一种应用于轻卡行驶系的钢板弹簧制造技术

本申请公开了一种应用于轻卡行驶系的钢板弹簧，安装于轻卡行驶系的车架上，车架设有用于限位钢板弹簧的限位支架，所述钢板弹簧包括主簧组和设于主簧组上方的副簧组，所述主簧组通过板簧支架与车架连接，所述副簧组的端部设有防磨部，所述副簧组发生变形时通过所述防磨部与所述限位支架相抵靠。本申请所公开的应用于轻卡行驶系的钢板弹簧中，当副簧组发生弹性变形时通过防磨部与限位支架相抵靠，能够避免副簧组内的副片簧被限位支架过度磨损而降低钢板弹簧的结构强度，保证了钢板弹簧的使用寿命，延长车辆维护保养周期，有助于用户用车成本的降低。成本的降低。成本的降低。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于轻卡行驶系的钢板弹簧


[0001]本申请涉及轻卡零部件
，具体涉及一种应用于轻卡行驶系的钢板弹簧。

技术介绍

[0002]轻卡的底盘行驶系由车架、车桥、车轮和悬架等组成，悬架包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分，其中，在轻卡最常见的弹性元件为钢板弹簧，其在车桥与车架之间的起到减震作用，现有技术中，钢板弹簧安装在车架纵梁上，车架纵梁还设有用于限位钢板弹簧发生过度变形的限位支架，但在车辆运行时，尤其当车辆负载过大或受到剧烈冲击时，钢板弹簧与限位支架之间产生碰撞冲击和摩擦，致使钢板弹簧产生磨损，磨损严重时造成钢板弹簧提前报废，降低车辆使用寿命，提高用户用车成本。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种应用于轻卡行驶系的钢板弹簧，以解决上述技术问题。
[0004]本申请所采用的技术方案为：
[0005]一种应用于轻卡行驶系的钢板弹簧，安装于轻卡行驶系的车架上，车架设有用于限位钢板弹簧的限位支架，所述钢板弹簧包括主簧组和设于主簧组上方的副簧组，所述主簧组通过板簧支架与车架连接，所述副簧组的端部设有防磨部，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于轻卡行驶系的钢板弹簧，安装于轻卡行驶系的车架上，车架设有用于限位钢板弹簧的限位支架，其特征在于，所述钢板弹簧包括主簧组和设于主簧组上方的副簧组，所述主簧组通过板簧支架与车架连接，所述副簧组的端部设有防磨部，所述副簧组发生变形时通过所述防磨部与所述限位支架相抵靠。2.根据权利要求1所述的一种应用于轻卡行驶系的钢板弹簧，其特征在于，所述副簧组包括自上而下层叠设置的多个副片簧，所述防磨部设为呈板状结构的防磨板，所述防磨板连接在所述副簧组的顶部。3.根据权利要求2所述的一种应用于轻卡行驶系的钢板弹簧，其特征在于，所述防磨板设有安装孔，所述副簧组设有螺纹孔，所述钢板弹簧还包括第一螺栓连接件，所述第一螺栓连接件穿经所述安装孔并与所述螺纹孔连接以将所述防磨板与所述副簧组可拆卸地连接。4.根据权利要求3所述的一种应用于轻卡行驶系的钢板弹簧，其特征在于，所述安装孔设为沉孔，所述第一螺栓连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵华山，范鹏，王宪雷，杨闯，
申请(专利权)人：山东汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：