本发明专利技术涉及道路桥梁防护技术领域，公开了一种基于道路桥梁防护的新型防护装置，包括环体，环体外侧安装有若干固定筒，固定筒内部滑动安装有活动柱，活动柱外侧一端穿过固定筒连接有抵触环，抵触环与固定筒之间的活动柱外侧套设有抵触弹簧，所述固定筒外壁水平对称安装有固定铰块，固定铰块外侧铰接有支撑杆，支撑杆远离固定铰块一端铰接有活动铰块，活动铰块外侧固定安装有缓冲环，环体上还安装有用于将环体安装在桥墩外侧的夹持机构。本发明专利技术，实现了整个环体的可拆卸式安装，同时在夹持机构的配合下，确保了整个防护装置在道路桥梁桥墩上的安装，同时在缓冲环以及抵触环的配合下，可以对冲击力进行很好的缓冲作用，大大增加了防护效果。护效果。护效果。
【技术实现步骤摘要】
一种基于道路桥梁防护的新型防护装置
[0001]本专利技术涉及道路桥梁防护
，具体是一种基于道路桥梁防护的新型防护装置。
技术介绍
[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两侧。桥墩则在两桥台之间。桥墩的作用是支承桥跨结构:而桥台支撑起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接并防止路堤滑场。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护和导流工程。
[0003]一般桥墩在乎的主要是其坚固程度和地基的稳定性，但是在一些水流湍急的河流出，会有无法控制船体的船只撞向桥墩，对桥墩造成损伤，并且由于水流湍急的位置水速快对且对桥墩有较长时间的冲刷，对桥墩也有一定的损伤，因此，需要对道路桥梁的桥墩上安装防护装置，以降低上述损伤的发生。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种基于道路桥梁防护的新型防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种基于道路桥梁防护的新型防护装置，包括环体，所述环体外侧安装有若干固定筒，固定筒内部滑动安装有活动柱，活动柱外侧一端穿过固定筒连接有抵触环，抵触环与固定筒之间的活动柱外侧套设有抵触弹簧，所述固定筒外壁水平对称安装有固定铰块，固定铰块外侧铰接有支撑杆，支撑杆远离固定铰块一端铰接有活动铰块，活动铰块外侧固定安装有缓冲环，所述环体上还安装有用于将环体安装在桥墩外侧的夹持机构。
[0007]作为本专利技术的一种改进方案：所述固定筒内壁还固定安装固定磁块，所述活动柱内侧安装有与固定磁块相互配合的活动磁块。
[0008]作为本专利技术的一种改进方案：所述活动磁块靠近固定磁块一面安装有保护垫。
[0009]作为本专利技术的一种改进方案：所述环体由若干个固定环可拆卸式安装构成。
[0010]作为本专利技术的一种改进方案：所述固定环一端面设置有限位槽，另一端面设置有限位块。
[0011]作为本专利技术的一种改进方案：所述限位槽为燕尾槽结构，限位块为梯形块结构。
[0012]作为本专利技术的一种改进方案：所述夹持机构包括穿接在固定环上的夹持螺杆，夹持螺杆内侧一端安装夹持环，夹持螺杆外侧一端安装把手。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0014]所述一种基于道路桥梁防护的新型防护装置，结构合理，设计新颖，通过设置的限位块以及限位槽，实现了整个环体的可拆卸式安装，同时在夹持机构的配合下，确保了整个防护装置在道路桥梁桥墩上的安装，同时在缓冲环以及抵触环的配合下，可以对冲击力进
行很好的缓冲作用，大大增加了防护效果。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的整体正视结构示意图；
[0016]图2为本专利技术的整体俯视结构示意图；
[0017]图3为本专利技术中固定环的安装结构示意图；
[0018]图4为本专利技术中固定筒的内部结构示意图。
[0019]图中：1、环体；2、夹持环；3、固定筒；4、抵触弹簧；5、夹持螺杆；6、活动柱；7、支撑杆；8、抵触环；9、缓冲环；10、固定环；11、限位槽；12、限位块；13、活动磁块；14、保护垫；15、固定磁块；16、固定铰块；17、活动铰块；18、把手。
具体实施方式
[0020]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制，此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0022]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0023]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0024]实施例1
[0025]参阅图1～4，本专利技术实施例中，一种基于道路桥梁防护的新型防护装置，包括环体1，所述环体1外侧安装有若干固定筒3，固定筒3内部滑动安装有活动柱6，活动柱6外侧一端穿过固定筒3连接有抵触环8，抵触环8与固定筒3之间的活动柱6外侧套设有抵触弹簧4，从而更好的实现对于抵触环8的抵触作用，所述固定筒3外壁水平对称安装有固定铰块16，固定铰块16外侧铰接有支撑杆7，支撑杆7远离固定铰块16一端铰接有活动铰块17，活动铰块17外侧固定安装有缓冲环9，所述缓冲环9位于抵触环8外侧位置上，所述环体1上还安装有用于将环体1安装在桥墩外侧的夹持机构，最终将上述防护装置更好的安装在桥墩外侧进行夹持固定，避免其在桥墩上发生竖直方向上移动。
[0026]本实施例的一种情况中，所述固定筒3内壁还固定安装固定磁块15，所述活动柱6内侧安装有与固定磁块15相互配合的活动磁块13，所述固定磁块15以及固定磁块15相互贴
近的一侧面上为同级磁性，从而保证了相互排斥的运动趋势。
[0027]本实施例的一种情况中，所述环体1由若干个固定环10可拆卸式安装构成，最终实现了环体1在桥墩上的有效安装固定。
[0028]本实施例的一种情况中，所述固定环10一端面设置有限位槽11，另一端面设置有限位块12，通过在上述若干个固定环10上设置限位槽11以及限位块12，实现了相邻的固定环10的有效安装，最终保证了整个环体1的安装。
[0029]本实施例的一种情况中，所述限位槽11为燕尾槽结构，限位块12为梯形块结构，将限位槽11以及限位块12设置成上述结构，可以有效的保证了各个固定环10之间在连接时的稳定性。
[0030]本实施例的一种情况中，所述夹持机构包括穿接在固定环10上的夹持螺杆5，夹持螺杆5内侧一端安装夹持环2，所述夹持螺杆5与夹持环2之间转动配合，所述夹持螺杆5外侧一端安装把手18，工作时，通过转动把手18，使得夹持螺杆5进行转动，最终转化为夹持环2的直线运动，之后实现了若干个夹持环2对于桥墩外侧的夹持固定，从而将整个环体1安装在桥墩外侧位置。
[0031]实施例2
[0032]本专利技术的另外一种实施例中，该实施例本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于道路桥梁防护的新型防护装置，包括环体(1)，其特征在于，所述环体(1)外侧安装有若干固定筒(3)，固定筒(3)内部滑动安装有活动柱(6)，活动柱(6)外侧一端穿过固定筒(3)连接有抵触环(8)，抵触环(8)与固定筒(3)之间的活动柱(6)外侧套设有抵触弹簧(4)，所述固定筒(3)外壁水平对称安装有固定铰块(16)，固定铰块(16)外侧铰接有支撑杆(7)，支撑杆(7)远离固定铰块(16)一端铰接有活动铰块(17)，活动铰块(17)外侧固定安装有缓冲环(9)，所述环体(1)上还安装有用于将环体(1)安装在桥墩外侧的夹持机构。2.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁防护的新型防护装置，其特征在于，所述固定筒(3)内壁还固定安装固定磁块(15)，所述活动柱(6)内侧安装有与固定磁块(15)相互配合的活动磁块(13)。3.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：王鸿飞，吴爽，魏继红，李科，田立慧，魏继巍，魏褀霖，闫子晗，梁建军，衡金全，孔伟伟，衡金伟，李毅，陈腾鑫，徐林，王庆生，付子龙，
申请(专利权)人：黄淮学院，
类型：发明
国别省市：
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