一种路面补强防裂网片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路面补强防裂网片，包括网片框，所述网片框的内部固定连接有五个横板，五个所述横板之间固定连接有竖块，五个所述横板上均设有网口，所述网片框的内部两端部设有缓冲组件，所述网片框的两侧分别设有辅助组件与拼接组件，通过设置横板与竖块之间的连接，可增强其整体牢固度，避免受到外力冲击出现分裂的现象，以及设置的缓冲组件，进一步提高了该路面补强防裂网片的使用寿命，以及设置的辅助组件与拼接组件之间的配合使用，可将每个路面补强防裂网片拼接安装，操作便捷，实用性强。用性强。用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种路面补强防裂网片


[0001]本技术涉及路面修护
，具体为一种路面补强防裂网片。

技术介绍

[0002]路面补强指的是由于路面随着使用年限增加，其表面性能和承载能力不断下降，当路面的结构状况或表面功能不能满足使用要求时，所需采取的以恢复或提高其使用性能，在旧路面上加铺补强层的措施，随着交通量和轴载的迅速增大，以及超载车辆的出现，早起修建的水泥混凝土路面因“面板薄、基础弱、排水差”等原因出现了不同程度的破坏，且破坏现象越专利技术显，为提高强度、改善行车性能，各地大多采用沥青混凝土加铺补强的方法。
[0003]现有的路面补强防裂网片其整体性牢固性较为不佳，以及传统的路面补强防裂网片一般为焊接而成，当使用的路面补强防裂网片较大或较小时，需要将路面补强防裂网片填补焊接，使用非常不便，为此我们提出一种路面补强防裂网片用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种路面补强防裂网片，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路面补强防裂网片，包括网片框，所述网片框的内部固定连接有五个横板，五个所述横板之间固定连接有竖块，五个所述横板上均设有网口，所述网片框的内部两端部设有缓冲组件，所述网片框的两侧分别设有辅助组件与拼接组件。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述缓冲组件包括第一加固板，所述网片框的内部两端壁均固定连接有三个第一加固板，三组所述第一加固板的上均固定连接有第一弹簧，三组所述第一弹簧的一端均固定连接有第二加固板，三组所述第二加固板分别与网片框内部的两个横板固定连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述网片框内部两端壁的三个第一加固板之间为对称设置。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述辅助组件包括插槽板，所述网片框的一侧上下方均固定连接有插槽板，所述网片框的另一侧上下方均固定连接有插块。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述插槽板的内壁均与两个插块的外壁大小相适配。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述拼接组件包括第一槽板，所述网片框的一侧中端固定连接有第一槽板，所述第一槽板的顶端固定连接有第二槽板，所述第二槽板的内部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有连接块，所述连接块的端部固定连接有推柱，所述第二槽板的端部开设有开口，所述推柱的一端贯穿至开口的内侧并延伸至第二槽板的外侧，所述连接块的底端固定连接有三角块，所述网片框的一侧中端
固定连接有插板，所述插板的顶端开设有三角槽。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述插板的外壁与第一槽板的内壁大小相匹配。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述三角块的外壁与三角槽的内壁大小相互适配。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0014]1.通过设置横板与竖块之间的连接，可增强其整体牢固度，避免受到外力冲击出现分裂的现象，以及设置的缓冲组件，进一步提高了该路面补强防裂网片的使用寿命。
[0015]2.通过设置辅助组件与拼接组件之间的配合使用，可将每个路面补强防裂网片拼接安装，操作便捷，实用性强。
附图说明
[0016]图1为本技术整体俯视图，
[0017]图2为本技术整体俯剖图，
[0018]图3为本技术图3中A处放大图，
[0019]图4为本技术图3中A处放大图，
[0020]图5为本技术图2中B处放大图。
[0021]图中：1、网片框；2、横板；3、网口；4、竖块；5、缓冲组件；501、第一加固板；502、第一弹簧；503、第二加固板；6、辅助组件；601、插槽板；602、插块；7、拼接组件；701、第一槽板；702、第二槽板；703、第二弹簧；704、连接块；705、推柱；706、开口；707、三角块；708、插板；709、三角槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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5，本技术提供以下方案：
[0024]一种路面补强防裂网片，包括网片框1，网片框1的内部固定连接有五个横板2，五个横板2之间固定连接有竖块4，五个横板2上均设有网口3，网片框1的内部两端部设有缓冲组件5，网片框1的两侧分别设有辅助组件6与拼接组件7，该路面补强防裂网片整体性好，便于拼接安装拆卸。
[0025]缓冲组件5包括第一加固板501，网片框1的内部两端壁均固定连接有三个第一加固板501，三组第一加固板501的上均固定连接有第一弹簧502，三组第一弹簧502的一端均固定连接有第二加固板503，三组第二加固板503分别与网片框1内部的两个横板2固定连接，网片框1内部两端壁的三个第一加固板501之间为对称设置，可在该路面补强防裂网片受到冲击时，起到较好的缓冲作用，使用寿命长。
[0026]辅助组件6包括插槽板601，网片框1的一侧上下方均固定连接有插槽板601，网片框1的另一侧上下方均固定连接有插块602，两个插槽板601的内壁均与两个插块602的外壁
大小相适配，将两个插块602分别插入两个插槽板601的内部，使其每个路面补强防裂网片之间安装更加牢固。
[0027]拼接组件7包括第一槽板701，网片框1的一侧中端固定连接有第一槽板701，第一槽板701的顶端固定连接有第二槽板702，第二槽板702的内部固定连接有第二弹簧703，第二弹簧703的一端固定连接有连接块704，连接块704的端部固定连接有推柱705，第二槽板702的端部开设有开口706，推柱705的一端贯穿至开口706的内侧并延伸至第二槽板702的外侧，连接块704的底端固定连接有三角块707，网片框1的一侧中端固定连接有插板708，插板708的顶端开设有三角槽709，插板708的外壁与第一槽板701的内壁大小相匹配，三角块707的外壁与三角槽709的内壁大小相互适配，将一个网片框1一侧的插板708与另一个网片框1一侧的第一槽板701之间连接，经过三角块707对插板708上的三角槽709卡接，即可拼接。
[0028]工作原理：网片框1内部的横板2与竖块4之间的连接，以及第一加固板501、第一弹簧502与第二加固板503的配合使用，可在该路面补强防裂网片整体受到冲击时，增强其整体牢固度，避免出现分裂的现象进一步提高了该路面补强防裂网片的使用寿命，在进行拼接安装时，将一个网片框1与另一个网片框1对齐，然后将一个网片框1一侧的插板708与另一个网片框1一侧的第一槽板701内，此时三角块7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面补强防裂网片，包括网片框(1)，其特征在于：所述网片框(1)的内部固定连接有五个横板(2)，五个所述横板(2)之间固定连接有竖块(4)，五个所述横板(2)上均设有网口(3)，所述网片框(1)的内部两端部设有缓冲组件(5)，所述网片框(1)的两侧分别设有辅助组件(6)与拼接组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种路面补强防裂网片，其特征在于：所述缓冲组件(5)包括第一加固板(501)，所述网片框(1)的内部两端壁均固定连接有三个第一加固板(501)，三组所述第一加固板(501)的上均固定连接有第一弹簧(502)，三组所述第一弹簧(502)的一端均固定连接有第二加固板(503)，三组所述第二加固板(503)分别与网片框(1)内部的两个横板(2)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种路面补强防裂网片，其特征在于：所述网片框(1)内部两端壁的三个第一加固板(501)之间为对称设置。4.根据权利要求1所述的一种路面补强防裂网片，其特征在于：所述辅助组件(6)包括插槽板(601)，所述网片框(1)的一侧上下方均固定连接有插槽板(601)，所述网片框(1)的另一侧上下方均固定连接有插块(602)。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永斗，
申请(专利权)人：青岛牛得草铁丝网有限公司，
类型：新型
国别省市：