一种涉水桥墩三位一体防船撞设防方法技术

本发明专利技术属于交通安全技术领域，具体涉及一种涉水桥墩三位一体防船撞设防方法，勘测河道并根据桥墩位置划分安全航道，并在桥梁上布设度探测系统，由探测系统监测河道内船舶的位置；根据航道水流条件设定预警区域、应急区域和干扰区域，并在桥梁上安装报警器，在干扰区域内设置水流干涉装置，在桥墩上安装防撞组件；根据河道、安全航道、预警区域、应急区域和干扰区域结合水流干涉装置构建水流干扰系统；船舶于预警区域内偏离安全航道时报警器工作提醒船舶驾驶人员主动调整航向；船舶于应急区域内偏离安全航道时水流干涉装置启动改变局部河水流向，使船舶行驶到干扰区域时由水流改变航向，用于解决目前桥墩防撞技术难以做到有效保护桥梁的问题。效保护桥梁的问题。效保护桥梁的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种涉水桥墩三位一体防船撞设防方法


[0001]本专利技术属于交通安全
，具体涉及一种涉水桥墩三位一体防船撞设防方法。

技术介绍

[0002]桥梁作为沟通河流两岸之间陆路交通运输的纽带，桥梁的建设极大地改善了陆域的交通条件，但也对桥区船舶的通航产生了不可避免的影响。随着航运的发展船舶流量逐渐增多，排水量吨位增加，通航密度越来越大，使船桥碰撞风险增加，水上通航环境复杂多变，严重影响水上航运安全。船撞桥事故一旦发生将导致桥梁倒塌、人员伤亡、船舶受损等恶性事故。预防桥梁船撞事故具有极高的社会经济价值。
[0003]国内外现有的防撞技术，可以分为被动防撞技术和智能预警技术。被动防撞主要是在桥墩附近设置各类防撞装置，通过牺牲防撞装置达到保护桥梁和船舶的目的。目前，被动防撞领域已经得到深入研究，各种类型的防撞设施也得到了广泛应用。但上述防撞装置只能被动防御，不能预防事故发生。智能预警是在桥区附近布设预警设备，监测船舶运动信息，预测航迹线，对有碰撞风险的船舶提前发出预警。但桥梁主动预警只能做到提示船舶及时转向，调整航迹线依然依靠船舶本身，难以做本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涉水桥墩三位一体防船撞设防方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤一：根据桥区河段(1)水流条件及航道等级划分安全区域(12)，并在桥梁(21)上布设度探测系统(41)，由探测系统(41)监测桥区河段(1)内船舶(5)的运动轨迹；步骤二：根据桥区河段(1)水流条件及航道等级设定预警区域(01)、应急区域(02)和干扰区域(03)，并在桥梁(21)上安装报警器(42)，在干扰区域(03)内设置水流干涉装置(3)，在桥墩(22)上安装防撞组件(23)，船舶(5)撞击桥墩(22)时防撞组件(23)吸收大部分冲击能量以保护桥墩(22)；步骤三：根据桥区河段(1)、安全航道(12)、预警区域(01)、应急区域(02)和干扰区域(03)结合水流干涉装置(3)构建水流干扰系统；船舶(5)于预警区域(01)内偏离安全航道(12)时报警器(42)工作提醒船舶驾驶人员主动调整航向；船舶(5)于应急区域(02)内偏离安全航道(12)时水流干涉装置(3)启动改变局部河水流向，使船舶行驶到干扰区域(03)时由水流改变航向。2.根据权利要求1所述一种涉水桥墩三位一体防船撞设防方法，其特征在于：所述水流干涉装置(3)包括搭载台(33)、排水组件(34)、供水组件(31)和输水管(32)，供水组件(31)...

【专利技术属性】
技术研发人员：余葵，杨小岳，彭炳力，刘宪庆，孟繁超，王洪铭，龚丰顺，刘文敏，李梦源，李瑞朝，周昱焘，邓皓天，周强，谢鹏飞，杨春月，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：发明
国别省市：