车辆天窗灯光控制方法技术

本发明专利技术提供了一种车辆天窗灯光控制方法，包括：包括如下步骤：通过信号采集单元获取车辆状态信息或车辆环境信息的变化并生成信号；通过发光控制单元根据所述信号改变发光元件的发光状态，实现车辆天窗发光效果变化，有利于提升车内灯光效果的多样性，增进车辆内部人员出行时的感官体验。员出行时的感官体验。员出行时的感官体验。

【技术实现步骤摘要】
车辆天窗灯光控制方法


[0001]本专利技术涉及车辆天窗
，尤其涉及一种车辆天窗灯光控制方法。

技术介绍

[0002]目前在车辆行驶过程中，安装天窗扩展车辆视野是十分常见的。在天窗上设置图案，并对天窗导入光线可以显示出发光图案，比较主流的做法是使天窗产生星空效果。
[0003]但现有技术中的天窗图案显示效果无法变化且显示模式单一，车内氛围效果不再能够满足人们的需求。
[0004]因此，有必要开发一种新型车辆天窗灯光控制方法，以改善现有技术中存在的上述部分问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种车辆天窗灯光控制方法，能够根据车辆状态信息和车辆环境信息动态改变车辆天窗的显示效果。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供的车辆天窗灯光控制方法，包括：包括如下步骤：通过信号采集单元获取车辆状态信息或车辆环境信息的变化并生成信号；通过发光控制单元根据所述信号改变发光元件的发光状态。
[0007]本专利技术提供的车辆天窗灯光控制方法的有益效果在于：根据所述信号采集单元实时获取车辆状态信息或车辆环境信息的变化生成所述信号，所述发光控制单元接受所述信息并改变所述发光元件的发光状态，实现车辆天窗发光效果变化，有利于提升车内灯光效果的多样性，增进车辆内部人员出行时的感官体验。
[0008]可选的，所述车辆环境信息包括车外温度或车外亮度中的一种或多种。
[0009]可选的，所述车辆状态信息包括车门开关状态、车辆行驶速度、车内音乐或发动机开关状态中的任意一种或多种。
[0010]可选的，所述根据信号改变发光元件的发光状态包括：通过光强传感器根据车外亮度形成光强控制信号；所述发光控制单元根据所述光强控制信号改变所述发光元件的亮度。其有益效果在于：根据车外亮度改变所述发光元件的强度，能够避免在车外暗光背景下所述车辆天窗发光过于刺眼和在车外亮光背景下所述车辆天窗发光图案暗淡。
[0011]可选的，所述发光控制单元根据所述光强控制信号改变所述发光元件的亮度通过如下公式确定：
[0012]b
drv
＝b
min
+(b
max
‑
b
min
)*B/B
max
，
[0013]b
drv
表示所述发光元件的亮度，b
min
表示预先设定的最小亮度，b
max
表示预先设定的最大亮度，B表示车外亮度，B
max
表示预先设定的最大车外亮度。
[0014]可选的，所述根据信号改变发光元件的发光状态包括：通过声电转换器根据车内音乐形成音乐控制信号；所述发光控制单元根据所述音乐控制信号改变所述发光元件的亮度或发出光线的颜色。其有益效果在于：实现所述发光元件的亮度与所述车内音乐相关联，
进一步提升所述车辆天窗的发光效果的多样性。
[0015]可选的，所述根据车内音乐形成音乐信号包括：当所述车内音乐为立体声时，将所述车内音乐根据左右声道形成左声道信号和右声道信号，根据所述左声道信号改变左发光元件亮度，根据所述右声道信号改变右发光元件亮度，以改变所述发光区两端的发光状态。其有益效果在于：将图案膜两侧的发光元件分别与左右声道相关联，进一步提升所述车辆天窗的发光效果的多样性。
[0016]可选的，所述根据车内音乐形成音乐控制信号包括：将所述车内音乐根据音频高低形成高频信号、中频信号和低频信号，所述高频信号、所述中频信号和所述低频信号中的任意一种对应红色光、蓝色光或绿色光中的任意一种，以驱动所述发光元件发出不同颜色的光线。其有益效果在于：实现所述发光元件的发出的光线颜色与所述车内音乐相关联，进一步提升所述车辆天窗的发光效果的多样性。
[0017]可选的，所述根据车内音乐形成音乐控制信号包括：将所述车内音乐根据音频高低形成高频信号、中频信号和低频信号，所述高频信号、所述中频信号和所述低频信号中分别对应不同亮度，以改变所述发光元件的亮度。其有益效果在于：实现所述发光元件的亮度与所述车内音乐相关联，进一步提升所述车辆天窗的发光效果的多样性。
[0018]可选的，所述将车内音乐根据音频高低形成高频信号、中频信号和低频信号的方法包括通过数字信号处理方法进行分频或通过硬件处理方法进行过滤。
[0019]可选的，所述根据信号改变所述发光元件的发光状态包括：通过车速传感器根据车辆行驶速度形成车速控制信号；所述发光控制单元根据所述车速控制信号改变所述发光元件的发光状态。
[0020]可选的，所述发光控制单元根据所述车速控制信号改变所述发光元件的发光状态包括：驱动若干所述发光元件依次发出不同颜色的光线，使相邻排列的若干发光区显示出颜色滚动效果，根据所述车速控制信号所述颜色滚动效果的滚动速度。其有益效果在于：实现所述发光元件的发光颜色变化与所述车辆行驶速度相关联，进一步提升所述车辆天窗的发光效果的多样性。
[0021]可选的，所述颜色滚动效果的滚动速度通过如下公式确定：T＝T1‑
(T1‑
T0)V/V
m
，
[0022]其中当V>V
m
时，V＝V
m
，T1表示预先设定的最长周期，T0表示预先设定的最短周期，V表示车辆行驶速度，V
m
表示预先设定的车辆最高行驶速度。
[0023]可选的，所述根据信号改变发光元件的发光状态包括：通过温度传感器根据车外温度形成温度控制信号；所述发光控制单元根据所述温度控制信号驱动所述发光元件发出不同颜色的光线。其有益效果在于：实现所述发光元件的亮度与所述车外温度相关联，进一步提升所述车辆天窗的发光效果的多样性。
[0024]可选的，根据所述温度控制信号驱动所述发光元件发出不同颜色的光线通过如下公式确定：
[0025]t
c
＝t1+(t5‑
t1)*(T
‑
T1)/(T0‑
T1)，其中当T>T1时，T＝T1；当T<T0时，T＝T0；
[0026]T表示车外温度，T1表示预先设定的显示第一颜色光时的温度，T0表示预先设定的显示第二颜色光时的温度。
[0027]可选的，所述根据信号改变发光元件的发光状态包括：根据车门开关状态，当车门开启时，所述发光控制单元驱动所述发光元件以预先设定的最大亮度发光。
附图说明
[0028]图1为本专利技术实施例车辆天窗灯光控制方法的流程图；
[0029]图2为本专利技术实施例中车辆天窗的结构示意图；
[0030]图3为本专利技术实施例中车辆天窗的机构框图；
[0031]图4为本专利技术实施例中发光元件发出绿色光的驱动曲线图；
[0032]图5为本专利技术实施例中发光元件发出红色光的驱动曲线图；
[0033]图6为本专利技术实施例中发光元件发出蓝色光的驱动曲线图。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆天窗灯光控制方法，其特征在于，包括如下步骤：通过信号采集单元获取车辆状态信息或车辆环境信息的变化并生成信号；通过发光控制单元根据所述信号改变发光元件的发光状态。2.根据权利要求1所述的车辆天窗灯光控制方法，其特征在于，所述车辆环境信息包括车外温度或车外亮度中的一种或多种。3.根据权利要求1所述的车辆天窗灯光控制方法，其特征在于，所述车辆状态信息包括车门开关状态、车辆行驶速度、车内音乐或发动机开关状态中的任意一种或多种。4.根据权利要求2所述的车辆天窗灯光控制方法，其特征在于，所述根据信号改变发光元件的发光状态包括：通过光强传感器根据车外亮度形成光强控制信号；所述发光控制单元根据所述光强控制信号改变所述发光元件的亮度。5.根据权利要求4所述的车辆天窗灯光控制方法，其特征在于，所述发光控制单元根据所述光强控制信号改变所述发光元件的亮度通过如下公式确定：b
drv
＝b
min
+(b
max
‑
b
min
)*B/B
max
b
drv
表示所述发光元件的亮度，b
min
表示预先设定的最小亮度，b
max
表示预先设定的最大亮度，B表示车外亮度，B
max
表示预先设定的最大车外亮度。6.根据权利要求3所述的车辆天窗灯光控制方法，其特征在于，所述根据信号改变发光元件的发光状态包括：通过声电转换器根据车内音乐形成音乐控制信号；所述发光控制单元根据所述音乐控制信号改变所述发光元件的亮度或发出不同颜色的光线。7.根据权利要求6所述的车辆天窗灯光控制方法，其特征在于，所述根据车内音乐形成音乐信号包括：当所述车内音乐为立体声时，将所述车内音乐根据左右声道形成左声道信号和右声道信号，根据所述左声道信号改变左发光元件亮度，根据所述右声道信号改变右发光元件亮度，以改变发光区两端的发光状态。8.根据权利要求6所述的车辆天窗灯光控制方法，其特征在于，所述根据车内音乐形成音乐控制信号包括：将所述车内音乐根据音频高低形成高频信号、中频信号和低频信号，所述高频信号、所述中频信号和所述低频信号中的任意一种对应红色光、蓝色光或绿色光中的任意一种，以改变所述发光元件发出的光线颜色。9.根据权利要求6所述的车辆天窗灯光控制方法，其特征在于，所述根据车内音乐形成音乐控制信号包括：将所述车内...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪浩，黄一平，
申请(专利权)人：安徽山迪光能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：