件包括包脚轮21、安装座22与调节板23，所述包脚轮21与所述安装座22连接，所述安装座22与所述调节板23连接，所述调节板23与所述车体1连接。所述调节板23与所述车体1的连接方式包括紧固件连接或焊接。所述气囊31可以在一定程度上自适应各种缝隙，减少漏气；所述调节板23可以调节所述包脚轮21与所述车体1之间的距离，使得所述气囊31与行走面的接触压力可以根据使用需求进行调节，使得本装置的适用范围更为广泛。所述包脚轮21设置有若干个，所述包脚轮21设置在所述气囊31的内侧或外侧，设置在所述气囊31的内侧时，若遭遇意外，所述气囊31可以具备一定的缓冲作用。所述本实施例中，所述包脚轮21设置有四个，四个所述包脚轮21对称设置在车体的四角上。
[0027]所述伸缩移动组件还包括紧固件，所述调节板23上设有调节孔，所述安装座22上设有配合的定位孔，所述紧固件穿过所述定位孔与所述调节孔，所述紧固件用于固定所述调节板23与所述安装座22，使得所述调节板23与所述安装座22紧密连接。进一步，所述调节板23与所述车体1的连接方式包括紧固件连接或焊接。
[0028]如图3所示，所述负压组件包括气囊31、负压风机32与气压表33，所述气囊31与所述车体1连接，所述负压风机32与所述车体1连接，所述气压表33也与所述车体1连接，所述负压风机32至少设置有一个，所述气囊31也至少设置有一个。所述负压风机32可以设置在所述车体1的中间位置。所述气囊31的形状可以为环形，设置在所述车体1的底部位置。优选的，如图4所示，所述气囊31的形状为圆环形。优选的，所述气压表33可以为数显气压表，便于读数。
[0029]如图5所示，本装置上还包括降落伞4，所述降落伞4与所述气囊31连接，所述降落伞4用于减缓小车下落的速度，减少小车因意外坠落而造成的损坏。所述降落伞4与所述气囊31的连接方式包括粘连。
[0030]所述伸缩移动组件还包括驱动电机(图中未示出)，所述驱动电机与所述包脚轮21连接，所述驱动电机控制所述包脚轮21的转动。
[0031]所述车体1上还设有控制组件(图中未示出)，所述控制组件与所述伸缩移动组件连接，所述控制组件控制所述伸缩移动组件的运行。
[0032]所述车体1上还设有蓄电组件(图中未示出)，所述蓄电组件与所述控制组件连接，所述蓄电组件与所述驱动电机连接，所述蓄电组件与所述负压风机32连接。
[0033]本技术提供了负压小车，能够在过缝时减少漏气，且结构简单，使用方便，可靠性高。
[0034]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0035]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.负压小车，其特征在于，包括车体、伸缩移动组件与负压组件，所述车体与所述伸缩移动组件连接，所述车体与所述负压组件连接，所述伸缩移动组件包括包脚轮、安装座与调节板，所述包脚轮与所述安装座连接，所述安装座与所述调节板连接，所述调节板与所述车体连接，所述负压组件包括气囊与负压风机，所述负压风机至少设置有一个，所述气囊与所述车体连接，所述负压风机与所述车体连接。2.根据权利要求1所述的负压小车，其特征在于，所述包脚轮设置有若干个，所述包脚轮设置在所述气囊的内侧或外侧。3.根据权利要求2所述的负压小车，其特征在于，所述气囊的形状为环形，所述气囊设置在所述车体的底部位置。4.根据权利要求1所述的负压小车，其特征在于，所述负压组件还包括气压表，所述气压表与所述车体连接。5.根据权利要求4所述的负压小车，其特征在于，所述伸缩移动组件还包括紧固件，所述调节板上设有调节孔，所述安装座上设有配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚冬暐，
申请(专利权)人：杭州埃欧珞机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：