一种轻量型高强度后排头枕结构制造技术

一种轻量型高强度后排头枕结构，解决现有技术存在的连接稳固性差，焊接牢固程度低，连接部位结构强度弱，重量沉，线束布置空间狭小、固定操作不方便，安装效率低的问题。包括由搭接板件主体构成的座椅本体搭接板件，搭接板件主体上端设置有搭接折边，搭接板件主体下端的两侧分别设置有连接让位豁口，连接让位豁口上设置有头枕安装基座组件；搭接板件主体的中部设置有扶手配合件安装孔，扶手配合件安装孔的两侧分别设置有头枕安装导套，搭接板件主体的边沿上设置有头枕导轨安装豁口。其设计合理，结构紧凑，能够与座椅本体紧固连接，焊接牢固，整体重量轻，连接结构强度高，线束的布置空间大、固定操作方便，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量型高强度后排头枕结构


[0001]本技术属于汽车座椅
，具体涉及一种能够与座椅本体紧固连接，焊接牢固，整体重量轻，连接结构强度高，线束布置空间大，线束的固定操作方便，实用性强的轻量型高强度后排头枕结构。

技术介绍

[0002]汽车后排头枕结构作为与头枕连接的部件，是汽车座椅头枕安装的位置基础。然而，现有的后排头枕结构与座椅本体之间的连接稳固性差，焊接的牢固程度低，且连接部位的结构强度弱，板材厚度大、重量沉，影响汽车后排头枕的正常使用和功能。另外，现有后排头枕结构内线束的布置空间狭小，线束的固定操作也不方便，安装工作的效率低；同时，狭小的空间也会使线束长时间与工件摩擦，进而造成线束故障。故有必要对现有技术的汽车后排头枕结构进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术就是针对上述问题，提供一种能够与座椅本体紧固连接，焊接牢固，整体重量轻，连接结构强度高，线束布置空间大，线束的固定操作方便，实用性强的轻量型高强度后排头枕结构。
[0004]本技术所采用的技术方案是：该轻量型高强度后排头枕结构包括座椅本体搭接板件，其特本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量型高强度后排头枕结构，包括座椅本体搭接板件（1），其特征在于：所述座椅本体搭接板件（1）包括搭接板件主体（4），搭接板件主体（4）的上端设置有搭接折边（5），搭接板件主体（4）下端的两侧分别设置有连接让位豁口（6），搭接板件主体（4）的中部设置有扶手配合件安装孔（8）；所述搭接板件主体（4）上、连接让位豁口（6）的位置分别设置有头枕安装基座组件（2），且搭接板件主体（4）上、扶手配合件安装孔（8）的两侧分别设置有头枕安装导套（3），头枕安装导套（3）的下方、搭接板件主体（4）的边沿上设置有头枕导轨安装豁口（7）。2.根据权利要求1所述的轻量型高强度后排头枕结构，其特征在于：所述搭接折边（5）包括与搭接板件主体（4）上端边沿相连的安装基座搭接折弯（13），安装基座搭接折弯（13）的端部设置有支撑折弯（11），且支撑折弯（11）与安装基座搭接折弯（13）之间设置有加强凹槽（12）；所述支撑折弯（11）的端部，还设置有用于与座椅本体的座椅固定架相勾连的连接勾槽（10）。3.根据权利要求1所述的轻量型高强度后排头枕结构，其特征在于：所述头枕安装基座组件（2）包括与搭接板件主体（4）相连的基座背板（14），基座背板（14）的前侧设置有两组用于与头枕导轨相连的基座安装导套（15）。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵一玲，尹鹏飞，高扬，丁玉波，夏学鹏，李育松，李俊杰，李宏宇，刘晓楠，孙海朋，
申请(专利权)人：科奇沈阳汽车座椅系统有限公司，
类型：新型
国别省市：