一种基于路况的氛围灯控制方法及装置制造方法及图纸

本申请实施例公开了一种基于路况的氛围灯控制方法及装置，应用于车辆，车辆中包括氛围灯，其中方法的实现包括：获取车辆的当前驾驶参数,根据当前驾驶参数和预设驾驶参数的比对结果确定车辆的波动范围；根据当前波动范围，判断车辆的驾驶状态，若波动范围超过第一预设波动范围，则判定驾驶状态为第一状态；若确定驾驶状态为第一状态时，则切换氛围灯的当前闪烁方式为路况提示闪烁方式。采用本申请实施例的方法，若波动范围超过第一预设波动范围则切换氛围灯的当前闪烁方式为路况提示闪烁方式，通过氛围灯的路况提示闪烁方式达到提醒车主留意路况的目的，在视觉上起到提醒作用。在视觉上起到提醒作用。在视觉上起到提醒作用。

【技术实现步骤摘要】
一种基于路况的氛围灯控制方法及装置


[0001]本申请涉及车辆氛围灯
，特别是涉及一种基于路况的氛围灯控制方法及装置。

技术介绍

[0002]在城镇建设和道路建设得到快速发展、交通工具得到大范围普及之后，道路状况变得复杂化从而导致交通事故增多。随着我国经济的不断发展，汽车在人们的日常生活中得到普遍使用，随着人民生活水平的不断提升，人们对于汽车的乘车体验与日俱增，越来越多人会在汽车内安装车辆氛围灯增添驾驶情趣，然而，目前的车辆氛围灯主要是针对车内的状况做出响应从而在闪烁方式上发生变化，但车辆氛围灯对于车外的复杂路况则无法做出响应。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供了一种基于路况的氛围灯控制方法及装置，通过获取车辆的当前驾驶参数，根据当前驾驶参数和预设驾驶参数的比对结果确定车辆的波动范围，若波动范围超过第一预设波动范围则判定车辆的驾驶状态为第一状态，则切换氛围灯的当前闪烁方式为路况提示闪烁方式，通过氛围灯的路况提示闪烁方式达到提醒车主注意路况小心驾驶的目的，提高了驾驶安全性。
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种基于路况的氛围灯控制方法，应用于车辆，车辆中包括氛围灯，上述方法包括：
[0005]获取车辆的当前驾驶参数,根据当前驾驶参数和预设驾驶参数的比对结果确定车辆的波动范围；
[0006]根据当前波动范围，判断车辆的驾驶状态，若波动范围超过第一预设波动范围，则判定驾驶状态为第一状态；
[0007]若确定驾驶状态为第一状态时，则切换氛围灯的当前闪烁方式为路况提示闪烁方式。
[0008]在一个可能的示例中，车辆还包括车外氛围灯，在确定驾驶状态为第一状态之后，还包括：
[0009]获取车辆所处位置的当前人流量数据和历史平均人流量数据；
[0010]根据当前人流量数据和历史平均人流量数据，计算出人流量系数；
[0011]对车辆所处位置的道路服务性质进行分析，得到道路类型系数；
[0012]对车辆所处位置的天气类型进行分析，确定道路路面危险程度，得到目标权值对，目标权值对包括第一权值和第二权值，第一权值+第二权值＝1；
[0013]将人流量系数、道路类型系数、第一权值和第二权值进行加权运算，得到行车避让系数；
[0014]根据行车避让系数控制车外氛围灯进行工作。
[0015]在一个可能的示例中，车外氛围灯包括车尾氛围灯和侧面氛围灯，根据行车避让系数控制车外氛围灯进行工作，还包括：
[0016]若行车避让系数小于或等于预设行车避让系数，则控制车尾氛围灯进行闪烁；
[0017]若行车避让系数大于预设行车避让系数，则控制侧面氛围灯和车尾氛围灯进行闪烁。
[0018]第二方面，本申请实施例提供了一种基于路况的氛围灯控制装置，应用于车辆，车辆中包括氛围灯，上述装置包括：
[0019]获取单元，用于获取车辆的当前驾驶参数,根据当前驾驶参数和预设驾驶参数的比对结果确定车辆的波动范围；
[0020]判断单元，用于根据当前波动范围，判断车辆的驾驶状态，若波动范围超过第一预设波动范围，则判定驾驶状态为第一状态；
[0021]切换单元，用于若确定驾驶状态为第一状态时，则切换氛围灯的当前闪烁方式为路况提示闪烁方式。
[0022]第三方面，本申请实施例提供了一种基于路况的氛围灯控制装置，上述装置包括：
[0023]处理器、存储器、通信接口，处理器、存储器和通信接口相互连接，并且完成相互间的通信工作；
[0024]存储器上存储有可执行程序代码，通信接口用于进行无线通信；
[0025]处理器用于调取存储器上存储的可执行程序代码，执行如本申请实施例第一方面任一方法中所描述的部分或全部步骤。
[0026]第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质中存储有用于电子数据交换的计算机程序，计算机程序包括执行指令，执行指令用于执行如本申请实施例第一方面任一方法中所描述的部分或全部步骤。
[0027]第五方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，其中，计算机程序产品包括计算机程序，计算机程序可操作来使计算机执行如本申请实施例第一方面任一方法中所描述的部分或全部步骤。该计算机程序产品可以为一个软件安装包。
[0028]可以看出，本申请实施例中，通过获取车辆的当前驾驶参数，根据当前驾驶参数和预设驾驶参数的比对结果确定车辆的波动范围，若波动范围超过第一预设波动范围则判定车辆的驾驶状态为第一状态，则切换氛围灯的当前闪烁方式为路况提示闪烁方式。通过氛围灯的路况提示闪烁方式达到提醒车主注意路况小心驾驶的目的，在视觉上起到提醒作用，避免发生车主由于外界因素等干扰使得注意力不集中而没有注意到路况的情况，提高了驾驶安全性。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0030]图1A是本申请实施例应用的一种车辆氛围灯控制系统的架构示意图；
[0031]图1B是本申请实施例应用的一种级联氛围灯系统设计架构的架构示意图；
[0032]图1C是本申请实施例提供的一种基于路况的氛围灯控制方法的流程示意图；
[0033]图1D是本申请实施例提供的一种基于路况的氛围灯控制方法的举例示意图；
[0034]图2A是本申请实施例提供的一种基于路况的氛围灯控制方法的举例示意图；
[0035]图2B是本申请实施例提供的一种基于路况的氛围灯控制方法的举例示意图；
[0036]图3是本申请实施例提供的一种基于路况的氛围灯控制装置的结构示意图；
[0037]图4是本申请实施例提供的另一种基于路况的氛围灯控制装置的结构示意图。
具体实施方式
[0038]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0039]本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤，而是可选地还包括没有列出的步骤，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤。
[0040]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于路况的氛围灯控制方法，应用于车辆，所述车辆中包括氛围灯，其特征在于，所述方法包括：获取所述车辆的当前驾驶参数,根据所述当前驾驶参数和预设驾驶参数的比对结果确定所述车辆的波动范围；根据所述当前波动范围，判断所述车辆的驾驶状态，若所述波动范围超过第一预设波动范围，则判定所述驾驶状态为第一状态；若确定所述驾驶状态为所述第一状态时，则切换所述氛围灯的当前闪烁方式为路况提示闪烁方式。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，驾驶参数包括车身抖动程度、光线强度和/或滑移率。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：检测所述当前波动范围是否超过第一预设波动范围阈值；若所述当前波动范围大于所述第一预设波动范围阈值，则获取所述当前波动范围大于所述预设波动阈值的持续时间；若所述持续时间大于预设波动时间阈值，则根据所述当前波动范围与所述维持时间计算出单位时间内的平均波动范围；对所述平均波动范围进行分析，得到第一危险程度系数；对所述车辆所处位置的交通事故数据信息进行分析，得到第二危险程度系数；根据所述第一危险程度系数和所述第二危险程度系数运算获得行动建议参数；根据所述行动建议参数控制所述氛围灯进行工作。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：确定所述车辆的前方车辆，所述前方车辆与所述车辆位于同一车道上且所述前方车辆位于所述车辆的前方；检测所述前方车辆的行驶参数变化量，所述行驶参数包括车身抖动或速度改变；将所述前方车辆的驾驶参数变化量与所述车辆的驾驶参数变化量进行比对，若所述前方车辆的驾驶参数变化量大于所述车辆的驾驶参数变化量，则切换所述氛围灯为路况预警闪烁方式。5.根据权利要求1或2所述的方法，若所述驾驶参数包括所述光线强度时，其特征在于，所述方法还包括：确定所述车辆的会车车辆，所述会车车辆与所述车辆位于相邻对向车道上，且所述会车车辆位于所述车辆的前方；检测所述会车车辆的远光灯的维持时长；若所述维持时长大于预设维持时长，则切换所述氛围灯为夜间会车闪烁方式。6.根据权利要求1
‑
5任一项所述的方法，其特征在于，在所述根据所述当前波动范围，判断所述车辆的驾驶状态之前，所述方法还包括：采集所述车辆中的语音信号；检测所述语音信号的目标音色，并将所述目标音色与预设音色进行匹配；若匹配成功，则获取所述车辆的驾驶时长，若所述驾驶时长大于预设驾...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾洪志，
申请(专利权)人：上海宇宙电器有限公司，
类型：发明
国别省市：