一种智慧城市智能交通引导系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及交通引导技术领域，具体公开了一种智慧城市智能交通引导系统及方法，所述系统包括采样点确定模块，用于确定交通线路模型，在所述交通线路模型中确定采样点；采样点筛选模块，用于接收用户输入的含有区域信息的引导请求，根据所述区域信息在含有采样点的交通线路模型中确定监测节点，向所述监测节点对应的采样设备发送数据采集指令；显示指令生成模块，用于接收采样设备反馈的采集数据，根据所述采集数据确定路段指标，根据所述路段指标修正信号灯显示指令。本发明专利技术通过获取道路数据，对道路数据进行分析，进而调整道路间的信号灯显示过程，通过调节红灯和绿灯的时长，对车辆进行引导，可以有效缓解城市内堵车的现象。象。象。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧城市智能交通引导系统及方法


[0001]本专利技术涉及交通引导
，具体是一种智慧城市智能交通引导系统及方法。

技术介绍

[0002]在智慧城市的开发过程中，交通问题一直是个比较头疼的问题。往往交通堵塞具有意外性，无法事先判断。有相关的模拟显示，当车辆的数量较多时，一次不正常的刹车，最终就会导致一场堵车事件，堵车是非常影响驾驶人心态的事件，它变相的提高了驾驶风险性，提高了事故的发生机率。
[0003]现有技术中，主流的引导方式是人工引导，在智慧城市的构建过程中，人们容易想到的是通过一些人工智能来代替人工引导，可以想到，堵车的原因多种多样，以人工智能代替人工引导的思路虽然可行，但是具体的实现过程仍需要大量的研发成本，而且这也不是一蹴而就的。因此，如何以一种新的思路来对交通进行引导，是本专利技术技术方案想要解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种智慧城市智能交通引导系统及方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种智慧城市智能交通引导系统，所述系统包括：采样点确定模块，用于根据预设的比例尺确定交通线路模型，在所述交通线路模型中确定采样点；编号模块，用于对所述采样点和采样点之间的路段进行编号，得到采样点编号和路段编号；其中，所述路段编号与所述采样点编号之间存在映射关系；采样点筛选模块，用于接收用户输入的含有区域信息的引导请求，根据所述区域信息在含有采样点的交通线路模型中确定监测节点，向所述监测节点对应的采样设备发送数据采集指令；所述监测节点为采样点的子集；显示指令生成模块，用于接收采样设备反馈的采集数据，根据所述采集数据确定路段指标，根据所述路段指标修正信号灯显示指令，并将所述显示指令向相应的信号显示端发送。
[0006]作为本专利技术进一步的方案：所述采样点确定模块包括：聚集区域定位单元，用于建立与城建信息库的连接通道，读取城建备案信息，根据所述城建备案信息中的区划信息定位聚集区域；其中，所述聚集区域包括居民聚集区区和公共聚集区；区域映射单元，用于获取聚集区域的人流数据，基于所述人流数据在预设的空白模型中生成映射区域，所述映射区域的大小与所述人流数据相关；连通网络生成单元，用于依次获取各聚集区域之间的道路信息，根据所述道路信
息在含有映射区域的空白模型中生成以映射区域为索引的连通网络；渲染单元，用于实时获取拥堵信息，根据拥堵信息对含有映射区域和连通网络的空白模型进行渲染，得到交通线路模型。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述采样点确定模块包括：数量确定单元，用于获取计算资源，根据所述计算资源确定采样点数量；其中，所述计算资源包括监测设备数量和服务器性能参数；比例确定单元，用于获取交通线路模型中各映射区域的大小，根据所述映射区域的大小确定分配比例；处理执行单元，用于根据所述分配比例和采样点数量依次在各映射区域对应的连通网络中确定采样点。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述编号模块包括：第一切分单元，用于读取交通线路模型中的连通网络，基于所述采样点对所述连通网络进行切分，得到子路段；第一编号单元，用于基于预设的方向依次对所述采样点进行编号，得到采样点编号；第二编号单元，用于根据采样点编号对采样点之间的子路段进行编号，得到路段编号。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述采样点筛选模块包括：区域信息确定单元，用于显示所述交通线路模型，基于所述交通线路模型获取用户的输入信息，根据所述输入信息确定在交通线路模型中确定区域信息；预采集单元，用于读取所述区域信息中的采样点，定位所述采样点对应的采集设备，向采集设备发送预采集指令，接收采集设备反馈的预采集图像；评估单元，用于获取采样点的位置信息，根据所述位置信息确定采样点的环境信息，基于所述环境信息对所述预采集图像进行参数评估，得到图像评分；数据剔除单元，用于根据所述图像评分剔除问题设备及相应的采样点，将其他采样点作为监测节点，并向所述监测节点发送数据采集指令。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述显示指令生成模块包括：信息表生成单元，用于接收采样设备反馈的采集数据，根据所述采集数据确定各路段的通行信息表；第二切分单元，用于获取信号灯的位置信息，根据所述信号灯的位置信息对区域信息中的路段进行切分，得到以信号灯的位置信息为索引的路段分类表；模型分析单元，用于依次获取路段分类表中各路段的通行信息表，将所述各路段的通行信息表输入训练好的信号灯显示分析模型，得到信号灯显示指令；数据发送单元，用于将信号灯显示指令向相应的信号显示端发送。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述信息表生成单元包括：轮廓识别子单元，用于获取含有热源信息的路段图像，对所述路段图像进行内容识别，得到目标轮廓；速度分析子单元，用于根据所述热源信息对所述目标轮廓对于速度分析，根据速度分析结果将所述目标轮廓分类；其中，所述目标轮廓的类型包括机动车轮廓、非机动车轮
廓和行人轮廓；第一计算子单元，用于当所述目标轮廓为机动车轮廓时，对所述机动车轮廓进行识别，得到机动车型号，根据机动车型号计算含机动车型号为索引的机动车通行人数；第二计算子单元，用于根据所述非机动车轮廓计算非机动车通行人数，根据所述行人轮廓计算行人通行人数，根据所述机动车通行人数、所述非机动车通行人数和行人通行人数生成通行信息表。
[0012]本专利技术技术方案还提供了一种智慧城市智能交通引导方法，所述方法包括：根据预设的比例尺确定交通线路模型，在所述交通线路模型中确定采样点；对所述采样点和采样点之间的路段进行编号，得到采样点编号和路段编号；其中，所述路段编号与所述采样点编号之间存在映射关系；接收用户输入的含有区域信息的引导请求，根据所述区域信息在含有采样点的交通线路模型中确定监测节点，向所述监测节点对应的采样设备发送数据采集指令；所述监测节点为采样点的子集；接收采样设备反馈的采集数据，根据所述采集数据确定路段指标，根据所述路段指标修正信号灯显示指令，并将所述显示指令向相应的信号显示端发送。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：所述接收采样设备反馈的采集数据，根据所述采集数据确定路段指标，根据所述路段指标修正信号灯显示指令，并将所述显示指令向相应的信号显示端发送的步骤包括：接收采样设备反馈的采集数据，根据所述采集数据确定各路段的通行信息表；获取信号灯的位置信息，根据所述信号灯的位置信息对区域信息中的路段进行切分，得到以信号灯的位置信息为索引的路段分类表；依次获取路段分类表中各路段的通行信息表，将所述各路段的通行信息表输入训练好的信号灯显示分析模型，得到信号灯显示指令；将信号灯显示指令向相应的信号显示端发送。
[0014]作为本专利技术进一步的方案：所述接收采样设备反馈的采集数据，根据所述采集数据确定各路段的通行信息表的步骤包括：获取含有热源信息的路段图像，对所述路段图像进行内容识别，得到目标轮廓；根据所述热源信息对所述目标轮廓对于速度分析，根据速度分析结果将所述目标轮廓分类；其中，所述目标轮廓的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧城市智能交通引导系统，其特征在于，所述系统包括：采样点确定模块，用于根据预设的比例尺确定交通线路模型，在所述交通线路模型中确定采样点；编号模块，用于对所述采样点和采样点之间的路段进行编号，得到采样点编号和路段编号；其中，所述路段编号与所述采样点编号之间存在映射关系；采样点筛选模块，用于接收用户输入的含有区域信息的引导请求，根据所述区域信息在含有采样点的交通线路模型中确定监测节点，向所述监测节点对应的采样设备发送数据采集指令；所述监测节点为采样点的子集；显示指令生成模块，用于接收采样设备反馈的采集数据，根据所述采集数据确定路段指标，根据所述路段指标修正信号灯显示指令，并将所述显示指令向相应的信号显示端发送。2.根据权利要求1所述的智慧城市智能交通引导系统，其特征在于，所述采样点确定模块包括：聚集区域定位单元，用于建立与城建信息库的连接通道，读取城建备案信息，根据所述城建备案信息中的区划信息定位聚集区域；其中，所述聚集区域包括居民聚集区区和公共聚集区；区域映射单元，用于获取聚集区域的人流数据，基于所述人流数据在预设的空白模型中生成映射区域，所述映射区域的大小与所述人流数据相关；连通网络生成单元，用于依次获取各聚集区域之间的道路信息，根据所述道路信息在含有映射区域的空白模型中生成以映射区域为索引的连通网络；渲染单元，用于实时获取拥堵信息，根据拥堵信息对含有映射区域和连通网络的空白模型进行渲染，得到交通线路模型。3.根据权利要求2所述的智慧城市智能交通引导系统，其特征在于，所述采样点确定模块包括：数量确定单元，用于获取计算资源，根据所述计算资源确定采样点数量；其中，所述计算资源包括监测设备数量和服务器性能参数；比例确定单元，用于获取交通线路模型中各映射区域的大小，根据所述映射区域的大小确定分配比例；处理执行单元，用于根据所述分配比例和采样点数量依次在各映射区域对应的连通网络中确定采样点。4.根据权利要求1所述的智慧城市智能交通引导系统，其特征在于，所述编号模块包括：第一切分单元，用于读取交通线路模型中的连通网络，基于所述采样点对所述连通网络进行切分，得到子路段；第一编号单元，用于基于预设的方向依次对所述采样点进行编号，得到采样点编号；第二编号单元，用于根据采样点编号对采样点之间的子路段进行编号，得到路段编号。5.根据权利要求1所述的智慧城市智能交通引导系统，其特征在于，所述采样点筛选模块包括：区域信息确定单元，用于显示所述交通线路模型，基于所述交通线路模型获取用户的
输入信息，根据所述输入信息确定在交通线路模型中确定区域信息；预采集单元，用于读取所述区域信息中的采样点，定位所述采样点对应的采集设备，向采集设备发送预采集指令，接收采集设备反馈的预采集图像；评估单元，用于获取采样点的位置信息，根据所述位置信息确定采样点的环境信息，基于所述环境信息对所述预采集图像进行参数评估，得到图像评分；数据剔除单元，用于根据所述图像评分剔除问题设备及相应的采样点，将其他采样点作为监测节点，并向所述监测节点发送数据采集指令。6.根据权利要求1所述的智慧城市智能交通引导系统，其特征在于，所述显示指令生成模块包括：信息表生成单元，用于接收采样设备反馈的采集数据，根据所述采集数据确定各路段的通行信息表；...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁杏，陆璐，唐文娟，陈大华，周宜傧，马华杰，王玲容，黎云飞，韦文远，
申请(专利权)人：广西交科集团有限公司，
类型：发明
国别省市：