一种行李箱盖锁加强板打凸冲孔模具制造技术

本实用新型专利技术新型公开了一种行李箱盖锁加强板打凸冲孔模具，涉及的打凸冲孔模具技术领域，包括保护箱体，保护箱体的底部活动连接有伸缩柱，伸缩柱的底部活动连接有液压器，液压器的底部固定安装有橡胶垫，橡胶垫的底部活动连接有万向轮，保护箱体顶部的左端活动连接有旋转控制按钮，所述旋转控制按钮的底部活动连接有防飞溅间歇顶出装置，防飞溅间歇顶出装置的底部活动连接有电力驱动装置，保护箱体正面的右端活动安装有辅助扣。本实用新型专利技术所述的一种行李箱盖锁加强板打凸冲孔模具，通过设置的液压器；防飞溅间歇顶出装置、脱料板、脱料垫板机构、缓冲机构、冲孔冲子驱动盒，达到便捷高效对行李箱锁盖加强板进行打凸冲孔的效果。对行李箱锁盖加强板进行打凸冲孔的效果。对行李箱锁盖加强板进行打凸冲孔的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱盖锁加强板打凸冲孔模具


[0001]本专利技术涉及打凸冲孔模具
，特别涉及一种行李箱盖锁加强板打凸冲孔模具。

技术介绍

[0002]冲孔模具是一种用来对工件进行冲孔的冲压模具。现有的冲孔模具，包括上模组和下模组，其中上模组包括上模座和冲子，下模座包括下模座和凹模。工作时上模座下行带动冲子冲压放置在凹模上表面上的工件，从而完成冲孔。
[0003]在公开号为CN202894029U的专利中提出了一种行李箱盖锁加强板打凸冲孔模具，在该专利中包括模脚、上模结构、打凸冲头、冲孔上镶件、冲孔冲头、卸料板、压料块、冲孔下镶件，但是在该专利中还存在以下两个问题：
[0004]1、在进行连续孔的冲压时，相邻的孔之间的金属管材易发生变形，导致冲孔失败或者冲孔的质量差，浪费材料，且增加了成本。
[0005]2、现有的冲孔模进行多个孔的冲压时，需要重复安装金属管材，降低了生产效率，同时又增加了安装的误差，进而孔的冲压精度低，产品的合格率下降，增加了成本。
[0006]针对以上问题，需要设计出一种行李箱盖锁加强板打凸冲孔模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李箱盖锁加强板打凸冲孔模具，包括保护箱体(1)，所述保护箱体(1)的底部活动连接有伸缩柱(2)，其特征在于：所述伸缩柱(2)的底部活动连接有液压器(3)，所述液压器(3)的底部固定安装有橡胶垫(4)，所述橡胶垫(4)的底部活动连接有万向轮(5)，保护箱体(1)顶部的左端活动连接有旋转控制按钮(6)，所述旋转控制按钮(6)的底部活动连接有防飞溅间歇顶出装置(7)，所述防飞溅间歇顶出装置(7)的底部活动连接有电力驱动装置(8)，保护箱体(1)正面的右端活动安装有辅助扣(9)。2.根据权利要求1所述的一种行李箱盖锁加强板打凸冲孔模具，其特征在于：所述保护箱体(1)内部左端的底部固定安装有支撑柱(10)，所述支撑柱(10)的顶部固定安装有承重支撑架(11)，防飞溅间歇顶出装置(7)的正面活动安装有挤压台(12)，所述承重支撑架(11)顶部的中部活动安装有伺服电机(13)，承重支撑架(11)顶部的左上端活动连接有螺纹连接环(14)。3.根据权利要求1所述的一种行李箱盖锁加强板打凸冲孔模具，其特征在于：所述保护箱体(1)内部右端的底部活动安装有液压器伸缩机构(15)，所述液压器伸缩机构(15)的顶部活动安装有冲孔模具壳体(16)，所述冲孔模具壳体(16)内部顶部的左右两端均活动连接有第一冲孔金属杆(17)，所述第一冲孔金属杆(17)穿插两个脱料垫板机构(23)与冲孔模具壳体(16)的底部活动连接有第一打凸冲孔模具(18)，冲孔模具壳体(16)内部顶部的中部固定连接有液压装置(19)，所述液压装置(19)的底部活动连接有第二冲孔金属杆(20)，所述第二冲孔金属杆(20)的底部穿插两个脱料垫板机构(23...

【专利技术属性】
技术研发人员：生付，李宁，丁红兵，周卫平，
申请(专利权)人：宜昌远景汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：