一种组合式油囊系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种组合式油囊系统，涉及应急储存技术领域。该组合式油囊系统包括油道、第一囊管组件和第二囊管组件。第一囊管组件和第二囊管组件相对设置于油道的两侧，且均与油道连通，第一囊管组件和第二囊管组件均用于储油。与现有技术相比，本实用新型专利技术提供的组合式油囊系统由于采用了相对设置于油道的两侧的第一囊管组件和第二囊管组件，所以能够实现快速搭建，搭建效率高，降低时间成本和人力成本，并且储油量大，能够满足补给需求。能够满足补给需求。能够满足补给需求。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式油囊系统


[0001]本技术涉及应急储存
，具体而言，涉及一种组合式油囊系统。

技术介绍

[0002]目前，在应急抢险、远距离科学考察以及军用快速输送的场景下，通常需要进行紧急供油，现在进行紧急供油的方式一般有两种，第一种是搭建建筑设施，建设储油站等半永久或永久设施，第二种是直接利用密封的储液罐或者储液囊进行输送。但是建设储油站需要耗费大量的时间和资源，建设成本高；而储液罐或者储液囊的储油量太小，可能无法满足补给需求。
[0003]有鉴于此，设计制造出一种搭建效率高、储油量大的组合式油囊系统特别是在应急储存中显得尤为重要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种组合式油囊系统，能够实现快速搭建，搭建效率高，降低时间成本和人力成本，并且储油量大，能够满足补给需求。
[0005]本技术是采用以下的技术方案来实现的。
[0006]一种组合式油囊系统，包括油道、第一囊管组件和第二囊管组件，第一囊管组件和第二囊管组件相对设置于油道的两侧，且均与油道连通，第一囊管组件和第二囊管组件均用于储油。
[0007]可选地，第一囊管组件包括多个储油囊管，多个储油囊管呈梯形或者三角形堆放设置，多个储油囊管均与油道连通。
[0008]可选地，储油囊管的数量为五个，五个储油囊管包括三个第一储油囊管和两个第二储油囊管，其中，三个第一储油囊管并排且贴合设置，两个第二储油囊管并排且贴合设置，两个第二储油囊管放置于三个第一储油囊管上方，每个第二储油囊管设置于相邻两个第一储油囊管之间。
[0009]可选地，第一储油囊管和第二储油囊管的横截面均呈圆形，且直径相等，相邻两个第一储油囊管和对应地一个第二储油囊管组合形成通风通道。
[0010]可选地，组合式油囊系统还包括引风机和风管，风管的一端与引风机连接，另一端与通风通道连通。
[0011]可选地，组合式油囊系统还包括制冷装置，制冷装置的位置与引风机的位置相对应，制冷装置用于对引风机朝通风通道引入的引风气流进行制冷。
[0012]可选地，制冷装置包括水箱、湿帘、接水盘和水泵，水泵的一端与水箱连接，另一端连接于湿帘的上方，湿帘的位置与引风机的位置相对应，湿帘用于降低引风气流的温度，接水盘安装于湿帘的下方，接水盘与水箱连接。
[0013]可选地，储油囊管包括囊管本体和接头，接头可拆卸地连接于囊管本体的一端，且与油道可拆卸连接。
[0014]可选地，油道包括主油道、第一支油道和第二支油道，第一支油道和第二支油道相对设置于主油道的两侧，且均与主油道连接，第一支油道与第一囊管组件连接，第二支油道与第二囊管组件连接。
[0015]可选地，第一囊管组件和第二囊管组件的数量均为多个，相邻两个第一囊管组件之间形成第一维护通道，相邻两个第二囊管组件之间形成第二维护通道。
[0016]本技术提供的组合式油囊系统具有以下有益效果：
[0017]本技术提供的组合式油囊系统，第一囊管组件和第二囊管组件相对设置于油道的两侧，且均与油道连通，第一囊管组件和第二囊管组件均用于储油。与现有技术相比，本技术提供的组合式油囊系统由于采用了相对设置于油道的两侧的第一囊管组件和第二囊管组件，所以能够实现快速搭建，搭建效率高，降低时间成本和人力成本，并且储油量大，能够满足补给需求。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为本技术实施例提供的组合式油囊系统的结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例提供的组合式油囊系统中油道与第一囊管组件和第二囊管组件连接的结构示意图；
[0021]图3为本技术实施例提供的组合式油囊系统中第一囊管组件的结构示意图；
[0022]图4为本技术实施例提供的组合式油囊系统中制冷装置的结构示意图；
[0023]图5为本技术实施例提供的组合式油囊系统中油道与储油囊管连接的结构示意图。
[0024]图标：100
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组合式油囊系统；110
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油道；111
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主油道；112
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第一支油道；113
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第二支油道；120
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第一囊管组件；121
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储油囊管；122
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第一储油囊管；123
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第二储油囊管；124
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通风通道；125
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囊管本体；126
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接头；127
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通风空隙；130
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第二囊管组件；140
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引风机；150
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风管；160
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制冷装置；161
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水箱；162
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湿帘；163
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接水盘；164
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水泵；170
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第一维护通道；180
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第二维护通道。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0026]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式油囊系统，其特征在于，包括油道、第一囊管组件和第二囊管组件，所述第一囊管组件和所述第二囊管组件相对设置于所述油道的两侧，且均与所述油道连通，所述第一囊管组件和所述第二囊管组件均用于储油。2.根据权利要求1所述的组合式油囊系统，其特征在于，所述第一囊管组件包括多个储油囊管，多个所述储油囊管呈梯形或者三角形堆放设置，多个所述储油囊管均与所述油道连通。3.根据权利要求2所述的组合式油囊系统，其特征在于，所述储油囊管的数量为五个，五个所述储油囊管包括三个第一储油囊管和两个第二储油囊管，其中，三个所述第一储油囊管并排且贴合设置，两个所述第二储油囊管并排且贴合设置，两个所述第二储油囊管放置于三个所述第一储油囊管上方，每个所述第二储油囊管设置于相邻两个所述第一储油囊管之间。4.根据权利要求3所述的组合式油囊系统，其特征在于，所述第一储油囊管和所述第二储油囊管的横截面均呈圆形，且直径相等，相邻两个所述第一储油囊管和对应地一个所述第二储油囊管组合形成通风通道。5.根据权利要求4所述的组合式油囊系统，其特征在于，所述组合式油囊系统还包括引风机和风管，所述风管的一端与所述引风机连接，另一端与所述通风通道连通。6.根据权利要求5所述的组合式油囊系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙月华，夏平原，陈俊琛，秦庆戊，
申请(专利权)人：五行科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：