【技术实现步骤摘要】
一种用于动力电池复合极柱连接片的焊接辅助装置
[0001]本技术涉及电池复合极柱连接片焊接
，具体是一种用于动力电池复合极柱连接片的焊接辅助装置。
技术介绍
[0002]动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，主要由电池盖、正极、隔膜、负极、有机电解液、电池壳组成，其中正极与负极统称为极柱，一般采用铜铝材质构件的复合极柱形式，复合极柱一端直接与汇流排连接，另一端或与外部导体连接，或与电池组中相邻的单体电池的一极连接的部件，连接的部件多为连接片，一般采用激光焊接的形式进行激光焊接工作。
[0003]现有的动力电池复合极柱连接片在激光焊接过程中，一般需人工使用起子等工具对待焊接的连接片进行压固，以提高焊接的紧密性，但是此类形式在使用过程中，操作强度高的同时，操控稳定性又差，极易导致连接片出现错位移动的情况，且在焊接过程中，需人工手动对每一组焊接的连接片进行按压工作，劳动强度极大。因此，本领域技术人员提供了一种用于动力电池复合极柱连接片的焊接辅助装置，以解...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于动力电池复合极柱连接片的焊接辅助装置，其特征在于，所述焊接辅助装置由电池平台组件和模板组件构成；所述电池平台组件包括电池容置平台(1)，所述电池容置平台(1)的下方位于前后两侧中部位置处对称设置有纵向支座(9)，且电池容置平台(1)的下方位于两侧位置处对称设置有横向支座(15)，所述纵向支座(9)的内侧转动连接有传动主轴(10)，所述传动主轴(10)的输出端设置有紧固手轮(2)，且传动主轴(10)的外侧对称套设有两组传动蜗杆(11)，所述横向支座(15)的内侧对称连接有两组传动丝杆(13)，所述传动丝杆(13)的中部设置有与传动蜗杆(11)相啮合的传动蜗轮(12)，且传动丝杆(13)的外侧对称套接有传动件(14)，所述电池容置平台(1)的上部端面对称开设有两组导向滑槽(3)，所述传动件(14)贯穿导向滑槽(3)与紧固夹板(4)固定连接；所述模板组件包括对称设置在电池容置平台(1)下方两端位置处的下压气压杆(5)，所述下压气压杆(5)的伸缩端贯穿电池容置平台(1)的端面设置有装配支架(6)，所述装配支架(6)的上部端面嵌入卡合有装配模板(7)，所述装配模板(7)的端面对称开设有焊接通孔(8)，所述装配支架(6)的上部端口位于前后两侧位置处对称开设有伸缩卡槽(17)，所述伸缩卡槽(17)的底部对称开设有收缩腔室(18)，所述收缩...
【专利技术属性】
技术研发人员：张国勇，
申请(专利权)人：深圳铜益九州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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