一种车用电机支架及连续油管车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车用电机支架及连续油管车，该车用电机支架包括支架本体，支架本体上设有安装空间，支架本体上还连接有滚动件，滚动件位于安装空间的底部。本实施例提供的车用电机支架，电机安装在安装空间中，电机的底面压在滚动件上，当需要移动电机时，沿移动方向推拉电机，在滚动件的作用下，减小了电机与支架本体之间的摩擦力，从而减小推拉电机时所需的作用力，解决了现有技术中支架与电机之间的摩擦力大导致移动电机时操作费力的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种车用电机支架及连续油管车


[0001]本技术涉及工程机械
，具体而言，涉及一种车用电机支架及连续油管车。

技术介绍

[0002]现有技术中，例如在从连续油管车中的发车用电机支架通常通过螺栓等紧固件固连在一起，施工人员在对发电机进行维修时，需要钻到车底下进行操作，空间狭小，操作不便。或者将发电机及发车用电机支架整体从连续油管车主梁上拆除，操作复杂、工作量大。另外，将发电机从发车用电机支架上拆除后通常还需要将移动调整发电机的位置，使发电机从车底下挪出一部分距离，以便于对发电机进行维修操作，然而连续油管用发电机重量较大，发电机与发车用电机支架之间的摩擦力导致调整发电机位置时操作费力。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种车用电机支架及连续油管车，用于解决现有技术中支架与电机之间的摩擦力大导致移动电机时操作费力的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术的实施例提出如下技术方案：
[0005]第一方面，提供了一种车用电机支架，包括支架本体，所述支架本体上设有安装空间，所述支架本体上还连接有滚动件，所述滚动件位于所述安装空间的底部。
[0006]可选地，所述滚动件与所述支架本体转动连接，所述滚动件的旋转中心轴线与电机相对于所述支架本体的移动方向垂直。
[0007]可选地，所述滚动件具有两组，所述滚动件具有两组且相对设置，每一组所述滚动件的数量大于或等于2，每一组所述滚动件沿所述移动方向排列。
[0008]可选地，所述支架本体上还连接有后移限位件，所述后移限位件位于所述安装空间的底部，所述后移限位件的顶面高度高于所述安装空间的底面，所述后移限位件位于两组所述滚动件之间。
[0009]可选地，所述后移限位件的上端设有弯折部，所述弯折部的弯折方向与所述移动方向平行。
[0010]可选地，所述支架本体包括两组侧移限位件，所述侧移限位件分布在所述安装空间的两侧，所述侧移限位件位于所述安装空间的底部，两组所述滚动件分别与两组所述侧移限位件转动连接，所述滚动件位于两组所述侧移限位件之间，所述侧移限位件的顶面高于所述滚动件的顶面。
[0011]可选地，所述支架本体还包括下坠限位件，所述下坠限位件位于所述安装空间的底部，所述下坠限位件的顶面低于所述滚动件的顶面，所述下坠限位件位于所述安装空间两侧的所述侧移限位件之间，所述下坠限位件分别与所述安装空间两侧的所述侧移限位件固定连接。
[0012]可选地，所述支架本体还包括前移限位件，所述前移限位件位于所述安装空间的
前方，所述前移限位件与所述侧移限位件固定连接，所述前移限位件的顶面高于所述滚动件的顶面。
[0013]可选地，所述支架本体还包括立柱，所述立柱竖直设置，所述立柱位于所述安装空间的前方，所述立柱分别与所述侧移限位件以及所述前移限位件固定连接；和/或，
[0014]所述支架本体还包括斜杆，所述斜杆的一端与所述立柱的上端固定连接，所述斜杆的另一端与所述侧移限位件的前端固定连接。
[0015]第二方面，提供了一种连续油管车，包括车体和车用电机支架，所述车用电机支架为如第一方面中的所述车用电机支架，立柱的顶端连接有连接件，所述连接件上设有螺孔，所述连接件与所述车体固定连接。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]本技术提供的车用电机支架，电机安装在安装空间中，电机的底面压在滚动件上，当需要移动电机时，沿移动方向，例如前后方向推拉电机，在滚动件的作用下，减小了电机与支架本体之间的摩擦力，从而减小推拉电机时所需的作用力，解决了现有技术中支架与电机之间的摩擦力大导致移动电机时操作费力的问题。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术实施例中车用电机支架的结构示意图；
[0020]图2是图1的主视图；
[0021]图3是图1的俯视图；
[0022]图4是图1的侧视图；
[0023]图5是图2中A处的局部放大图。
[0024]附图标记说明：
[0025]101、支架本体；102、安装空间；103、滚动件；104、后移限位件；105、弯折部；106、侧移限位件；107、下坠限位件；108、前移限位件；109、立柱；110、连接件；111、螺孔；112、斜杆；113、电机。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例对本申请的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不能用来限制本申请的范围。
[0027]在本申请实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本申请实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明
确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。在本申请实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一特征直接与第二特征接触，或第一特征间接与第二特征通过中间媒介接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅表示第一特征水平高度小于第二特征。在本说明书的描述中，参考术语“具体示例”、“一个实施例”、“示例”、“一些实施例”、“一些示例”、“一些实施方式”或“可能的实施方式”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0028]需要说明的是，本文提供的坐标系XYZ中(如图1所示)，X轴正向代表右方，X轴的反本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用电机支架，包括支架本体(101)，所述支架本体(101)上设有安装空间(102)，其特征在于，所述支架本体(101)上还连接有滚动件(103)，所述滚动件(103)位于所述安装空间(102)的底部。2.根据权利要求1所述的车用电机支架，其特征在于，所述滚动件(103)与所述支架本体(101)转动连接，所述滚动件(103)的旋转中心轴线与电机(113)相对于所述支架本体(101)的移动方向垂直。3.根据权利要求2所述的车用电机支架，其特征在于，所述滚动件(103)具有两组且相对设置，每一组所述滚动件(103)的数量大于或等于2，每一组所述滚动件(103)沿所述移动方向排列。4.根据权利要求2或3所述的车用电机支架，其特征在于，所述支架本体(101)上还连接有后移限位件(104)，所述后移限位件(104)位于所述安装空间(102)的底部，所述后移限位件(104)的顶面高度高于所述安装空间(102)的底面，所述后移限位件(104)位于两组所述滚动件(103)之间。5.根据权利要求4所述的车用电机支架，其特征在于，所述后移限位件(104)的上端设有弯折部(105)，所述弯折部(105)的弯折方向与所述移动方向平行。6.根据权利要求2或3或5所述的车用电机支架，其特征在于，所述支架本体(101)包括两组侧移限位件(106)，所述侧移限位件(106)分布在所述安装空间(102)的两侧，所述侧移限位件(106)位于所述安装空间(102)的底部，两组所述滚动件(103)分别与两组所述侧移限位件(106)转动连接，所述滚动件(103)位于两组所述侧移限位件(106)之间，所述侧移限位件(106)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马洪琛，王永强，栾富钰，张晋鹏，郭建东，王凯，
申请(专利权)人：三一石油智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：