一种汽车车身控制器加工用打孔设备制造技术

本实用新型专利技术涉及钻孔设备技术领域，尤其涉及一种汽车车身控制器加工用打孔设备。其技术方案包括：底板、支撑板、安装板、转动杆和支撑杆，其特征在于：所述底板的下表面焊接有支撑座，所述底板的上表面一侧通过螺栓安装有立柱，所述立柱的顶端焊接有滑筒，所述滑筒内滑动安装有滑杆，所述滑杆上焊接有齿条，所述转动杆转动安装在滑筒上，且转动杆的一端焊接有齿轮，所述齿轮与齿条之间相互啮合，所述安装板焊接在滑杆的底端，所述安装板上设有驱动轴。本实用新型专利技术体积较小，操作简单，便于对控制器进行钻孔处理，满足人员的使用需求。满足人员的使用需求。满足人员的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身控制器加工用打孔设备


[0001]本技术涉及钻孔设备
，尤其涉及一种汽车车身控制器加工用打孔设备。

技术介绍

[0002]车身控制器又称为车身电脑，在汽车工程中是指用于控制车身电器系统的电子控制单元，是汽车的重要组成部分之一，车身控制器常见的功能包括控制电动车窗、电动后视镜、空调、大灯、转向灯、防盗锁止系统、中控锁、除霜装置等。车身控制器可以通过总线与其他车载ECU相连。
[0003]经检索，公开号为CN215358802U公开了一种控制器壳体加工用钻孔设备，其包括操作台、直线电机和旋转电机，所述操作台的顶部固定安装有固定架，两个所述固定架的顶部固定安装有连接架，所述直线电机嵌入安装在连接架内腔的底部，所述直线电机的移动端设置有电动升降杆。
[0004]在车身控制器加工的过程中，需要对其进行钻孔处理，传统的钻孔结构体积大，操作繁琐，面对娇小的控制器显得难以处理，不能满足人员的使用需求。
[0005]为此我们提出一种汽车车身控制器加工用打孔设备来解决现有的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种汽车车身控制器加工用打孔设备。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车身控制器加工用打孔设备，包括底板、支撑板、安装板、转动杆和支撑杆，其特征在于：所述底板的下表面焊接有支撑座，所述底板的上表面一侧通过螺栓安装有立柱，所述立柱的顶端焊接有滑筒，所述滑筒内滑动安装有滑杆，所述滑杆上焊接有齿条，所述转动杆转动安装在滑筒上，且转动杆的一端焊接有齿轮，所述齿轮与齿条之间相互啮合，所述安装板焊接在滑杆的底端，所述安装板上设有驱动轴。
[0008]可将待钻孔的工件搁置支撑板上，然后连接外界电源时代的动力装置带动驱动轴转动，从而使得钻杆高速旋转，这时，操作人员可转动转动杆，使得转动杆带动齿轮转动，通过齿轮与齿条之间的啮合效果，使得滑杆下移，从而带动旋转中的钻杆接触工件表面，从而对其进行钻孔处理。
[0009]优选的，所述安装板的下表面焊接有支撑杆，所述支撑杆的另一端滑动安装在立柱上。通过支撑杆的设计，当安装板上下移动的过程中，带动支撑杆在立柱上滑动，对安装板的位置进行限定。
[0010]优选的，所述支撑板滑动安装在立柱上，所述支撑板上螺纹安装有限位栓，且限位栓的一端穿过支撑板并与立柱的外壁相互接触。通过支撑板的设计，在需要的时候，可改变支撑板在立柱上的高度，高度确定后，拧紧限位栓即可。
[0011]优选的，所述驱动轴的底端通过螺栓安装有联轴块，所述联轴块的底端固定有钻杆。方便钻杆的安装。
[0012]优选的，所述支撑板、支撑杆上均开设有与立柱相适配的滑孔，所述立柱活动插接在滑孔上。通过滑孔的设计，便于定位支撑杆、支撑板的位置。
[0013]优选的，所述支撑座共四个，且四个支撑座的位置在底板的下表面呈矩形阵列分布。确保该装置的稳定放置。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术汽车车身控制器加工用打孔设备在使用过程中，可将待钻孔的工件搁置支撑板上，然后连接外界电源时代的动力装置带动驱动轴转动，从而使得钻杆高速旋转，这时，操作人员可转动转动杆，使得转动杆带动齿轮转动，通过齿轮与齿条之间的啮合效果，使得滑杆下移，从而带动旋转中的钻杆接触工件表面，从而对其进行钻孔处理，钻孔结束后，反转转动杆，使得钻杆上移即可，本技术，体积较小，操作简单，便于对控制器进行钻孔处理，满足人员的使用需求。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0018]图3为本技术的俯视结构示意图；
[0019]图4为本技术的滑筒的俯视结构示意图。
[0020]附图标记：1、立柱；2、底板；3、支撑板；4、支撑座；5、钻杆；6、联轴块；7、安装板；8、驱动轴；9、滑筒；10、滑杆；11、齿条；12、转动杆；13、支撑杆；14、齿轮。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]实施例一
[0025]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种汽车车身控制器加工用打孔设备，包括底板
2、支撑板3、安装板7、转动杆12和支撑杆13，底板2的下表面焊接有支撑座4，底板2的上表面一侧通过螺栓安装有立柱1，立柱1的顶端焊接有滑筒9，滑筒9内滑动安装有滑杆10，滑杆10上焊接有齿条11，转动杆12转动安装在滑筒9上，且转动杆12的一端焊接有齿轮14，齿轮14与齿条11之间相互啮合，安装板7焊接在滑杆10的底端，安装板7上设有驱动轴8。
[0026]基于实施例1的工作原理是：可将待钻孔的工件搁置支撑板3上，然后连接外界电源时代的动力装置带动驱动轴8工作，从而使得钻杆5高速旋转，这时，操作人员可转动转动杆12，使得转动杆12带动齿轮14转动，通过齿轮14与齿条11之间的啮合效果，使得滑杆10下移，从而带动旋转中的钻杆5接触工件表面，从而对其进行钻孔处理。
[0027]如本领域技术人员所熟知的，本技术的钻杆5还需要提供动力装置以使得其正常工作，并且正如本领域技术人员所熟知的，所述动力的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。
[0028]实施例二
[0029]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种汽车车身控制器加工用打孔设备，相较于实施例一，本实施例还包括：安装板7的下表面焊接有支撑杆13，支撑杆13的另一端滑动安装在立柱1上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身控制器加工用打孔设备，包括底板(2)、支撑板(3)、安装板(7)、转动杆(12)和支撑杆(13)，其特征在于：所述底板(2)的下表面焊接有支撑座(4)，所述底板(2)的上表面一侧通过螺栓安装有立柱(1)，所述立柱(1)的顶端焊接有滑筒(9)，所述滑筒(9)内滑动安装有滑杆(10)，所述滑杆(10)上焊接有齿条(11)，所述转动杆(12)转动安装在滑筒(9)上，且转动杆(12)的一端焊接有齿轮(14)，所述齿轮(14)与齿条(11)之间相互啮合，所述安装板(7)焊接在滑杆(10)的底端，所述安装板(7)上设有驱动轴(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车车身控制器加工用打孔设备，其特征在于：所述安装板(7)的下表面焊接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的另一端滑动安装在立柱(1)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新强，
申请(专利权)人：济南群普电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：