一种水冷一体控制散热结构制造技术

本技术涉及一种水冷一体控制散热结构，属于汽车控制器散热结构技术领域。包括控制器壳体；控制器壳体内部设置有水道；IGBT功率板安装在水道的一侧面，阻尼电阻安装在水道的另一侧面；对应安装IGBT功率板的水道内侧面和对应安装阻尼电阻的水道内侧面均设置若干散热支柱。本技术通过将水道双面共同作用增加了散热的利用率，减小了平铺排布的空间浪费，降低水道复杂度从而使控制器达到集成化、小型化、轻量化的目的。本技术的技术方案通过将IGBT功率板和阻尼电阻分别安装在水道的两个外侧面，可以达到水道双面散热的作用，提高了空间及散热利用率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种水冷一体控制散热结构，属于汽车控制器散热结构。

技术介绍

1、随着新能源汽车快速发展，行业对产品的追求愈加严格。集成化、小型化、轻量化的电驱系统已然成为汽车构架未来发展的主流方向，高集成度的控制器是追求更优设计的解决方案。而控制器的功率越高，能耗便越大，从而对控制器中各功率模块的散热需要格外注意，如何提高控制器的空间利用率且更有效的达到散热要求。

2、目前市场中的控制器大多采用发热元件平铺在水道上的方式来进行散热，但此结构会使控制器的长宽体积较大，在系统的集成度上造成影响，并且水道只利用了一侧来进行散热导致了资源浪费。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种水冷一体控制散热结构，来解决上述技术问题。

2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：

3、一种水冷一体控制散热结构，包括控制器壳体；控制器壳体内部设置有水道；igbt功率板安装在水道的一侧面，阻尼电阻安装在水道的另一侧面；对应安装igbt功率板的水道内侧面和对应安装阻尼电阻的水道内侧面均设置若干散热本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种水冷一体控制散热结构，其特征在于：包括控制器壳体（1）；控制器壳体（1）内部设置有水道（2）；IGBT功率板（3）安装在水道（2）的一侧面，阻尼电阻（4）安装在水道（2）的另一侧面；对应安装IGBT功率板（3）的水道内侧面和对应安装阻尼电阻（4）的水道内侧面均设置若干散热支柱（6）。

2.根据权利要求1所述的一种水冷一体控制散热结构，其特征在于：水道包括主水道和水道盖板（5）；所述水道盖板（5）焊接在控制器壳体（1）上且与主水道形成密闭的水道（2）。

3.根据权利要求2所述的一种水冷一体控制散热结构，其特征在于：IGBT功率板（3）安装在主水道的外表面，阻...

【技术特征摘要】

1.一种水冷一体控制散热结构，其特征在于：包括控制器壳体（1）；控制器壳体（1）内部设置有水道（2）；igbt功率板（3）安装在水道（2）的一侧面，阻尼电阻（4）安装在水道（2）的另一侧面；对应安装igbt功率板（3）的水道内侧面和对应安装阻尼电阻（4）的水道内侧面均设置若干散热支柱（6）。

2.根据权利要求1所述的一种水冷一体控制散热结构，其特征在于：水道包括主水道和水道盖板（5）；所述水道盖板（5）焊接在控制器壳体（1）上且与主水道形成密闭的水道...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦晨阳，加布里埃尔·加列戈斯·洛佩兹，张浩，李炜，武斌，
申请(专利权)人：精进电动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：