吊架式双万向节汽车传动轴制造技术

本实用新型专利技术提供吊架式双万向节汽车传动轴，涉及传动轴技术领域，解决了现在的吊架在车辆行驶过程中容易被地面上溅起的石头或其他异物所击坏的问题，包括吊架本体，吊架本体的两端均固定安装有固定板，一对固定板的底部均固定安装有滑杆，一对滑杆之间滑动安装有挡板，挡板的上端面固定安装有缓冲垫，挡板的底部固定安装有防撞垫，一对滑杆在靠近固定板的底部均套装有弹簧，吊架本体的中心处嵌设安装有轴承，轴承的两端均套装有连接法兰，连接法兰的一均通过螺栓安装有连接轴。该实用新型专利技术，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效提高对吊架式双万向节汽车传动轴吊架的保护效果，具有较高的实用价值。具有较高的实用价值。具有较高的实用价值。

【技术实现步骤摘要】
吊架式双万向节汽车传动轴


[0001]本技术属于传动轴
，更具体地说，特别涉及吊架式双万向节汽车传动轴。

技术介绍

[0002]汽车传动轴是汽车传动系中的重要部件，其连接变速器与驱动桥之间，传动轴基本参数的确定是由汽车总布置设计决定的，它必须与整车合理匹配，才能满足整车性能要求，载重汽车的驱动轴和从动轴的距离较远，故采用吊架对传动轴进行衔接。
[0003]基于上述，本专利技术人发现存在以下问题：现在的吊架式双万向节汽车传动轴在进行使用的时候，由于对吊架保护较少，导致吊架在车辆行驶过程中容易被地面上溅起的石头或其他异物所击坏，从而导致车辆需要进行维修。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供吊架式双万向节汽车传动轴，以期达到具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供吊架式双万向节汽车传动轴，以解决现在的吊架在车辆行驶过程中容易被地面上溅起的石头或其他异物所击坏的问题。
[0006]本技术吊架式双万向节汽车传动轴的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]吊架式双万向节汽车传动轴，包括吊架本体，所述吊架本体的两端均固定安装有固定板，一对所述固定板的底部均固定安装有滑杆，一对所述滑杆之间滑动安装有挡板，所述挡板的上端面固定安装有缓冲垫，所述挡板的底部固定安装有防撞垫，一对所述滑杆在靠近固定板的底部均套装有弹簧，所述吊架本体的中心处嵌设安装有轴承，所述轴承的两端均套装有连接法兰，所述连接法兰的一均通过螺栓安装有连接轴。
[0008]进一步的，所述连接轴的一侧均固定安装有第一连接件，所述第一连接件的一端均套设有第一万向节。
[0009]进一步的，所述第一万向节的另一侧均套设有第二连接件，所述第二连接件的一侧均固定安装有传动轴。
[0010]进一步的，所述传动轴的另一端均固定安装有第三连接件，所述第三连接件的一端均套装有第二万向节。
[0011]进一步的，所述第二万向节的另一侧均套设有第四连接件。
[0012]进一步的，所述缓冲垫为橡胶材质，所述防撞垫的底部设有若干防撞凸起。
[0013]进一步的，所述吊架本体的上端面两侧均开设有安装孔。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]1、该种吊架式双万向节汽车传动轴，通过弹簧、固定板、滑杆和挡板的配合使用，使得吊架本体在受到石块撞击的时候，首先与挡板进行接触，从而使得挡板利用弹簧的弹
力，对受到的冲击力进行降低，进而减少对吊架本体的伤害，通过安装缓冲垫，避免挡板在回缩的时候撞击到吊架本体，通过安装防撞垫，对挡板进行保护，提高挡板的使用寿命；
[0016]2、该种吊架式双万向节汽车传动轴，通过连接法兰、连接轴和轴承的配合使用，便于使用者对传动轴进行连接，通过第一连接件、第二连接件、第三连接件、第四连接件、第一万向节和第二万向节的配合使用，对汽车的去底部阀杆轴和从动轴进行连接；本技术，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效提高对吊架式双万向节汽车传动轴吊架的保护效果，具有较高的实用价值。
附图说明
[0017]图1是本技术的立体示意图。
[0018]图2是本技术的吊架立体示意图。
[0019]图3是本技术的吊架正剖面示意图。
[0020]图4是本技术的图3中A结构放大示意图。
[0021]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0022]1、吊架本体；2、固定板；3、弹簧；4、滑杆；5、轴承；6、连接法兰；7、连接轴；8、第一连接件；9、第一万向节；10、第二连接件；11、传动轴；12、挡板；13、安装孔；14、缓冲垫；15、防撞垫；16、第三连接件；17、第二万向节；18、第四连接件。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0024]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]实施例：
[0027]如附图1至附图4所示：
[0028]本技术提供吊架式双万向节汽车传动轴，包括吊架本体1，所述吊架本体1的两端均固定安装有固定板2，一对所述固定板2的底部均固定安装有滑杆4，一对所述滑杆4之间滑动安装有挡板12，通过在滑杆4之间安装挡板12，使得档案12在受到撞击的时候可以顺着滑杆4进行回缩，所述挡板12的上端面固定安装有缓冲垫14，通过安装缓冲垫14，防止挡板12受到的冲击力过大，从而导致挡板12撞击在吊架本体1上，所述挡板12的底部固定安装有防撞垫15，通过安装防撞垫15，对挡板12起到一定的保护作用，提高挡板12的使用寿
命，一对所述滑杆4在靠近固定板2的底部均套装有弹簧3，通过安装弹簧3，使得挡板12在受到冲击力的时候，利用弹簧3的收缩抵消一部份冲击力，进而对吊架本体1进行保护，所述吊架本体1的中心处嵌设安装有轴承5，所述轴承5的两端均套装有连接法兰6，所述连接法兰6的一均通过螺栓安装有连接轴7，通过在轴承5两端套装连接法兰6，便于对传动轴11进行连接。
[0029]其中，连接轴7的一侧均固定安装有第一连接件8，所述第一连接件8的一端均套设有第一万向节9，通过安装第一万向节9，使其与第二连接件10配合，对传动轴11进行传动。
[0030]其中，第一万向节9的另一侧均套设有第二连接件10，所述第二连接件10的一侧均固定安装有传动轴11，通过安装传动轴11，便于对汽车的动力进行传递。
[0031]其中，传动轴11的另一端均固定安装有第三连接件16，所述第三连接件16的一端均套装有第二万向节17，通过安装第二万向节17，使其与第四连接件18配合，配合传动轴11的转动而进行转动。
[0032]其中，第二万向节17的另一侧均套设有第四连接件18。
[0033]其中，缓冲垫14为橡胶材质，通过将缓冲垫14设置为橡胶材质，提高其缓冲的效果，所述防撞本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.吊架式双万向节汽车传动轴，包括吊架本体(1)，其特征在于：所述吊架本体(1)的两端均固定安装有固定板(2)，一对所述固定板(2)的底部均固定安装有滑杆(4)，一对所述滑杆(4)之间滑动安装有挡板(12)，所述挡板(12)的上端面固定安装有缓冲垫(14)，所述挡板(12)的底部固定安装有防撞垫(15)，一对所述滑杆(4)在靠近固定板(2)的底部均套装有弹簧(3)，所述吊架本体(1)的中心处嵌设安装有轴承(5)，所述轴承(5)的两端均套装有连接法兰(6)，所述连接法兰(6)的一均通过螺栓安装有连接轴(7)。2.如权利要求1所述吊架式双万向节汽车传动轴，其特征在于：所述连接轴(7)的一侧均固定安装有第一连接件(8)，所述第一连接件(8)的一端均套设有第一万向节(9)。3.如权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：申凤哲，
申请(专利权)人：吉安汽车配件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：