一种用于电杆生产的辅助喂料小车制造技术

本实用新型专利技术涉及电杆生产制造领域，具体是涉及一种用于电杆生产的辅助喂料小车，包括有移动小车、承托组件、旋转驱动组件、仰角调节组件；还设有用以将电杆模具压紧在承托组件上的径向压紧件；径向压紧件包括有第一翼板、压紧板、滑轮组、第二翼板和锁紧组件；第一翼板水平安装在承托组件四角，并关于电杆模具对称设置；压紧板倒扣在电杆模具上；滑轮组沿压紧板的两条边的长度方向均匀分布；第二翼板安装在压紧板两侧并与第一翼板相对设置；锁紧组件用以对第一翼板、第二翼板之间的位置关系进行锁定。该方案可以有效防止电杆模具与小车径向分离，提高了工作效果的稳定性，节省了维修和更换模具的成本。换模具的成本。换模具的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电杆生产的辅助喂料小车


[0001]本技术涉及电杆生产制造领域，具体是涉及一种用于电杆生产的辅助喂料小车。

技术介绍

[0002]目前电杆生产的喂料工位是将电杆上下半模打开，将下半模连同钢筋笼水平地放置在地面进行开放式喂料。在整模进行喂料时，水平放置的钢模不容易下料，且无法均匀地布置混凝土。水平方式整模生产，需要采用泵机的方式伸一条管到钢模内部，不符合长杆长的电杆生产模式，无法对钢模内部已经喂入的混凝土进行调整，不能使混凝土均匀布置，会产生质量问题甚至是生产出废品。
[0003]现有技术中存在将整个电杆模具合模后，一端堵住，另一端通过喂料装置喂料，然后调节模具倾角和周向角度来配合电杆生产。但该结构一般通过电杆模具自重放置，容易使电杆模具径向脱离调节装置。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种用于电杆生产的辅助喂料小车。
[0005]为解决现有技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种用于电杆生产的辅助喂料小车，包括有移动小车、承托组件、旋转驱动组件、仰角调节组件，承托组件可活动地设置在移动小车上，用以承托电杆模具；旋转驱动组件安装在承托组件上，用以驱动电杆模具周向旋转；仰角调节组件安装在移动小车上，一端与承托组件连接，用以调节电杆模具的倾角；还设有用以将电杆模具压紧在承托组件上的径向压紧件；径向压紧件包括有第一翼板、压紧板、滑轮组、第二翼板和锁紧组件；第一翼板水平安装在承托组件四角，并关于电杆模具对称设置；压紧板为V形结构，并倒扣在电杆模具上；滑轮组沿压紧板的V形结构两条边的长度方向均匀分布，工作状态下圆周面与电杆模具周壁抵接；第二翼板安装在压紧板两侧并与第一翼板相对设置，第二翼板和压紧板在电杆模具轴线方向上相邻地错位设置；锁紧组件用以对第一翼板、第二翼板之间的位置关系进行锁定。
[0007]优选的，锁紧组件包括有定位杆、螺杆和旋转手柄；定位杆一端与压紧板两侧的一对第二翼板中的一个固定连接，定位杆轴线垂直于第二翼板和第一翼板，定位杆与同侧的第一翼板间隙配合；螺杆与压紧板两侧的一对第二翼板中的另一个转动连接，螺杆的端部与同侧的第一翼板螺纹连接，螺杆的轴线垂直于第一翼板、第二翼板且平行于定位杆的轴线；旋转手柄安装在螺杆的上端。
[0008]优选的，承托组件包括有承托支架和承托轮组；承托支架活动设置于移动小车上，并与旋转驱动组件、仰角调节组件连接；承托轮组沿承托支架长度方向均匀分布，通过承托支架上的转轴连接；工作状态下，承托轮组对电杆模具进行承托。
[0009]优选的，承托支架长度方向的两端向上延伸出限位板，限位板的端面与电杆模具
上的环状凸缘端面抵接。
[0010]优选的，旋转驱动组件包括有活动支架、主动轮、主轴、旋转驱动器和弹簧；旋转驱动组件设置在承托组件上；主动轮与主轴同轴固定，主轴两端与活动支架转动连接，主动轮工作状态下轴线与电杆模具轴线平行，周壁与电杆模具周壁抵接；旋转驱动器安装在活动支架上，输出轴与主轴端部连接；弹簧一端与承托组件抵接，另一端与活动支架抵接，弹性支撑方向沿电杆模具径向设置。
[0011]优选的，仰角调节组件包括有第一铰接座、第二铰接座、第三铰接座和直线驱动器；第一铰接座安装在承托组件底部一端；第二铰接座安装在承托组件底部另一端；第三铰接座安装在移动小车上；直线驱动器两端分别与第二铰接座、第三铰接座铰接。
[0012]本申请相比较于现有技术的有益效果是：
[0013]1.通过设置径向压紧件，可以有效地避免电杆模具沿径向与喂料小车分离，提高工作效果的稳定性，防止电杆模具摔坏，节省维修和更换成本。同时，通过滑轮组的设置，可以保证电杆模具周向角度调节的流畅度。
[0014]2.通过定位杆、螺杆、旋转手柄组成的锁紧组件可以方便地对第一翼板和第二翼板的位置关系进行锁定，从而利用压紧板、滑轮组配合承托组件将电杆模具压紧，控制方便，结构简单。
[0015]3.通过活动支架、主动轮、主轴、旋转驱动器和弹簧组成的旋转驱动组件，可以自适应地对不同管径尺寸的电杆模具进行周向角度调节。
附图说明
[0016]图1是本申请的电杆模具水平状态下的立体图；
[0017]图2是本申请的电杆模具倾斜状态下的立体图；
[0018]图3是本申请的图1的正视图；
[0019]图4是本申请的图2的正视图；
[0020]图5是本申请的旋转驱动组件的立体图。
[0021]图中标号为：
[0022]1‑
移动小车；
[0023]2‑
承托组件；2a
‑
承托支架；2a1
‑
限位板；2b
‑
承托轮组；
[0024]3‑
旋转驱动组件；3a
‑
活动支架；3b
‑
主动轮；3c
‑
主轴；3d
‑
旋转驱动器；3e
‑
弹簧；3f
‑
导向杆；
[0025]4‑
仰角调节组件；4a
‑
第一铰接座；4b
‑
第二铰接座；4c
‑
第三铰接座；4d
‑
直线驱动器；
[0026]5‑
径向压紧件；5a
‑
第一翼板；5b
‑
压紧板；5c
‑
滑轮组；5d
‑
第二翼板；5e
‑
锁紧组件；5e1
‑
定位杆；5e2
‑
螺杆；5e3
‑
旋转手柄；
[0027]SS
‑
电杆模具；S1
‑
环状凸缘。
具体实施方式
[0028]为能进一步了解本技术的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述。
[0029]如图1
‑
5所示，本申请提供：
[0030]一种用于电杆生产的辅助喂料小车，包括有移动小车1、承托组件2、旋转驱动组件3、仰角调节组件4，承托组件2可活动地设置在移动小车1上，用以承托电杆模具SS；旋转驱动组件3安装在承托组件2上，用以驱动电杆模具SS周向旋转；仰角调节组件4安装在移动小车1上，一端与承托组件2连接，用以调节电杆模具SS的倾角；还设有用以将电杆模具SS压紧在承托组件2上的径向压紧件5；径向压紧件5包括有第一翼板5a、压紧板5b、滑轮组5c、第二翼板5d和锁紧组件5e；第一翼板5a水平安装在承托组件2四角，并关于电杆模具SS对称设置；压紧板5b为V形结构，并倒扣在电杆模具SS上；滑轮组5c沿压紧板5b的V形结构两条边的长度方向均匀分布，工作状态下圆周面与电杆模具SS周壁抵接；第二翼板5d安装在压紧板5b两侧并与第一翼板5a相对设置，第二翼板5d和压紧板5b在电杆模具SS轴线方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电杆生产的辅助喂料小车，包括有移动小车(1)、承托组件(2)、旋转驱动组件(3)、仰角调节组件(4)，承托组件(2)可活动地设置在移动小车(1)上，用以承托电杆模具(SS)；旋转驱动组件(3)安装在承托组件(2)上，用以驱动电杆模具(SS)周向旋转；仰角调节组件(4)安装在移动小车(1)上，一端与承托组件(2)连接，用以调节电杆模具(SS)的倾角；其特征在于，还设有用以将电杆模具(SS)压紧在承托组件(2)上的径向压紧件(5)；径向压紧件(5)包括有第一翼板(5a)、压紧板(5b)、滑轮组(5c)、第二翼板(5d)和锁紧组件(5e)；第一翼板(5a)水平安装在承托组件(2)四角，并关于电杆模具(SS)对称设置；压紧板(5b)为V形结构，并倒扣在电杆模具(SS)上；滑轮组(5c)沿压紧板(5b)的V形结构两条边的长度方向均匀分布，工作状态下圆周面与电杆模具(SS)周壁抵接；第二翼板(5d)安装在压紧板(5b)两侧并与第一翼板(5a)相对设置，第二翼板(5d)和压紧板(5b)在电杆模具(SS)轴线方向上相邻地错位设置；锁紧组件(5e)用以对第一翼板(5a)、第二翼板(5d)之间的位置关系进行锁定。2.根据权利要求1所述的一种用于电杆生产的辅助喂料小车，其特征在于，锁紧组件(5e)包括有定位杆(5e1)、螺杆(5e2)和旋转手柄(5e3)；定位杆(5e1)一端与压紧板(5b)两侧的一对第二翼板(5d)中的一个固定连接，定位杆(5e1)轴线垂直于第二翼板(5d)和第一翼板(5a)，定位杆(5e1)与同侧的第一翼板(5a)间隙配合；螺杆(5e2)与压紧板(5b)两侧的一对第二翼板(5d)中的另一个转动连接，螺杆(5e2)的端部与同侧的第一翼板(5a)螺纹连接，螺杆(5e2)的轴线垂直于第一翼板(5a)、第二翼板(5d)且平行于定位杆(5e1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐龙，代世民，陈伍宾，普志勇，卢长星，耿明，
申请(专利权)人：贵州精一电力线路器材有限责任公司，
类型：新型
国别省市：