一种行李箱盖锁加强板拉伸模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行李箱盖锁加强板拉伸模具，涉及行李箱零部件加工技术领域，所述驱动电机箱的底部设置有升降装置，所述升降装置的底部固定安装有冲压板，所述冲压板的底部下方设置有上模具，所述上模具的顶部固定安装有上连接板，所述下模具的底部固定安装有下连接板，所述上连接板的顶部固定安装有拉伸组，所述电机箱的顶部设置有顶出机构，所述上模具的两侧设置有支撑挡板，所述支撑挡板的侧面连接有螺纹杆。本实用新型专利技术所述的一种行李箱盖锁加强板拉伸模具，通过设置的顶出机构达到对加强版的自动顶出作用，避免了行李箱盖锁加强板卡在凹模内需人用力将其取出的状况，缩短了拉伸工序的加工周期，提高了生产效率。提高了生产效率。提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱盖锁加强板拉伸模具


[0001]本技术涉及行李箱零部件加工
，特别涉及一种行李箱盖锁加强板拉伸模具。

技术介绍

[0002]行李箱盖锁加强板加工一般经过拉伸——切边——打凸——冲孔四道工序，其在拉伸加工时，其盖体部分易卡在凹模内，需要人用力将拉伸成型的加强板拔出，延长了拉伸工序的加工周期，降低了生产效率。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种行李箱盖锁加强板拉伸模具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种行李箱盖锁加强板拉伸模具，包括支撑底板，所述支撑底板的底部固定安装有支撑腿，所述支撑底板的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部设置有驱动电机箱，所述驱动电机箱设置在顶板的顶部的中间位置，所述冲压板与驱动电机箱连接，所述升降装置设置在顶板的底部中间位置，所述冲压板与上模具对应设置，所述上模具与下模具的底部与顶部紧密贴合在一起，所述限位板的顶端设置在上模具的正面与背面，所述限位板的底部设置在下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李箱盖锁加强板拉伸模具，包括支撑底板（1），其特征在于：所述支撑底板（1）的底部固定安装有支撑腿（2），所述支撑底板（1）的顶部固定安装有支撑架（3），所述支撑架（3）的顶部固定安装有顶板（4），所述顶板（4）的顶部设置有驱动电机箱（5），所述驱动电机箱（5）的底部设置有升降装置（6），所述升降装置（6）的底部固定安装有冲压板（7），所述冲压板（7）的底部下方设置有上模具（8），所述上模具（8）的底部设置有下模具（9），所述上模具（8）的正面设置有限位板（10），所述限位板（10）的正面顶部设置有旋转螺栓（11），所述上模具（8）的顶部固定安装有上连接板（12），所述下模具（9）的底部固定安装有下连接板（13），所述上连接板（12）的顶部固定安装有拉伸组（17），所述拉伸组（17）包括固定板（18）、连接螺栓（19）、升降组（20）、升降柱（21）、缓冲组件（22）与限位块（23），所述下连接板（13）的底部固定安装有固定基座（16），所述下连接板（13）的内部设置有电机箱（14），所述电机箱（14）的顶部设置有顶出机构（15），所述上模具（8）的两侧设置有支撑挡板（24），所述支撑挡板（24）的侧面连接有螺纹杆（25），所述螺纹杆（25）的顶端设置有伺服电机（26）。2.根据权利要求1所述的一种行李箱盖锁加强板拉伸模具，其特征在于：所述上模具（8）与下模具（9）的底部与顶部紧密贴合在一起，所述限位板（10）的顶端设置在上模具（8）的正面与背面，所述限位板（10）的底部设置在下模具（9）的正面与背面，所述限位板（10）通过旋转螺栓（11）安装在上模具（8）的正面靠近底部的位置，所述限位板（10）有四个，分别设置在上模具（8）与下模具（9）的正面...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯晓艳，周卫平，李宁，张鹏，
申请(专利权)人：宜昌远景汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：