一种汽车外部装饰件专用的聚丙烯材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车外部装饰件专用的聚丙烯材料及其制备方法，涉及汽车外部装饰生产技术领域，为解决现有的汽车外部装饰件专用的聚丙烯材料制备装置，因为制取混合效率低且蒸馏装置庞大，造成汽车外部装饰件生产成本高的问题。包括以下步骤：利用制备装置中的真空泵先将反应釜内部的气体抽出，再将气体物料从气体物料管输入，加压泵为输入进来的气体进行加压，并将加压的气体物料通入各个双管进料管中，再由双管进料管分别导入螺旋混合管和多孔内管的内部，螺旋混合管为螺旋状管，其形状极大提高了螺旋混合管与多孔内管之间的接触面积。积。积。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车外部装饰件专用的聚丙烯材料及其制备方法


[0001]本专利技术涉及汽车外部装饰生产
，具体为一种汽车外部装饰件专用的聚丙烯材料及其制备方法。

技术介绍

[0002]聚丙烯是由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂，系白色蜡状材料。具有无毒、无味，密度小、耐热性高，不吸水、电绝缘性好的特点。它广泛应用于纤维制品、医疗器械、汽车、化工容器等产品的生产，也用于食品、药品的包装。
[0003]在传统聚丙烯制备装置中，如申请号：202122929151.3；名为：一种高流动性聚丙烯制备装置。该装置包括：排气管，所述排气管的右端固定连通有固定块，所述固定块的顶部固定连接有凸块。该技术，气体与滤网相接触进行过滤净化并对外进行排放，转动扣环与扣块分离，拉动固定板向远离固定块的方向进行移动，连接杆从固定块的内部移出，固定块内部的第一弹簧受到外界作用力的影响形状进行收缩，提高滤网对气体进行过滤净化的效果。
[0004]但是，现有的汽车外部装饰件专用的聚丙烯材料制备装置，因为制取混合效率低且蒸馏装置庞大，造成汽车外部装饰件生产成本高的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车外部装饰件专用的聚丙烯材料及其制备方法。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种汽车外部装饰件专用的聚丙烯材料及其制备方法，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车外部装饰件专用的聚丙烯材料制备装置，因为制取混合效率低且蒸馏装置庞大，造成汽车外部装饰件生产成本高的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车外部装饰件专用的聚丙烯材料的制备方法，包括以下步骤：
[0007]步骤一：利用制备装置中的真空泵先将反应釜内部的气体抽出，再将气体物料从气体物料管输入，加压泵为输入进来的气体进行加压，并将加压的气体物料通入各个双管进料管中，再由双管进料管分别导入螺旋混合管和多孔内管的内部，螺旋混合管为螺旋状管，其形状极大提高了螺旋混合管与多孔内管之间的接触面积，多孔内管内部的气压大于止逆管内部的气压，使得多孔内管内部的气体物料穿过多孔内管和止逆管进入多孔气体混合层与螺旋混合管内部的气体物料进行充分混合，之后混合好的气体从球型网格固态催化剂端排出；
[0008]步骤二：在混合好的气体从球型网格固态催化剂端排出时，液体进料管内通入液体的物料，液体物料从喷头端喷洒出，喷洒的液体物料充满反应釜的内部，并在球型网格固态催化剂的催化下生成聚丙烯液；
[0009]步骤三：因为生成的聚丙烯存在混合液里，需要蒸馏提纯，一般的提纯装置体积庞大造价高昂，造成聚丙烯生产成本高，出料阀可控制反应釜内部的混合液以液滴的状态滴
入斜向点滴蒸馏管，液滴状的混合液接触点滴仓内部加热的耐腐蚀电热板瞬间被蒸发，蒸发的聚丙烯蒸汽穿过隔水透气膜到达多孔换热冷凝管的内部，此时从冷却水进水管通入冷却水从冷却水排水管排出，使得冷却仓的内部充满冷却水，多孔换热冷凝管的温度被迅速冷却，液体状态的聚丙烯沿着多孔换热冷凝管的内部空隙向下流动，并从出料管排出收集。
[0010]优选的，所述步骤一中的制备装置，包括反应釜，所述反应釜的上端设置有加压泵，且加压泵与反应釜法兰密封连接，所述加压泵的两侧均设置有气体物料管，且气体物料管与加压泵的输入端管道连接，所述反应釜的内部设置有双管进料管，且双管进料管与加压泵的输出端管道连接，所述反应釜的两侧均设置有密封管，且密封管与反应釜法兰连接，所述密封管的外侧一端设置有液体进料管，且液体进料管与密封管法兰密封连接，所述反应釜的下端设置有出料阀，且出料阀与反应釜的内部管道连接；
[0011]还包括：
[0012]螺旋混合管，其设置在所述双管进料管的下端，所述螺旋混合管的内部设置有多孔内管，且多孔内管与螺旋混合管的内壁焊接连接，并且双管进料管分别与多孔内管、螺旋混合管管道连接，所述多孔内管的外侧设置有止逆管，且止逆管与多孔内管一体成型设置，所述止逆管的外壁设置有多孔气体混合层，且多孔气体混合层与止逆管焊接连接；
[0013]斜向点滴蒸馏管，其设置在所述出料阀的下端，且出料阀与斜向点滴蒸馏管管道连接。
[0014]优选的，所述止逆管的内部设置有止逆板，且止逆板与止逆管的内壁焊接连接。
[0015]优选的，所述螺旋混合管的下端设置有球型网格固态催化剂，且球型网格固态催化剂与螺旋混合管管道连接。
[0016]优选的，所述螺旋混合管的两侧均设置有喷洒盘，且喷洒盘与液体进料管管道连接，所述喷洒盘的内侧设置有喷头，且喷头与喷洒盘管道连接。
[0017]优选的，所述斜向点滴蒸馏管的内部设置有点滴仓，所述点滴仓的内部设置有耐腐蚀电热板，且耐腐蚀电热板与点滴仓的内壁螺栓固定连接，所述点滴仓的内壁设置有隔水透气膜，所述隔水透气膜的外壁设置有多孔换热冷凝管，且多孔换热冷凝管与斜向点滴蒸馏管的内壁焊接连接，所述多孔换热冷凝管的外壁与斜向点滴蒸馏管的内壁之间设置有冷却仓。
[0018]优选的，所述斜向点滴蒸馏管的上端一侧设置有冷却水排水管，且冷却水排水管与冷却仓管道连接，所述斜向点滴蒸馏管的下端一侧设置有冷却水进水管，且冷却水进水管与冷却仓管道连接，所述斜向点滴蒸馏管的下端设置有出料管，且出料管与多孔换热冷凝管的内部管道连接。
[0019]优选的，所述气体物料管上均设置有进料电磁阀，且进料电磁阀与气体物料管法兰连接。
[0020]优选的，所述反应釜的一侧设置有真空泵，且真空泵的输出端与反应釜的内部管道连接。
[0021]优选的，一种汽车外部装饰件专用的聚丙烯材料，包括以下配比：2
‑
羟基
‑4‑
甲氧基二苯甲酮10份，乙醇溶液20份，丙烯酰胺10份，多聚甲醛8份，1，4
‑
丁二醇二缩水甘油醚2.4份。
[0022]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0023]1、本专利技术通过反应釜、加压泵、气体物料管、进料电磁阀、双管进料管、螺旋混合管、球型网格固态催化剂、真空泵的设置，真空泵先将反应釜内部的气体抽出，再将气体物料从气体物料管输入，加压泵为输入进来的气体进行加压，并将加压的气体物料通入各个双管进料管中，再由双管进料管分别导入螺旋混合管和多孔内管的内部，螺旋混合管为螺旋状管，其形状极大提高了螺旋混合管与多孔内管之间的接触面积，多孔内管内部的气压大于止逆管内部的气压，使得多孔内管内部的气体物料穿过多孔内管和止逆管进入多孔气体混合层与螺旋混合管内部的气体物料进行充分混合，因为止逆管的内部的止逆板，有效防止螺旋混合管内部的气体物料回流进入多孔内管，之后混合好的气体从球型网格固态催化剂端排出。
[0024]2、通过密封管、液体进料管、喷洒盘、喷头的设置，在混合好的气体从球型网格固态催化剂端排出时，液体进料管内通入液体的物料，液体物料从喷头端喷洒出，喷洒的液体物料充满反应釜的内部，并在球型网格固态催化剂的催化下生成聚丙烯液，极大提高了聚丙烯材料的制备效率，极大方便了球型网格固态催化剂的装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车外部装饰件专用的聚丙烯材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：利用制备装置中的真空泵(12)先将反应釜(1)内部的气体抽出，再将气体物料从气体物料管(3)输入，加压泵(2)为输入进来的气体进行加压，并将加压的气体物料通入各个双管进料管(5)中，再由双管进料管(5)分别导入螺旋混合管(6)和多孔内管(15)的内部，螺旋混合管(6)为螺旋状管，其形状极大提高了螺旋混合管(6)与多孔内管(15)之间的接触面积，多孔内管(15)内部的气压大于止逆管(16)内部的气压，使得多孔内管(15)内部的气体物料穿过多孔内管(15)和止逆管(16)进入多孔气体混合层(17)与螺旋混合管(6)内部的气体物料进行充分混合，之后混合好的气体从球型网格固态催化剂(7)端排出；步骤二：在混合好的气体从球型网格固态催化剂(7)端排出时，液体进料管(9)内通入液体的物料，液体物料从喷头(11)端喷洒出，喷洒的液体物料充满反应釜(1)的内部，并在球型网格固态催化剂(7)的催化下生成聚丙烯液；步骤三：因为生成的聚丙烯存在混合液里，需要蒸馏提纯，一般的提纯装置体积庞大造价高昂，造成聚丙烯生产成本高，出料阀(13)可控制反应釜(1)内部的混合液以液滴的状态滴入斜向点滴蒸馏管(14)，液滴状的混合液接触点滴仓(19)内部加热的耐腐蚀电热板(20)瞬间被蒸发，蒸发的聚丙烯蒸汽穿过隔水透气膜(21)到达多孔换热冷凝管(22)的内部，此时从冷却水进水管(25)通入冷却水从冷却水排水管(24)排出，使得冷却仓(23)的内部充满冷却水，多孔换热冷凝管(22)的温度被迅速冷却，液体状态的聚丙烯沿着多孔换热冷凝管(22)的内部空隙向下流动，并从出料管(26)排出收集。2.一种汽车外部装饰件专用的聚丙烯材料的制备方法，其特征在于，所述步骤一中的制备装置，包括反应釜(1)，所述反应釜(1)的上端设置有加压泵(2)，且加压泵(2)与反应釜(1)法兰密封连接，所述加压泵(2)的两侧均设置有气体物料管(3)，且气体物料管(3)与加压泵(2)的输入端管道连接，所述反应釜(1)的内部设置有双管进料管(5)，且双管进料管(5)与加压泵(2)的输出端管道连接，所述反应釜(1)的两侧均设置有密封管(8)，且密封管(8)与反应釜(1)法兰连接，所述密封管(8)的外侧一端设置有液体进料管(9)，且液体进料管(9)与密封管(8)法兰密封连接，所述反应釜(1)的下端设置有出料阀(13)，且出料阀(13)与反应釜(1)的内部管道连接；还包括：螺旋混合管(6)，其设置在所述双管进料管(5)的下端，所述螺旋混合管(6)的内部设置有多孔内管(15)，且多孔内管(15)与螺旋混合管(6)的内壁焊接连接，并且双管进料管(5)分别与多孔内管(15)、螺旋混合管(6)管道连接，所述多孔内管(15)的外侧设置有止逆管(16)，且止逆管(16)与多孔内管(15)一体成型设置，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭洪涛，祝志群，
申请(专利权)人：南京宝利通新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：