一种三相线装夹机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车刹车马达汇流排焊接技术领域，具体涉及一种三相线装夹机构，包括定位机构和固定机构；所述定位机构包括支撑台和定位块；所述支撑台顶部用于放置待焊接汇流排，所述定位块位于支撑台前方，所述定位块朝向支撑台的一端面设置有供所述三相线插入的插线槽；所述固定机构包括杠杆气缸和压块，所述杠杆气缸位于支撑台侧端，且所述杠杆气缸的活动端朝向支撑台的顶部摆动，所述压块设置在杠杆气缸的活动端上。本实用新型专利技术能够快速的完成对相互组装好的汇流排与三相线进行定位与夹紧。夹紧。夹紧。

【技术实现步骤摘要】
一种三相线装夹机构


[0001]本技术涉及汽车刹车马达汇流排焊接
，尤其涉及一种三相线装夹机构。

技术介绍

[0002]随着社会不断发展汽车有着越来越多的趋势，汽车刹车马达是汽车的重要配件之一，汽车马达是用来控制电机惯性，使其达到要求的准确定位，实现机械的自动工作。适用于各类机械转动系统中的起离合、寸动、变速、换向等。
[0003]随着汽车的需求不断提升，刹车马达的需求也在不断提升，而制造时间变得更短更快自然也变得重要。三相线是刹车马达的重要部件，通过焊接将它与汇流排焊接在一起，当前机构进行此步骤需要大量的人工操作完成对相互组装好的汇流排与三相线进行定位夹紧，导致需要耗费大量时间。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：提供一种三相线装夹机构，能够快速的完成对相互组装好的汇流排与三相线进行定位与夹紧。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种三相线装夹机构，包括定位机构和固定机构；所述定位机构包括支撑台和定位块；所述支撑台顶部用于放置待焊接汇流排，所述定位块位于支撑台前方，所述定位块朝向支撑台的一端面设置有供所述三相线插入的插线槽；所述固定机构包括杠杆气缸和压块，所述杠杆气缸位于支撑台侧端，且所述杠杆气缸的活动端朝向支撑台的顶部摆动，所述压块设置在杠杆气缸的活动端上。
[0006]进一步地，所述支撑台下方设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括推出气缸和推块；所述推出气缸的活动端可朝向定位块方向移动，所述推块设置在推出气缸的活动端上，所述推块用于抵接在所述三相线上。
[0007]进一步地，所述推出气缸的活动端上套设有第一弹簧。
[0008]进一步地，所述定位机构上方设置有调整机构，所述调整机构包括下降气缸和按压板；所述下降气缸的活动端可朝向定位机构方向移动，所述按压板设置在下降气缸的活动端上，所述按压板上具有按压所述三相线的焊接端的顶针。
[0009]进一步地，所述顶针活动设置在按压板上，且所述顶针的活动方向垂直于水平面，所述顶针上套设有第二弹簧，且所述第二弹簧抵接在按压板朝向定位机构的一端面上。
[0010]本技术的有益效果在于：将待焊接汇流排放置在定位机构的支撑台顶部，并且让组装在待焊接汇流排上的三相线插入定位块的插线槽中，使得待焊接汇流排能够摆正在支撑台上，以保障后续焊接时待焊接汇流排与三相线的焊接处能够对准焊机的焊枪。接着由固定机构的杠杆气缸驱动压块按压在待焊接汇流排上，从而限制住待焊接汇流排的活动，进一步保障后续的焊接质量。
附图说明
[0011]图1为本技术在具体实施方式中的一种三相线装夹机构的结构示意图；
[0012]图2为本技术在具体实施方式中的一种三相线装夹机构的定位机构和固定机构结构示意图；
[0013]图3为图2一种三相线装夹机构的俯视图；
[0014]图4为本技术在具体实施方式中的一种三相线装夹机构的定位块结构示意图；
[0015]图5为本技术在具体实施方式中的一种三相线装夹机构的调整机构结构示意图；
[0016]标号说明：
[0017]1、定位机构；11、支撑台；12、定位块；121、插线槽；
[0018]2、固定机构；21、杠杆气缸；22、压块；
[0019]3、夹紧机构；31、推出气缸；32、推块；
[0020]4、调整机构；41、下降气缸；42、按压板；421、顶针；
[0021]5、待焊接汇流排；6、三相线。
具体实施方式
[0022]为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
[0023]请参照图1至图4所示，本技术一种三相线装夹机构，包括定位机构1和固定机构2；所述定位机构1包括支撑台11和定位块12；所述支撑台11顶部用于放置待焊接汇流排5，所述定位块12位于支撑台11前方，所述定位块12朝向支撑台11的一端面设置有供所述三相线6插入的插线槽121；所述固定机构2包括杠杆气缸21和压块22，所述杠杆气缸21位于支撑台11侧端，且所述杠杆气缸21的活动端朝向支撑台11的顶部摆动，所述压块22设置在杠杆气缸21的活动端上。
[0024]从上述描述可知，本技术的有益效果在于：将待焊接汇流排5放置在定位机构1的支撑台11顶部，并且让组装在待焊接汇流排5上的三相线6插入定位块12的插线槽121中，使得待焊接汇流排5能够摆正在支撑台11上，以保障后续焊接时待焊接汇流排5与三相线6的焊接处能够对准焊机的焊枪。接着由固定机构2的杠杆气缸21驱动压块22按压在待焊接汇流排5上，从而限制住待焊接汇流排5的活动，进一步保障后续的焊接质量。
[0025]请参照图2至图4所示，进一步地，所述支撑台11下方设置有夹紧机构3，所述夹紧机构3包括推出气缸31和推块32；所述推出气缸31的活动端可朝向定位块12方向移动，所述推块32设置在推出气缸31的活动端上，所述推块32用于抵接在所述三相线6上。
[0026]由上述描述可知，由夹紧机构3的推出气缸31驱动推块32抵接在三相线6上，从而将三相线6夹紧在定位块12上，进而限制住三相线6的活动，进一步保障后续的焊接质量。
[0027]进一步地，所述推出气缸31的活动端上套设有第一弹簧。
[0028]由上述描述可知，推块32抵接在三相线6上时，由第一弹簧缓冲推出气缸31的作用力，以防止损伤工件。
[0029]请参照图1和图5所示，进一步地，所述定位机构1上方设置有调整机构4，所述调整
机构4包括下降气缸41和按压板42；所述下降气缸41的活动端可朝向定位机构1方向移动，所述按压板42设置在下降气缸41的活动端上，所述按压板42上具有按压所述三相线6的焊接端的顶针421。
[0030]由上述描述可知，由下降气缸41驱动按压板42将顶针421抵接在三相线6的焊接端上，三相线6在顶针421的推动下，三相线6的每根导线会进一步伸入插线槽121内，以保障三相线6的每根导线都达到指定的焊接高度，使得后续焊接质量更加稳定。
[0031]进一步地，所述顶针421活动设置在按压板42上，且所述顶针421的活动方向垂直于水平面，所述顶针421上套设有第二弹簧，且所述第二弹簧抵接在按压板42朝向定位机构1的一端面上。
[0032]由上述描述可知，下降气缸41在将顶针421推动三相线6时，由第二弹簧缓冲下降气缸41的作用力，以防止损伤工件。
[0033]本技术一种三相线装夹机构的应用场景：在需要对相互组装好的汇流排与三相线进行定位与夹紧时，将待焊接汇流排5放置在定位机构1的支撑台11顶部，并且让组装在待焊接汇流排5上的三相线6插入定位块12的插线槽121中，使得待焊接汇流排5能够摆正在支撑台11上。接着由固定机构2的杠杆气缸21驱动压块22按压在待焊接汇流排5上，从而限制住待焊接汇流排5的活动。
[0034]实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三相线装夹机构，其特征在于：包括定位机构和固定机构；所述定位机构包括支撑台和定位块；所述支撑台顶部用于放置待焊接汇流排，所述定位块位于支撑台前方，所述定位块朝向支撑台的一端面设置有供所述三相线插入的插线槽；所述固定机构包括杠杆气缸和压块，所述杠杆气缸位于支撑台侧端，且所述杠杆气缸的活动端朝向支撑台的顶部摆动，所述压块设置在杠杆气缸的活动端上。2.根据权利要求1所述三相线装夹机构，其特征在于：所述支撑台下方设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括推出气缸和推块；所述推出气缸的活动端可朝向定位块方向移动，所述推块设置在推出气缸的活动端上，所述推块用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：于勇翔，兰礼伟，
申请(专利权)人：福州泰全工业有限公司，
类型：新型
国别省市：