汽车用低成本高回复性按钮弹簧制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车用低成本高回复性按钮弹簧，涉及汽车弹簧技术领域。该汽车用低成本高回复性按钮弹簧，包括弹簧体，所述弹簧体的两端均延伸至弹簧体的侧边并分别成型出第一导向部和第二导向部，第一导向部和第二导向部均与弹簧体的径向平行，所述第二导向部的端部设置有圆圈部，第一导向部活动套设于圆圈部的内部，第一导向部的外壁与圆圈部的内壁贴合。该汽车用低成本高回复性按钮弹簧，利用弹簧体自身的结构对其进行径向导向，有效减轻弹簧体在实际使用过程中出现晃动情况的程度，降低弹簧体在长期使用后出现松垮、变形情况的可能性，延长实际使用寿命，提升使用按压手感。提升使用按压手感。提升使用按压手感。

【技术实现步骤摘要】
汽车用低成本高回复性按钮弹簧


[0001]本技术涉及汽车弹簧
，特别涉及汽车用低成本高回复性按钮弹簧。

技术介绍

[0002]汽车按键内侧的按钮弹簧在使用时存在左右晃动的问题，影响按压手感体验，长期使用后易出现松垮、变形情况，缩短使用寿命，不利于推广和使用，为此，现提出一种汽车用低成本高回复性按钮弹簧，以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供汽车用低成本高回复性按钮弹簧，能够解决传统按钮弹簧易晃动、不稳定的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车用低成本高回复性按钮弹簧，包括弹簧体，所述弹簧体的两端均延伸至弹簧体的侧边并分别成型出第一导向部和第二导向部，第一导向部和第二导向部均与弹簧体的径向平行；
[0005]所述第二导向部的端部设置有圆圈部，第一导向部活动套设于圆圈部的内部，第一导向部的外壁与圆圈部的内壁贴合，利用弹簧体自身的结构对其进行径向导向，有效减轻弹簧体在实际使用过程中出现晃动情况的程度。
[0006]优选的，所述弹簧体由内弹簧和防水涂料组成，内弹簧位于防水涂料的内侧，防水涂料涂覆于内弹簧的表面，为内弹簧提供防护，延缓弹簧体出现锈蚀、变形的情况，延长使用寿命。
[0007]优选的，所述第一导向部的长度大于弹簧体在正常状态下的高度，第二导向部的长度等于弹簧体在正常状态下的高度，所述第一导向部和第二导向部均与弹簧体一体成型连接，第二导向部与圆圈部一体成型连接。
[0008]优选的，所述圆圈部距离弹簧体的最近距离小于圆圈部自身的直径，所述弹簧体的螺旋圈数为设定值，设定值为3
‑
6圈，所述弹簧体的高度与弹簧体的直径之间的比值为1.2
‑
2：1。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车用低成本高回复性按钮弹簧，通过弹簧体、第一导向部、第二导向部和圆圈部的配合使用，利用弹簧体自身的结构对其进行径向导向，有效减轻弹簧体在实际使用过程中出现晃动情况的程度，降低弹簧体在长期使用后出现松垮、变形情况的可能性，延长实际使用寿命，提升使用按压手感，结构简单新颖，功能由弹簧体自身结构实现，成本相对部分于材质进行改进的弹簧更低，利于推广和使用，加之防水涂料的设置，为内弹簧提供防护，延缓弹簧体出现锈蚀、变形的情况，进一步延长使用寿命，降低检修维护耗费成本。
附图说明
[0010]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明：
[0011]图1为本技术的主视图；
[0012]图2为本技术的俯视图；
[0013]图3为本技术的侧视图；
[0014]图4为本技术的弹簧体结构示意图。
[0015]附图标记：弹簧体1、内弹簧101、防水涂料102、第一导向部2、第二导向部3、圆圈部4。
具体实施方式
[0016]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]在本技术的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0019]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0020]实施例一：
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：汽车用低成本高回复性按钮弹簧，包括弹簧体1，弹簧体1的两端均延伸至弹簧体1的侧边并分别成型出第一导向部2和第二导向部3，第一导向部2和第二导向部3均与弹簧体1的径向平行，第二导向部3的端部设置有圆圈部4，第一导向部2活动套设于圆圈部4 的内部，第一导向部2的外壁与圆圈部4的内壁贴合，利用弹簧体1自身的结构对其进行径向导向，有效减轻弹簧体1在实际使用过程中出现晃动情况的程度，降低弹簧体1在长期使用后出现松垮、变形情况的可能性，延长实际使用寿命，提升使用按压手感。
[0022]实施例二：
[0023]请参阅图1
‑
4，在实施例的基础上，弹簧体1由内弹簧101和防水涂料102 组成，内弹簧101位于防水涂料102的内侧，防水涂料102涂覆于内弹簧101 的表面，为内弹簧101提供防护，延缓弹簧体1出现锈蚀、变形的情况，延长使用寿命。
[0024]进一步的，第一导向部2的长度大于弹簧体1在正常状态下的高度，第二导向部3的长度等于弹簧体1在正常状态下的高度，第一导向部2和第二导向部3均与弹簧体1一体成型连接，第二导向部3与圆圈部4一体成型连接，圆圈部4距离弹簧体1的最近距离小于圆圈部4自身的直径，弹簧体1的螺旋圈数为设定值，设定值为3
‑
6圈，弹簧体1的高度与弹簧体1的直
径之间的比值为1.2
‑
2：1。
[0025]工作原理：弹簧体1受压变形和回弹时，第一导向部2于圆圈部4内纵向运动，弹簧体1受第一导向部2和圆圈部4的导向作用，在受压和回弹时不易左右晃动。
[0026]上面结合附图对本技术实施例作了详细说明，但是本技术不限于上述实施例，在所述
普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车用低成本高回复性按钮弹簧，包括弹簧体(1)，其特征在于：所述弹簧体(1)的两端均延伸至弹簧体(1)的侧边并分别成型出第一导向部(2)和第二导向部(3)，第一导向部(2)和第二导向部(3)均与弹簧体(1)的径向平行；所述第二导向部(3)的端部设置有圆圈部(4)，第一导向部(2)活动套设于圆圈部(4)的内部，第一导向部(2)的外壁与圆圈部(4)的内壁贴合。2.根据权利要求1所述的汽车用低成本高回复性按钮弹簧，其特征在于：所述弹簧体(1)由内弹簧(101)和防水涂料(102)组成，内弹簧(101)位于防水涂料(102)的内侧，防水涂料(102)涂覆于内弹簧(101)的表面。3.根据权利要求1所述的汽车用低成本高回复性按钮弹簧，其特征在于：所述第一导向部(2)的长度大于弹簧体(1)在正常状态下的...

【专利技术属性】
技术研发人员：楼静先，楼芬娣，楼华娣，
申请(专利权)人：浙江伊思灵双第弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：