一种可快速排水的汽车衡制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可快速排水的汽车衡，包括具有腔室的基座主体以及顶部承载板，腔室中设置有若干个压力检测组件，压力检测组件包括支撑杆以及设置于支撑杆一端的压力传感器，压力传感器与顶部承载板相抵接，支撑杆远离压力传感器的一端与基座主体相抵接，顶部承载板的上表面开设有若干条向下凹陷的导流槽，导流槽的下底面与水平面之间具有夹角，以使顶部承载板在导流槽内形成有倾斜的导流面，而顶部承载板上未开设有导流槽的区域形成有水平的支撑面。通过在顶部承载板上开设有导流槽，并在导流槽内形成有倾斜的导流面，以使落在顶部承载板上的水能够快速排出，避免对汽车衡的度量结果产生影响。衡的度量结果产生影响。衡的度量结果产生影响。

【技术实现步骤摘要】
一种可快速排水的汽车衡


[0001]本技术属于汽车称重设备
，具体提供了一种可快速排水的汽车衡。

技术介绍

[0002]汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。
[0003]汽车衡通常包括有基座、顶部承载板、压力检测组件与显示仪表四个主要部分，其中，顶部承载板用于承载汽车，以使压力检测组件能够对汽车的重力进行检测。现有的汽车衡通常设置于户外，以便于汽车的驶入与驶离，但这就导致了汽车衡难以得到适当的保护，当遇到雨雪天气时，顶部承载板上容易积攒有大量的污水，这会对汽车衡的称重结果造成影响；并且，难以清理的污水还会加速顶部承载板的腐蚀，对汽车衡的使用寿命产生影响。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有汽车衡排水不方便的问题，本技术提供了一种可快速排水的汽车衡，包括具有腔室的基座主体以及顶部承载板，所述腔室中设置有若干个压力检测组件，所述压力检测组件包括支撑杆以及设置于所述支撑杆一端的压力传感器，所述压力传感器与所述顶部承载板相抵接，所述支撑杆远离所述压力传感器的一端与所述基座主体相抵接；
[0005]所述顶部承载板的上表面开设有若干条向下凹陷的导流槽，所述导流槽的下底面与水平面之间具有夹角，以使所述顶部承载板在所述导流槽内形成有倾斜的导流面，而所述顶部承载板上未开设有所述导流槽的区域形成有水平的支撑面。
[0006]优选地，若干条所述导流槽在所述顶部承载板的上表面平行设置，且相邻两条所述导流槽之间所间隔的距离不小于所述导流槽的宽度。
[0007]优选地，所述导流面在所述导流槽中沿单一方向倾斜设置。
[0008]优选地，所述导流面在所述导流槽中呈中间高、两侧低的形式设置，且导流面中部隆起的顶点位于所述导流槽的中心位置处。
[0009]优选地，若干条所述导流槽在所述顶部承载板的上表面呈发散式设置；
[0010]若干条所述导流槽在所述顶部承载板的中心位置处重合，且若干条所述导流槽的重合位置处为导流面的最高点。
[0011]优选地，所述顶部承载板向水平面投影的面积大于所述基座主体向水平面投影的面积，以使所述顶部承载板凸出于所述基座主体的区域形成导流檐。
[0012]优选地，所述导流檐相对于所述顶部承载板的所述支撑面向下弯折。
[0013]本领域技术人员能够理解的是，本技术前述的一种可快速排水的汽车衡至少具有如下有益效果：
[0014]1、通过在顶部承载板的上表面开设有若干条向下凹陷的导流槽，并将导流槽的下底面与水平面之间设置有夹角，以使顶部承载板能够在导流槽内形成有倾斜的导流面，落入到顶部承载板雨水能够流入至导流槽的内部，并在倾斜的导流面的引导下，污水自发地从顶部承载板的导流槽内流出，避免顶部承载板上积蓄有污水，从而导致出现汽车衡的测量结果有误差或者污水锈蚀顶部承载板的情况发生。
[0015]进一步地，顶部承载板上未开设有导流槽的区域形成有水平的支撑面，支撑面能够对驶入顶部承载板上方的车辆进行支撑，以使车辆能够进行正常的载重计量。
[0016]2、通过将若干条导流槽在顶部承载板的上表面设置为平行分布的形式，以使导流槽能够在顶部承载板上呈相对均匀的状态进行分布，以使落入到顶部承载板上的雨水能够快速的流入到导流槽内进行导出。
[0017]进一步地，通过将相邻两条导流槽之间所间隔的距离设置为不小于导流槽的宽度的形式，以使顶部承载板上的支撑面能够对车辆的轮胎起到有效地支撑，避免出现轮胎陷入至导流槽内部的现象发生。
[0018]3、通过将顶部承载板向水平面投影的面积设置为大于基座主体向水平面投影面积的形式，以使顶部承载板凸出于基座主体的区域形成有导流檐，导流檐能够对基座主体起到遮蔽作用，避免从顶部承载板上流下的污水顺流到基座主体的内部，进而避免了基座主体内产生积水的现象发生。
附图说明
[0019]下面参照附图来描述本技术的部分实施例，附图中：
[0020]图1是本技术一种可快速排水的汽车衡的整体结构示意图；
[0021]图2是本技术一种可快速排水的汽车衡的剖视图。
[0022]附图标记列表：
[0023]1‑
基座主体；11
‑
腔室；12
‑
支撑杆；13
‑
压力传感器；2
‑
顶部承载板；21
‑
导流槽；211
‑
导流面；22
‑
支撑面；23
‑
导流檐。
具体实施方式
[0024]本领域技术人员应当理解的是，下文所描述的实施例仅仅是本技术的部分实施例，该部分实施例旨在用于解释本技术的技术原理，并非用于限制本技术的保护范围。基于本技术提供的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的情况下所获得的其它所有实施例，仍应落入到本技术的保护范围之内。
[0025]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“顶部”“底部”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间
接相连，还可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]下面参照附图并结合具体实施例来对本技术的一种可快速排水的汽车衡做进一步地解释说明：
[0028]如图1和图2所示，本技术的一种拼装式汽车衡包括具有腔室11的基座主体1以及顶部承载板2，腔室11中设置有若干个压力检测组件，压力检测组件包括支撑杆12以及设置于支撑杆12一端的压力传感器13，压力传感器13与顶部承载板2相抵接，支撑杆12远离压力传感器13的一端与基座主体1相抵接。其中，顶部承载板2用于承托汽车或者其他重物，承重的顶部承载板2压迫压力检测组件，以使压力检测组件能够检测出汽车或者其他重物的重力，最终压力检测组件将检测值输出至显示组件上以便用户进行观测。
[0029]作为本技术一种优选的实现方式，如图2所示，顶部承载板2的上表面开设有若干条向下凹陷的导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可快速排水的汽车衡，包括具有腔室的基座主体以及顶部承载板，所述腔室中设置有若干个压力检测组件，所述压力检测组件包括支撑杆以及设置于所述支撑杆一端的压力传感器，所述压力传感器与所述顶部承载板相抵接，所述支撑杆远离所述压力传感器的一端与所述基座主体相抵接，其特征在于，所述顶部承载板的上表面开设有若干条向下凹陷的导流槽，所述导流槽的下底面与水平面之间具有夹角，以使所述顶部承载板在所述导流槽内形成有倾斜的导流面，而所述顶部承载板上未开设有所述导流槽的区域形成有水平的支撑面。2.根据权利要求1所述的一种可快速排水的汽车衡，其特征在于，若干条所述导流槽在所述顶部承载板的上表面平行设置，且相邻两条所述导流槽之间所间隔的距离不小于所述导流槽的宽度。3.根据权利要求2所述的一种可快速排水的汽车衡，其特征在于，所述导流面在所述导流槽中沿单一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张群峰，张伟，王洪霞，
申请(专利权)人：山东鲁北电子衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：