【技术实现步骤摘要】
一种液压缸吊耳用上挡圈
[0001]本技术涉及液压缸领域,具体是一种液压缸吊耳用上挡圈。
技术介绍
[0002]汽车轻量化过程中,需要对每个能够有减重的零部件都在优化。
[0003]对于液压缸吊耳用上挡圈原产品结构为一个环状圈体,和液压缸吊耳之间还加装一个密封垫,在使用中该上挡圈主要起两个作用,一是加装密封垫后对液压缸吊耳起到密封的作用,二是作为液压缸吊耳的限位和阻挡作用;在使用时密封垫还会滑脱,存在一定的风险;而且该上挡圈的环状结构还存在重量较重的问题。
技术实现思路
[0004]本技术为了能够在保证产品强度和保证密封以及密封过程中密封垫不滑脱,特提出一种液压缸吊耳用上挡圈。
[0005]为此,本技术的技术方案为,一种液压缸吊耳用上挡圈,包括一个环状圈体,其特征在于:所述的环状圈体为铸造式结构,其中在环状圈体的上端面上还铸有环形槽,环形槽和环状圈体为同心圆。
[0006]本技术采用铸造式结构,同时铸造有环形槽,其材料减重0.5kg和1.1kg,同时采用铸造产品结构,相对于原成品钢材成本降了5%,而且和密封垫配合使用后密封效果更好,同时也防止滑脱。
[0007]进一步的改进在于:所述环状圈体从上向下设有拔模斜度。
[0008]进一步的改进在于:所述的拔模斜度为2
‑4°
。
[0009]2‑4°
的拔模斜度设置,方便铸造后容易拿取。
[0010]进一步的改进在于:所述环形槽为圆弧状结构或者“U”形结构。
[0011 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压缸吊耳用上挡圈,包括一个环状圈体(1),其特征在于:所述的环状圈体(1)为铸造式结构,其中在环状圈体(1)的上端面上还铸有环形槽(2),环形槽(2)和环状圈体(1)为同心圆。2.根据权利要求1所述的一种液压缸吊耳用上挡圈,其特征在于:所述环状圈体(1)从上向下设有拔模斜度(3)。3.根据权利要求2所述的一种液压缸吊耳用上挡圈,其特征在于:所述的拔模斜度(3)为2
‑4°
。...
【专利技术属性】
技术研发人员:王佳瑜,王玮,
申请(专利权)人:十堰鑫赢丰工贸有限公司,
类型:新型
国别省市:
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