一种电驱动系统控制器总成技术方案

本实用新型专利技术提出一种电驱动系统控制器总成，包括电机；减速器；电机控制器，其中电机、减速器和电机控制器不具有各自单独壳体；集成壳体，集成壳体包裹电机、减速器和电机控制器组合后外表面的部分或全部，集成壳体上具有电气安装装置，电气安装装置内安放冷却部件和电气部件，冷却部件用于冷却电气部件，电气部件为电机、减速器和电机控制器全部或部分的电气部件。本实用新型专利技术由于采用集成壳体包裹电机、减速器和电机控制器，因此减小了驱动系统控制器总成体积。总成体积。总成体积。

【技术实现步骤摘要】
一种电驱动系统控制器总成


[0001]本技术涉及电气设备
，尤其涉及一种电驱动系统控制器总成。

技术介绍

[0002]在新能源汽车快速发展的大背景下，汽车动力系统的设计制造水平已经成为现代汽车制造质量的一个重要技术指标，其中控制器的设计制造尤其居于动力系统设计的核心位置。
[0003]在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在以下问题：当前新能源电动汽车的驱动系统主要包括电机、减速器和电机控制器，它们在空间上彼此之间分开设置，电机、减速器和电机控制器都具有各自独立的电气安装装置，电气安装装置里面含有电机、减速器和电机控制器各自的电气部件，这种设计会占用车辆较多空间，因此存在改进空间。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0005]为此，本技术的目的在于提出一种占用车辆空间较少的电驱动系统控制器总成。
[0006]为达到上述目的，本技术提出的一种电驱动系统控制器总成，包括：
[0007]电机、减速器、电机控制器和集成壳体，其中所述集成壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电驱动系统控制器总成，其特征在于，包括：电机(1)、减速器(3)、电机控制器(4)和集成壳体(6)，其中所述集成壳体(6)包裹电机(1)、减速器(3)和电机控制器(4)组合后外表面的部分或全部；所述集成壳体(6)上具有电气安装装置，所述电气安装装置内安放冷却部件和电气部件，所述冷却部件用于冷却所述电气部件，所述电气部件包括所述电机(1)、所述减速器(3)和所述电机控制器(4)全部或部分的电气部件。2.根据权利要求1所述的一种电驱动系统控制器总成，其特征在于，所述电气安装装置包括：装置壳体(9)，装置壳体(9)与所述集成壳体(6)固定相连，用于容纳所述冷却部件和所述电气部件；盖体(5)，盖体(5)与装置壳体(9)固定相连。3.根据权利要求2所述的一种电驱动系统控制器总成，其特征在于，所述装置壳体(9)与所述集成壳体(6)一体成型。4.根据权利要求2所述的一种电驱动系统控制器总成，其特征在于，所述装置壳体(9)和盖体(5)为螺纹连接或焊接连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：武斌，张浩，李炜，田晓凯，霍亚杰，
申请(专利权)人：精进电动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：