双节点撬钳制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车装配工具技术领域，尤其是双节点撬钳，包括支撑板，支撑板的上端固定连接有U形连接板，U形连接板的前后内壁之间固定连接有第一固定杆，第一固定杆的圆周表面转动连接有第一钳臂，第一钳臂的前端开凿有圆孔，圆孔内转动连接有第二固定杆，第二固定杆的后端固定连接有第二钳臂，最终实现便于将汽车的卡片进行安装，本装置通过第二钳臂和第一钳臂的相互配合以第二固定杆和第一固定杆分别作为圆心支点，便于确保第二钳臂可以带动卡片向上垂直移动，对现有汽车配件安装工具进行了优化。了优化。了优化。

【技术实现步骤摘要】
双节点撬钳


[0001]本技术涉及汽车装配工具
，尤其涉及双节点撬钳。

技术介绍

[0002]目前汽车换挡软轴固定卡片在整车装配安装过程中受空间限制，固定卡片没有合适的工具辅助完成安装，只能工人下蹲后手工操作，操作非常困难，且卡片安装需要一定的力量才能卡紧，手工提供力量不够，卡片安装的紧密可靠性不稳定，因此，针对该汽车换挡软轴固定卡片安装问题，我们提出双节点撬钳。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的双节点撬钳。
[0004]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：双节点撬钳，包括支撑板，所述支撑板的上端固定连接有U形连接板，所述U形连接板的前后内壁之间固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的圆周表面转动连接有第一钳臂，所述第一钳臂的前端开凿有圆孔，所述圆孔内转动连接有第二固定杆，所述第二固定杆的后端固定连接有第二钳臂；工作时，将支撑板平放在地面，第二钳臂的上端右部抵住卡片的下端，旋转第二钳臂，第二钳臂的旋转带动卡片向上移动，第二钳臂以第二固定杆为圆心旋转，第二钳臂的右端作弧形运动，第二钳臂的右端移动一段距离后会抵触到汽车部件从而不能继续移动，此时旋转第一钳臂，第一钳臂以第一固定杆为圆心旋转，第一钳臂的旋转带动圆孔的移动，圆孔的移动带动第二固定杆和第二钳臂的移动，从而实现防止第二钳臂被汽车部件抵住不能继续移动，通过第二钳臂和第一钳臂的旋转配合实现第二钳臂带动卡片向上垂直移动，便于将卡片安装在汽车部件的容纳槽内，最终实现便于将汽车的卡片进行安装，本装置通过第二钳臂和第一钳臂的相互配合以第二固定杆和第一固定杆分别作为圆心支点，便于确保第二钳臂可以带动卡片向上垂直移动，对现有汽车配件安装工具进行了优化。
[0005]优选的，所述第二固定杆的前端固定连接有限位板，所述限位板和圆孔相匹配；工作时，限位板的设置有益于防止第二固定杆从圆孔内脱离，便于第二钳臂和第一钳臂相互配合撬动卡片竖直方向移动。
[0006]优选的，所述第二钳臂的前端下部固定连接有弹性皮带，所述弹性皮带的左端固定连接于第一钳臂的后端下部；工作时，弹性皮带的设置便于卡片安装完成后在弹性皮带的弹性复位下带动第二钳臂复位移动，便于下次安装卡片。
[0007]优选的，所述第一钳臂和第二钳臂均设置为三角形，所述第一钳臂和第二钳臂相匹配；工作时，第一钳臂和第二钳臂设置为三角形便于将本装置伸入到车辆下方，便于卡片的安装。
[0008]优选的，所述支撑板的下端固定连接有橡胶垫，且橡胶垫的下端刻有防滑纹；工作时，橡胶垫和防滑纹的设置由于防止支撑板在地面意外滑动，便于对第二钳臂和第一钳臂进行施力。
[0009]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0010](1)本方案中将支撑板平放在地面，第二钳臂的上端右部抵住卡片的下端，旋转第二钳臂，第二钳臂的旋转带动卡片向上移动，第二钳臂以第二固定杆为圆心旋转，第二钳臂的右端作弧形运动，第二钳臂的右端移动一段距离后会抵触到汽车部件从而不能继续移动，此时旋转第一钳臂，第一钳臂以第一固定杆为圆心旋转，第一钳臂的旋转带动圆孔的移动，圆孔的移动带动第二固定杆和第二钳臂的移动，从而实现防止第二钳臂被汽车部件抵住不能继续移动，通过第二钳臂和第一钳臂的旋转配合实现第二钳臂带动卡片向上垂直移动，便于将卡片安装在汽车部件的容纳槽内，最终实现便于将汽车的卡片进行安装，本装置通过第二钳臂和第一钳臂的相互配合以第二固定杆和第一固定杆分别作为圆心支点，便于确保第二钳臂可以带动卡片向上垂直移动，对现有汽车配件安装工具进行了优化。
[0011](2)本方案中第二钳臂以第二固定杆为支点旋转形成杠杆，第二钳臂的阻力臂小于动力臂，便于第二钳臂旋转撬动卡片进行安装，更加省力便捷，同时双节点转动可以确保第二钳臂施力方向灵活变化，便于卡片的安装。
附图说明
[0012]图1为本技术的立体图；
[0013]图2为本技术的立体爆炸图；
[0014]图3为本技术第二钳臂处的立体图；
[0015]图4为本技术第一钳臂处的立体图。
[0016]图中：1、支撑板；2、U形连接板；3、第一固定杆；4、第一钳臂；5、圆孔；6、弹性皮带；7、第二钳臂；8、第二固定杆；9、限位板。
具体实施方式
[0017]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0018]如图1
‑
图4所示的双节点撬钳，包括支撑板1，支撑板1的上端固定连接有U形连接板2，U形连接板2的前后内壁之间固定连接有第一固定杆3，第一固定杆3的圆周表面转动连接有第一钳臂4，第一钳臂4的前端开凿有圆孔5，圆孔5内转动连接有第二固定杆8，第二固定杆8的后端固定连接有第二钳臂7；工作时，将支撑板1平放在地面，第二钳臂7的上端右部抵住卡片的下端，旋转第二钳臂7，第二钳臂7的旋转带动卡片向上移动，第二钳臂7以第二固定杆8为圆心旋转，第二钳臂7的右端作弧形运动，第二钳臂7的右端移动一段距离后会抵触到汽车部件从而不能继续移动，此时旋转第一钳臂4，第一钳臂4以第一固定杆3为圆心旋转，第一钳臂4的旋转带动圆孔5的移动，圆孔5的移动带动第二固定杆8和第二钳臂7的移动，从而实现防止第二钳臂7被汽车部件抵住不能继续移动，通过第二钳臂7和第一钳臂4的旋转配合实现第二钳臂7带动卡片向上垂直移动，便于将卡片安装在汽车部件的容纳槽内，最终实现便于将汽车的卡片进行安装，本装置通过第二钳臂7和第一钳臂4的相互配合以第二固定杆8和第一固定杆3分别作为圆心支点，便于确保第二钳臂7可以带动卡片向上垂直移动，对现有汽车配件安装工具进行了优化。
[0019]具体的，第二固定杆8的前端固定连接有限位板9，限位板9和圆孔5相匹配；工作
时，限位板9的设置有益于防止第二固定杆8从圆孔5内脱离，便于第二钳臂7和第一钳臂4相互配合撬动卡片竖直方向移动。
[0020]具体的，第二钳臂7的前端下部固定连接有弹性皮带6，弹性皮带6的左端固定连接于第一钳臂4的后端下部；工作时，弹性皮带6的设置便于卡片安装完成后在弹性皮带6的弹性复位下带动第二钳臂7复位移动，便于下次安装卡片。
[0021]具体的，第一钳臂4和第二钳臂7均设置为三角形，第一钳臂4和第二钳臂7相匹配；工作时，第一钳臂4和第二钳臂7设置为三角形便于将本装置伸入到车辆下方，便于卡片的安装。
[0022]具体的，支撑板1的下端固定连接有橡胶垫，且橡胶垫的下端刻有防滑纹；工作时，橡胶垫和防滑纹的设置由于防止支撑板1在地面意外滑动，便于对第二钳臂7和第一钳臂4进行施力。
[0023]本技术工作原理：
[0024]将支撑板1平放在地面，第二钳臂7的上端右部抵住卡片的下端，旋转第二钳臂7，第二钳臂7的旋转带动卡片向上移动，第二钳臂7以第二固定杆8为圆心旋转，第二钳臂7的右端作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双节点撬钳，包括支撑板(1)，其特征在于，所述支撑板(1)的上端固定连接有U形连接板(2)，所述U形连接板(2)的前后内壁之间固定连接有第一固定杆(3)，所述第一固定杆(3)的圆周表面转动连接有第一钳臂(4)，所述第一钳臂(4)的前端开凿有圆孔(5)，所述圆孔(5)内转动连接有第二固定杆(8)，所述第二固定杆(8)的后端固定连接有第二钳臂(7)。2.根据权利要求1所述的双节点撬钳，其特征在于，所述第二固定杆(8)的前端固定连接有限位板(9)，所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：白宇，彭坤龙，王世武，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：