一种氢能源助力车用储氢瓶安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种安装结构，尤其涉及一种氢能源助力车用储氢瓶安装结构。本实用新型专利技术提供一种具有便于安装与拆卸的功能，并且能够便于使用的氢能源助力车用储氢瓶安装结构。一种氢能源助力车用储氢瓶安装结构，包括有壳体、固定座和回力弹簧等，壳体内部的左侧均匀间隔的设有固定座，固定座之间滑动式设有支撑架。通过对转动板向左上方拉动，使得转动板将沿着第二固定架向左上方翻转，然后壳体被打开等，再重复对左右两侧的夹紧块向互相靠近的一侧拉动，环形弹簧被压缩，接着左右两侧的夹紧块也将停止固定在助力车上，便可将储氢瓶存储到该装置的内部，并能够方便的氢能源助力车用储氢瓶安装结构进行安装与拆卸。储氢瓶安装结构进行安装与拆卸。储氢瓶安装结构进行安装与拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种氢能源助力车用储氢瓶安装结构


[0001]本技术涉及一种安装结构，尤其涉及一种氢能源助力车用储氢瓶安装结构。

技术介绍

[0002]目前，增程式电动汽车作为传统燃油车和纯电动汽车的过渡车型，兼顾了两者的优点，而传统燃油增程器仍然会排放二氧化碳及有害气体。氢气是清洁能源，燃烧只产生热量和水，以氢气为燃料的增程器最符合新能源汽车的定义。
[0003]目前公开了公开号为CN209196540U的一种车载氢燃料电池用储氢罐结构，包括硬质承载罐体、弹性保温层、硬质内胆、弹性气囊、强化拉绳、温度传感器、压力传感器、导流管、气管连接头、控制阀及控制电路，硬质承载罐体包覆在硬质内胆外并与硬质内胆同轴分布，弹性保温层嵌于硬质承载罐体与硬质内胆之间，弹性气囊嵌于承载内胆内，并通过至少四条强化拉绳与硬质内胆内表面相互连接。本新型一方面可有效满足对气态、液态氢原料进行有效密封存放并定位的需要，另一方面可对存放及使用过程中，有效的对省去氢原料量及压力进行精确检测，同时还可有效实现将容器内氢气完全排空，避免发生因容器压力为0时，仍有大量氢气因压力不足而残留在容器中并因此引发严重的事故。虽然上述专利有效满足对气态、液态氢原料进行有效密封存放并定位的需要，另一方面可对存放及使用过程中，有效的对省去氢原料量及压力进行精确检测，同时还可有效实现将容器内氢气完全排空，避免发生因容器压力为0时，仍有大量氢气因压力不足而残留在容器中并因此引发严重的事故，但上述专利在对该装置使用完毕后，未具有便于安装与拆卸的功能，从而导致该装置不便于使用。
>[0004]为此，需参考现有技术上的问题来设计一种具有便于安装与拆卸的功能，并且能够便于使用的氢能源助力车用储氢瓶安装结构。

技术实现思路

[0005]为了克服在对该装置使用完毕后，未具有便于安装与拆卸的功能，从而导致该装置不便于使用的缺点，本技术的技术问题是：提供一种具有便于安装与拆卸的功能，并且能够便于使用的氢能源助力车用储氢瓶安装结构。
[0006]一种氢能源助力车用储氢瓶安装结构，包括有壳体、固定座、回力弹簧、支撑架、第一固定架、第二固定架、转动板、导向块和卡块，壳体内部的左侧均匀间隔的设有固定座，固定座之间滑动式设有支撑架，且固定座的内部均匀间隔设有回力弹簧，回力弹簧的两端分别连接在固定座与支撑架上，壳体内部的靠右侧设有第一固定架，且壳体顶部的右侧设有第二固定架，第二固定架的中间转动式设有转动板，转动板的下部开有两个开口，壳体下部的右侧设有导向块，导向块的右侧滑动式设有卡块，卡块的上部设有两个凸块，两个凸块将与两个开口卡接配合，并对转动板起到限位作用。
[0007]进一步的是，还包括有固定机构，固定机构包括有固定板、环形杆、夹紧块和环形弹簧，壳体底部的左右两侧均设有固定板，两个固定板内侧的上部均设有环形杆，环形杆的
前后两侧均滑动式设有两个夹紧块，左侧两个夹紧块位于左侧固定板的右侧面，且滑动配合，右侧两个夹紧块位于右侧固定板的左侧面，且滑动配合，环形杆上均设有环形弹簧，环形弹簧的两端均连接在夹紧块上。
[0008]进一步的是，卡块的外侧上设有防滑套。
[0009]进一步的是，壳体前后两侧的中间均设有把手。
[0010]进一步的是，第二固定架上涂有防锈漆。
[0011]进一步的是，四个夹紧块的相互远离一侧均设有推杆。
[0012]采用上述技术方案后的有益效果是：1、通过对转动板向左上方拉动，使得转动板将沿着第二固定架向左上方翻转，然后壳体被打开等，再重复对左右两侧的夹紧块向互相靠近的一侧拉动，环形弹簧被压缩，接着左右两侧的夹紧块也将停止固定在助力车上，便可将储氢瓶存储到该装置的内部，并能够方便的氢能源助力车用储氢瓶安装结构进行安装与拆卸。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图。
[0014]图2为本技术的第一种局部剖视图。
[0015]图3为本技术的第二种局部剖视图。
[0016]图4为本技术的第一种部分立体结构示意图。
[0017]图5为本技术的第二种部分立体结构示意图。
[0018]图6为本技术的第三种部分立体结构示意图。
[0019]以上附图中：1：壳体，2：固定座，3：回力弹簧，4：支撑架，5：第一固定架，6：第二固定架，7：转动板，8：导向块，81：卡块，9：固定机构，90：固定板，91：环形杆，92：夹紧块，93：环形弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]一种氢能源助力车用储氢瓶安装结构，现参照图1至图5，包括有壳体1、固定座2、回力弹簧3、支撑架4、第一固定架5、第二固定架6、转动板7、导向块8和卡块81，壳体1前后两侧的中间均设有把手，能够方便的对该装置搬动，壳体1内部的左侧均匀间隔的焊接有固定座2，固定座2之间滑动式设有支撑架4，且固定座2的内部均匀间隔设有回力弹簧3，回力弹簧3的两端分别连接在固定座2与支撑架4上，壳体1内部的靠右侧焊接有第一固定架5，且壳体1顶部的右侧焊接有第二固定架6，第二固定架6上涂有防锈漆，能够防止第二固定架6生锈，第二固定架6的中间通过轴承座连接有转动板7，转动板7的下部开有两个开口，壳体1下部的右侧焊接有导向块8，导向块8的右侧滑动式设有卡块81，卡块81的外侧上设有防滑套，能够方便的引导卡块81向下移动，卡块(81)的上部设有两个凸块，两个凸块将与两个开口
卡接配合，并对转动板7起到限位作用。
[0023]现参照图1、图5和图6，还包括有固定机构9，固定机构9包括有固定板90、环形杆91、夹紧块92和环形弹簧93，壳体1底部的左右两侧均焊接有固定板90，两个固定板90内侧的上部均焊接有环形杆91，环形杆91的前后两侧均滑动式设有两个夹紧块92，四个夹紧块92的相互远离一侧均设有推杆，能够方便的对夹紧块92进行拉动，左侧两个夹紧块92位于左侧固定板90的右侧面，且滑动配合，右侧两个夹紧块92位于右侧固定板90的左侧面，且滑动配合，环形杆91上均设有环形弹簧93，环形弹簧93的两端均连接在夹紧块92上。
[0024]当工作人员对氢能源助力车用储氢瓶安装结构安装时，首先对卡块81向下拉动，使得卡块81将沿着导向块8向下移动到最底端后，卡块81上的两个凸块将停止与转动板7上的两个开口接触，并停止对转动板7起到限位作用，接着便可对转动板7向左上方拉动，使得转动板7将沿着第二固定架6向左上方翻转，随之壳体1被打开，这时便可把储氢瓶放置到壳体1内部，并对储氢瓶向左推动，使得储氢瓶将通过第一固定架5，并且储氢瓶将持续沿着第一固定架5与壳体1向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢能源助力车用储氢瓶安装结构，其特征是：包括有壳体(1)、固定座(2)、回力弹簧(3)、支撑架(4)、第一固定架(5)、第二固定架(6)、转动板(7)、导向块(8)和卡块(81)，壳体(1)内部的左侧均匀间隔的设有固定座(2)，固定座(2)之间滑动式设有支撑架(4)，且固定座(2)的内部均匀间隔设有回力弹簧(3)，回力弹簧(3)的两端分别连接在固定座(2)与支撑架(4)上，壳体(1)内部的靠右侧设有第一固定架(5)，且壳体(1)顶部的右侧设有第二固定架(6)，第二固定架(6)的中间转动式设有转动板(7)，转动板(7)的下部开有两个开口，壳体(1)下部的右侧设有导向块(8)，导向块(8)的右侧滑动式设有卡块(81)，卡块(81)的上部设有两个凸块，两个凸块将与两个开口卡接配合，并对转动板(7)起到限位作用。2.按照权利要求1所述的一种氢能源助力车用储氢瓶安装结构，其特征是：还包括有固定机构(9)，固定机构(9)包括有固定板(90)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵璇，王文帅，唐霜华，
申请(专利权)人：深圳市东氢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：